www.forum4x4.pl

Pytanko od czego można dobrać zaciski do tarczówek na tylną oś ale tak żeby były z ręcznym na linkę ?
Może ktoś już przerabiał ten temat .

Też jestem ciekawy czy jest jakaś opcja,ja bym chętnie coś zmotał do moich afganów?

Sroka pisze:Też jestem ciekawy czy jest jakaś opcja,ja bym chętnie coś zmotał do moich afganów?

Jak zrezygnujesz z recznego to masz adaptery za 200 na alledrogo na zaciski od poldolota + tarcze od vitary

Ręczny orginalnie jest na wale napędowym wiec spokojnie zestaw podany wyżej możesz montować a ręczny i tak będziesz miał

Jak zrezygnujesz z recznego to masz adaptery za 200 na alledrogo na zaciski od poldolota + tarcze od vitary

Na przodek do afganów też pasują te adaptery z tarczami od vitary i zaciskami poloneza?

Coś się chyba tarcza kotwiczna różni. Piszę tak ponieważ kolega chciał do afganów tarcze kotwiczne od zwykłych i coś mu nie podeszły więc mi je odsprzedał.

Ja właśnie nie mam ręcznego na wale ( inna skrzynia ) i dlatego potrzebuję zaciski z ręcznym na tył ? Wiec moze komuś się jednak obiło o ucho.
Zapomniałem wspomnieć że to wszystko również do afganów ale to nie ma znaczenia. Ważne jest od czego taki zacisk by podszedł .
Będę wdzięczny za konstruktywne podpowiedzi.

Sa takie same

Mam taki zestaw:tarcze vitara, tłoczki fiat 125p tył z jarzmami od poloneza jarzma lekko podrzeźbione żeby weszły na tarcze,wężyki pasują od 126p przewody hamulcowe dorabiane we własnym zakresie korektory siły hamowania z cinqecento po jednym na każdy zacisk linka od 125p oryginał po skróceniu,tarcza kotwiczna z allegro do zacisków polonez lucas sprzedający polecał o grubości 6mm
mimo iż chciałem 8mm (takie mam z przodu) brakło tych 2mm i trzeba było podkładać.
Hamują słabiej niż przód i nawet na śliskim tył nie wyprzedza przodu.
Jestem zadowolony z tego patentu

Dzieki wielkie , to jest jakiś pomysł; a najwazniejsze że dobrze robi.
Ja znalazłem od golfa 3 czy 4 zobacze jeszcze jak z korektorem i napewno się wnioskami podzielę.

cezii pisze:Pytanko od czego można dobrać zaciski do tarczówek na tylną oś ale tak żeby były z ręcznym na linkę ?
Może ktoś już przerabiał ten temat .

Jak dasz tarcze z Vitary bądź Łady o grubości 10mm (niewentylowane), to powinny podejść zaciski od Forda Scorpio, Hondy Accord/Civic, Suzuki Swift GTi. Bez problemu powinieneś również dopasować zaciski ze starych Polonezów/Fiatów ze starym typem hamulców (przed Lucasem) - tanie, sprawdzone, ale mnie w nich nie przekonuje to, że zacisk pływa po nieosłoniętych blaszkach.

pzdr, W

czy nie lepiej zamontowac hamulec reczny hydrauliczny? pompa dedykowana do takiego hamulca na allegro chodzi po 149 zl.
W moim uazie z tylu sa tarczowki z zaciskiem od fiata cinquecento. Te zaciski tak samo jak od poloneza pasują pod sprzedawane na aukcjach tarcze kotwiczne.

norka pisze:czy nie lepiej zamontowac hamulec reczny hydrauliczny? pompa dedykowana do takiego hamulca na allegro chodzi po 149 zl.
W moim uazie z tylu sa tarczowki z zaciskiem od fiata cinquecento. Te zaciski tak samo jak od poloneza pasują pod sprzedawane na aukcjach tarcze kotwiczne.

Tylko czy wajcha z pompą wystarczy, żeby zrobić ręczny hydrauliczny? Bo mi się zdaje, że niezbędne będą dodatkowe zaworki bądź zaciski. Niektórzy robią sobie zawór w kabinie na przewodzie do tylnych hamulców. Po wciśnięciu nożnego hamulca wystarczy zakręcić zawór, żeby "ręczny" trzymał. Tanie, proste, skuteczne. Ale chyba tylne zaciski z mechanizmem ręcznego bardziej do mnie przemawiają. Zaciski tylne kompletne z FSO starego typu kupiłem na złomie za 60pln. Klocki do tych zacisków chodzą po 20-30pln. Zestawy naprawcze też są za grosze.

pzdr, W