odkrecające się półoski

[cmegorz]

Witam.czym może być spowodowane odkrecanie się tylnych półosiek? po dokręceniu , dwa wyjazdy i śruby są luzne?

[gri74]

np. zużyte gwinty w piaście, badziewne śruby, zowalizowane otwory w półosi... błędy montażowe ...

[GikroV]

brakiem podkładek

[Mag69]

standard

zastosuj szpilki z gwintem 10x1 zamiast śrub albo Loctite

[CLIMBER]

u mnie loctite działa, jak narazie przynajmniej

[cmegorz]

a skąd takie szpilki wyczarować, bo sruby są, były pożadne z lewej orginał a drugiej wzmacniane. wiec to by było naj pewniejszym rozwiązaniem.

[rudobrody]

U mnie też był to standard
Zastosowałem wiertło fi 10,5 a potem gwintownik M12,odpowiednio docięte śruby imbusowe+podkładki.
Największy problem był z rozwierceniem otworów w półosiach (twarde jak diabli,najprawdopodobniej kute) złapało i trzyma
Na feldze namalowałem klucz przekreślony na czerwono

[Mag69]

a skąd takie szpilki wyczarować, bo sruby są, były pożadne z lewej orginał a drugiej wzmacniane. wiec to by było naj pewniejszym rozwiązaniem.

nie wyczarować,a zwyczajnie kupić

jak się do mnie pofatygujesz,to dostaniesz takie szpilki gratis

[ub40]

....powodem rozkręcania się śrub mocujących półosie może być również zbyt duży luz na łożyskach...tak miałem w moim "ogórku"

[dardes]

Dobre podkładki sprężynowe + dobry preparat anaerobowy (tzw. klej do gwintów) rozwiązują całkowicie sprawę. U mnie auto śmiga 33'' i nic się już nie rozkręca. Polecam preparaty Loctite lub Wurth.

[Bart03]

tylko jest jedno "ale"
Loctite robi 2 rodzaje kleju - hardmadafaka i lajtowy - do tych zastosowan nalezy zastosowac ten lajtowy bo inaczej nawet palnikiem to trudno wszystko potem rezbebeszyc

dobry i tani jest tez Technicol

[klucz13]

dobry i tani jest tez Technicol

Jest rewelka tylko b. podrożał

[Bart03]

no zawsze mozesz przejsc na konopie

[klucz13]

no zawsze mozesz przejsc na konopie

to do jarania

[Bart03]

no przecie nie napisze "pakuły" - bo jak to brzmi