www.forum4x4.pl

Witam
Gdzie w okolicach stolicy dostanę redukcje na przewody uaza i pompę hamulcową od żuka. Tylko nie pisać że u najbliższego tokarza itp. bo oni za pojedyncze elementy krzyczą jak za zboże, i nie bardzo chcą takie drobiazgi robić. A może ktoś ma zbędne?

Zechciało się przeróbek oj zechciało

NIektóre sklepy samchodowe prowadzą takie redukcje... u mnie w Gliwicach jest taki jeden... Nie zawsze mają właściwe wymiary, ale mogą ściągnąć... Jakiś prywaciarz to robi. Kurka, jakbym zapodał w końcu tokarkę, to bym dorabiał, jakie kto chce...

oj problem tak jak wyżej musisz szukac cierpliwie. Ja swoje zrobilem ale tez dlugo prosilem znajomego. Moje przewody ktore dalem dorobic z miedzi (al z koncowkami uaza) dorabiane byly gdzies w Pruszkowie ( ) a redukcje wiem ze sa do dostania ale tylko w dobrych sklepach motoryzacyjnych. Wkurzylem sie i dalem dorobic...

Rozwiązanie może być też takie, w jednostopniowych pompach hamulcowych przewody hamulcowe wkręcane są w redukcję i dopiero w pompę ( co prawda nie pamiętam czy te pompy to polskie czy rosyjskie).
W każdum razie przeróbka tam konczyła się na dopasowaniu gwintu części wkrecanej w pompę na dopasowany do wejścia pompy zukowskiej dwustopniowej i to zamykało się kosztem 7-10 złotych u tokarza.

W każdym sklepie konkretniejszym z częściami do zachodnich dostaniesz. Tam gdzie maja rurki są i redukcje . U nas redukcja kosztuje 7zł szt. Po prostu pytasz o przejście z małego gwintu na duży i na odwrót . Ten sam gwint co uazowy jest np. w mercu do wysprzeglika.

gri74 pisze:Witam
Gdzie w okolicach stolicy dostanę redukcje na przewody uaza i pompę hamulcową od żuka. Tylko nie pisać że u najbliższego tokarza itp. bo oni za pojedyncze elementy krzyczą jak za zboże, i nie bardzo chcą takie drobiazgi robić. A może ktoś ma zbędne?

możesz zrobić tak:
wykręć oryginalne redukcje żukowskie i nagwintuj w nich gwint pod rurki uazowe odpowiednim (co do rozmiaru) gintownikiem w imadle. Uważaj podczas rozwiercania redukcji żukowskiej aby nie uszkodzić stożka wewnąrz(szczelność). najlepiej rozwiercić to wiertłem z zeszlifowanum końcem tak aby rozwiercało tylko bokami.
Ja tak robiłem jak opisałem - działa i jest szczelne.

mozesz jeszcze zrobic z dwoch przewodow jeden , tzn odciąć kawalek uazowskiego przy koncowce i dolutowac drugi z koncowka od zuka

ja tak zmuszony bylem zrobic jak przerabialem przewody paliwowe

No nie stary lutować przewody hamulcowe tego to jeszcze nie słyszałem

kolege troszke fantazja poniosla

myslicie , ze od drgan popekaja luty?

to tylko dla desperados takie lutowanie,podchodzi pod prokuratora w razie wypadku

no , o tym nie pomyslalem


w takim razie nie praktykowac podobnych znachorskich czynow a cichemu wlepic zolta kartke

widzisz czasem jest dobrze zapytac

widzisz czasem jest dobrze zapytac

duzy plus za samokrytyke

to moj pierwszy plus od ciebie