Montaż pompy oleju i napędu

[gri74]

Jak poprawnie zamontować napęd pompy olejowej i aparatu w Uazie?
bo pechowo skasowałem jedną partycję na dysku i instrukcja poszła w ..
Pamietam, coś tam było napisane o ustawieniu nacięć na napędzie itp.

[Dragunov]

jak chcesz to ci podesle instrukcje, mam na plycie, lub poszczegolne pliki na mejla

[Bart03]

Trzeba poprostu dobrze wycelować płetwą z aparatu która napędza pompę w otwór z nacieciem w pompie. Jeśli masz nowy aparat to jest git bo nie bedzie miał luzów na płetwie (teoretycznie) i trzeba go ustawić w takiej pozycji żeby wskoczył w pompe. A jeśli masz stary to napchaj tam kawalek papiery zeby płetwa sie nie ruszala. Niestety celować musisz na wyczucie i wyczaic moment w którym płetwa wskoczy w naciecie. Ja tak przynajmiej zawsze to robilem i zawsze działalo. Pamietaj jak nie celniesz to napewno to usłyszysz po odpaleniu silnika hehehe.

[gri74]

Dzięki, instrukcja będzie już jutro ściągana, a co do wkładania napędu to istnieje jakas pozycja montażowa tych wycięć

[Bart03]

Wycięcie jest tylko jedno i płetwa wskakuje tylko w jednej pozycji. Jak ją będziesz wkładał to o ile dobrze pamiętam musi być wyprostowana względem korpusu podstawy aparatu. A reszta to zabawa z latarką. Powodzenia.

[Kasprol]

ja wole miske zrzucic niz kombinowac bo moze człowieka cos trafic

[gri74]

Rozumiem że kłopot polega tylko na wcelowaniu płetwą napędu w nacięcie na wałku pompy oleju?I nie trzeba ustawiac wału w odpowiednim położeniu jak wyczytałem w instrukcji którą własnie czytam?Piszą tam o ustawieniu wału w pozycji sprężania pierwszego cylindra i kątch ustawienia wpustów na napędzie

[vandall1]

Jak się pomylisz-to nie trafisz z zapłonem.Dla pewności to lepiej michę zwalić...Kiedyś pół dnia sie z tym męczyłem bo chcaiłem sobie uprościć

[gri74]

No dobra , ale z czym mam sie pomylic

[vandall1]

Z tego co pamiętam-to zapłon na pierwszym powinien być,czyli pierwszy tłok w pozycję zapłonu i palec na pierwszy cylinder.Pomyłka o ząbek skutkuje brakiem zakresu regulacji.

[MOC]

jak to mowia praktyka czyni mistrzem wiec si e nie przejmuj i niezniechecaj jezeli po pierwszych 100 razch nie wcelowales

[cowboy_3151]

Jak poprawnie zamontować napęd pompy olejowej i aparatu w Uazie?

Nie jest to skomplikowane:
Po pierwsze ja masz pompę już w Uazie, to nie trzeba zwalać żadnej miski. Sam napęd montuje się następująco:
Ustawia się wał korbowy tak jak do regulacji zapłonu, żeby znaki się pokryły i w tym położeniu wymontowuje napęd aparatu ( zwróć uwagę ze napęd aparatu przed wymontowaniem ma nacięcie równolegle do bloku silnika, a po wyjęciu zmienia się jego położenie - "zęby ślimakowe"). Następnie ustawiasz nowy napęd w położenie tych nacięć tak jak był stary i próbujesz go wsadzić do silnika. Po wmontowaniu nacięcia powinny zająć pozycję równoległą do bloku. Jeśli tak nie jest to znaczy, że jest przeskok na zębach. To się zdarza, ale rzadko i jest wtedy problem, bo miejsce zapłonu wypada na końcu lub przd krzywką aparatu( przy pomyłce jednego zęba), ale wtedy wystarczy znowu ustawić znaki na kole lekko wyjąć napęd aparatu i go lekko przekręcić w odpowiednią stronę w zależności od potrzeb.
Tak, więc aby zamontować sam napęd to może wygląda to trochę skomplikowanie jak się pisze, ale takie nie jest.
Co do położenia pompy to przy takim montażu nawet nie trzeba go sprawdzać, bo jest napewno dobrze.
Natomiast jak nie było pompy i napędu aparatu to należy ustawić pompę i aparat ( pominę centrowanie pompy i podam tylko ustawienie do napędu) Nacięcie na pompie należy ustawić tak, aby w stosunku do bloku tworzyło kont 30-35st. mniej więcej na oko ( tak czy siak inaczej nie wejdzie aparat ( a propos to nie wiem, jakie luzy by musiał mieć napęd, aby dał się zamontować nie wchodząc do pompy ). Napęd ustawia się tak, aby ten kont wynosił przed montażem około 45st. Dalej postępuje się jak tylko przy wymianie napędu.
Aha zapomniałbym nacięcia na napędzie nie są symetryczne, i oprócz ustawienia należy sprawdzić czy aby przy tym ustawieniu palec w aparacie zapłonu nie jest przypadkiem na 4 cylindrze, gdy powinien być na 1 i jeżeli tak to przekręcić cały napęd o 180 st. lub po montażu trzeba będzie zakładać inaczej kable, bądź zmieniać położenie płetwy w aparacie.
Przestawienie o 180 stopni nie wpływa na napęd pompy bo ten jest symetryczny.
Powodzenia

[Bart03]

O prosze jak pieknie napisane. Teraz juz chyba sobie poradzisz.

[gri74]

No, teraz to już mi zostają tylko manualne czynności , i zaraz zabieram się do pracy Dzięki !

[gri74]

Poszło nawet szybko, bo za piatym razem, ważne są ustawienia pod odpowiednim kątem wycięć w pompie i w napędzie aparatu.

[beztroski]

Skoro już o pompie mowa, to ja patenta ostatnio zmajstrowałem. Pod sprężynę tłoczka podkładke zapodałem. Tak mi sie zdawało, że sprężynka klapnięta lekko jest. Pomoże coś, rozpieprzy czy nie ma znaczenia?

[Bart03]

Tloczek w pompie oleju Przeciez to jest pompa zebata. Moze chodzi ci o zawor redukcyjny.

[beztroski]

No jasne, że tak. Pisząc "tłoczek" miałem na myśli to,że ustrojstwo ma kształt tłoczka.

[Bart03]

A co nie masz cisnienia oleju w ukladzie ze tak kombinujesz z pompa?

[beztroski]

Sitko wymieniałem bo szlamem obsiadło, a jak już rozkręciłem to podkusiło dalej popatrzeć, a jak już popatrzyłem itd. itp.
Sebastian, jak przypadkiem na ten temat trafisz, to się nie śmiej. Wiem, że to nowomechanika

[Bart03]

Ja bym z zaworem cisnieniowym nie kombinowal. Sprezyna ma taka charakterystyke ze zamyka zawor przy odpowiednio wysokim cisnieniu a jak dasz podkladke to moze sie wszystko popier... no ale nie szkodzi poeksperymentowac. Daj znac jak to wszystko dziala.

[gri74]

Ha, ha ,żeby ciekawie bylo to przy zakręcaniu obudowy napędu wpadła mi nakretka do miski i po 30 min kombinacji drutami micha poszła w dół , a juz silnik miałem wkładać

[cowboy_3151]

Pomoże coś, rozpieprzy czy nie ma znaczenia?

Zależy czy cisnienie było małe bo pompa i zawór zużyty, czy silnik. Jak pompa to pomoże, jak silnik to na krótką może pomóć w zalezności od stanu. W każdym razie coś pomoże.
Co do roz..... to zalezy jak założyłeś podkladkę i jak grubą.
W każdym razie nic poważnego się stać nie powinno.
Najbardziej powazną awarią poże byc wybuch filtra oleju i wyplucje oleju z silnika, ale do tego to trzeba dosc sporą podkładkę ( znam takiego co tak zrobił ale bez obaw jak tak bedzie to nawet nie pojedziesz bo to się dzieje odrazu)

[Bart03]

Jeszcze pozostaje pytanie czy kola zebate nie wyoraly za duzej dziury w deklu pompy bo wtedy to nawet podkladka nie pomoze.

[beztroski]

Słabe ciśnienie w moim silniku to pewnie suma zużucia wszystkiego. Odważny jestem, bo silnik albo wymieniony, albo remontowany będzie, więc poeksperymentować warto choćby dla zabawy. O ile odniesione rany przy pierwszym odpalaniu pozwolą dam znać co z tego wyszło.