www.forum4x4.pl

Ciekawe co jeszcze idzie zmotać?
http://translate.google.pl/translate?js ... ml&act=url

http://img215.imageshack.us/img215/2701/71236350.jpg

http://www.uazbuka.ru/models/img/MMAS20 ... mami_4.jpg
Hmmm... uaz z przepukliną chyba nie nadaje się do katowania w terenie

Nie dalej jak dwa tygodnie temu mierzyłem u pewnego elektromechanika na działce. Gdy skończyłem pomiar i szedłem wraz z moim pomiarowym do furtki, ten wskazał palcem na cieniasa zaparkowanego pod bramą ze słowami "a co to?"

A to na pierwszy rzut oka była letko przechodzona siedemsetka, z tym że zamiast dychawicznego dwucylindrowego czterosuwa miała zamontowany dość pokaźnej wielkości silnik elektryczny
Chwilę później z warsztatu wyszedł właściciel - konstruktor, udzielił kilku wyjaśnień opowiedział o szczegółach technicznych i tym podobnych sprawach. Szkoda tylko, że nie znam się zupełnie na prądach i silnikach elektrycznych. Wiem tylko, ze wstawił tam silnik indukcyjny i że jazda takim samochodem jest zupełnie inna niż klasycznym z napędem silnikiem spalinowym

cienias na prund, yugo na chrust
http://www.drewnozamiastbenzyny.pl/yugo ... z-drzewny/

Didymos pisze:http://www.uazbuka.ru/models/img/MMAS20 ... mami_4.jpg
Hmmm... uaz z przepukliną chyba nie nadaje się do katowania w terenie

No w ciężki teren to nie, ale lajtowo po lesie można śmigać i masz pewność, że Cię leśnik nie usłyszy

Jeśli silnik indukcyjny, to znaczy, że silnik na prąd zmienny. Czyli ma zestaw baterii, do tego elektronikę robiącą prąd zmienny - falownik i silnik, pewnie wielofazowy, na prąd zmienny. Wydaje się, że to komplikacja, ale w tej chwili większość nowoczesnych pojazdów elektrycznych (wózki widłowe, część elektrowozów) jest tak konstruowana, bo to efektywniejsze.
A auta na gaz były już znane w czasie II W. Ś. Jak Niemcy dopadł kryzys, a chcieli jeździć, to przerabiali auta na tzw. "holz gaz". To normalna jazda na gazie, tyle, że w bagażniku jest jego wytwornica. Zresztą materiałów sporo w sieci o tym.

Od razu widac typową ruską niedoróbę. Każdy kto wie jak powinno wyglądac auto hybrydowe, a szczególnie terenowe złapie się za głowę.
Uaz zawsze pozostanie uazem, chocby miał napęd rakietowy, atomowy czy ślizgał się na poduszce magnetycznej. Byle jak zaprojektowany, byle jak zrobiony, z byle czego zrobiony.

od lat znane są małe silniki indukcyjne, a rusek wrzucił silnik 3F od piły tarczowej, podłączył wałem jak PTO i w ten sposób powstał "pojazd hybrydowy". już lepiej było podczepic 8 koni pociągowych, przynajmniej paliwo wszędzie rośnie a napęd byłby nadal hybrydowy.

takiego dna już dawno nie widziałem.

można zrobić uazo vw t3
http://www.youtube.com/watch?v=WIU9qci1KFA