www.forum4x4.pl

witam!!! mam kolejny problem a mianowicie chodzi o to że po złożeniu silnika mam wrażenie że nie pali pierwszy cylinder już mówię po czym wnosze. po zdjęciu fajki brak jakiejkolwiek reakcji, przeciwnie jak w trzech pozostałych cylindrach i wogóle słychać że coś nie tak z jego pracą. czy to może być źle ustawiony zapłon czy to nie ma nic do tego skoro auto pali i jeździ???

wydaje mi się ze to będzie przewód wysokiego napięcia lub kopułka... ewentualnie świeca

Sprawdz czy masz tam jakies ciśnienie a potem kombinuj z zapłonem.

anabol pisze:wydaje mi się ze to będzie przewód wysokiego napięcia lub kopułka... ewentualnie świeca

iskra jest więc raczej to chyba nie elektryka no chyba że może za słaba. jutro sprawdze ciśnienie.

Luzy zaworowe ustawiałeś

ustawiłem. możesz mi napisać na ile powinny być poustawiane może tu coś odwaliłem.

Luzy zaworowe
silnik zimny dla zaworów wydechowych 1 i 4 cyl 0,30-0,35
dla pozostałych zaworów 0,35-0,40 mm
dane wg.katalogu UAz-469B rok 1976
PS.ustawienie zapłonu nic do tego nie ma jeżeli pracuje na pozostałych cylindrach

dzieki jutro się za to wezme i zobaczymy.

wydech i i ssący tak samo czy jedna wartość dla wydechu a druga na ssący?

ustawiłem zawory, 1 i 4 cyl. ssący 0.35 wydech 0.35, pozostałe ssący 0,35. wydech 0.40 nie wiem czy to dobrze ale zaczął reagować i równiej pracować tak więc podziękowania za naprowadzenie gdyby ktoś jednak dostrzegł jakieś nie prawidłowości w dobraniu sobie luzów proszę o uwagi pozdrawiam.

Teraz spróbuj zmierzyć ciśnienie sprężania w cylindrach bo nierównomierna praca może być skutkiem różnicy ciśnień bo np.przy braku luzu nadpalił się zawór.Może na początek bez wnikania jakie jest to ciśnienie ale żeby było mniej więcej równe na poszczególnych cylindrach.

mierzyłem na każdym jest ok. 1 mpa

To tylko pogratulować.Wg.innych jednostek to wychodzi ok.10 atm co jest bardzo dobrym wynikiem.Lać paliwo i w drogę.Powodzenia

no troche pracy ten wynik pochłonął. dzieki i wzajemnie głębokiego błota życze. pozdrawiam