jakego diesla pakowac???

[RADZILLA]

witam serdecznie posiadaczy uazów i nie tylko. Mam pytanie jaki silnik wsadzic do uaza chodzi mi o jakies TD obecnie mam merca 2.4 i nie widzi mi sie wogole jest strasznie słaby mysle o 2.5td od scorpio ale trudno wyrwac.albo 2.4 TD od bmw. prosze o pomoc i ewentualne propozycje, pozdrawiam

[matis uaz]

1- 2.5td mitsubishi l200 lub pajero
2-mercedes w124 2.5td piecicylindrowy 3.0d, szesciocylindrowy rzedowy 3.0td
3-andoria 2.5td
4-patrol 2.8td szesciogarcowy
5-discavery1 2.5 200tdi czterogarcowy
6-iveco 2.5td

[dardes]

Nie wkładaj diesla jak naprawdę nie musisz.

Seryjna benzyna jest dużo lepsza od tych wszystkich ropniaków bo:
1) Można ją łatwo obrobić aby ładnie pracowała (gaźnik solex / zplanowanie głowicy).
2) Jak dołożysz lpg to będzie najbardziej ekonomiczny motór
3) Te wszystkie stare diesle mocna przeciążają przód auta i kończy się tym że auto mocno nurkuje przodem w każdym błocie.
4) Diesle maja mniejszy zakres obrotów więc jest problem z podjazdami na których nie ma możliwości zmainy biegu.
5) Odchodzą problemy potencjalnych błędów podczas zmotania innego silnika ze skrzynią uaza czy z reduktorem.
6) Jeśli mam założonoy LPG i jest sprawna beznyna to mamy dwie instalacje (w razie awari jednej) i na gazie silnik może pracować nawet w pionie.

Dobrze zrobiony uaz na benzynie to dzielne auto, diesel pogarsza jego własności terenowe no chyba że włożysz tam nowoczesny silnik typu TDI.
Takie jest moje zdanie na ten temat.

[Takayuki]

Wkładaj cokolwiek co pasuje gabarytowo - na długość + kolizja z mostem/przekładnią kierowniczą. Przeróbka reduktora do innej skrzyni tak czy siak konieczna.
I pamiętaj, że za cenę rokującego używanego diesla + koszt całości przeróbki i miliona dupereli przy tym kupisz jeden lub więcej fabrycznie nowy oryginalny silnik ^_^

[opty]

...Seryjna benzyna jest dużo lepsza od tych wszystkich ropniaków bo:

7. co to za UAZ, którego na korbę nie odpalisz!?

[matis uaz]

Wielki szacun dla tych gosci ktorzy chca ci przemowic do rozsadku ja osobiscie mam inne podejsce do sprzetu tez mam w sprzecie strasznego mula 2.4d z beczki polaczonego z org. transmisja i brakuje mi juz nerwow tez mam smaki na mocny piec z okrutnym chycem oczywiscie na rope ale nie posiadam szeleszczy na tego rodzaju swap jak narazie

[Balu-Balu]

3) Te wszystkie stare diesle mocna przeciążają przód auta i kończy się tym że auto mocno nurkuje przodem w każdym błocie.

Takie jest moje zdanie na ten temat.

Jasne, z tym nurkowaniem to tylko tak na basenie. Piszesz bo wiesz czy słyszałeś

Nie wiem czemu też polecacie ten paliwożerny, ciągle cieknący i z małymi przebiegami silnik. Jeśli auto ma być w oryginale to tak. Do ostrego upalania się już nie nadaje. Zresztą diesel też nie. Diesel w Uazie jest do amatorskiego jeżdżenia, w błoto wjedzie sam a do tyłu to inni pomogą.

Może wiesz jaka jest różnica w kilogramach z układu napędowego Uaza ( silnik i skrzynia ) a z MB i też silnik i skrzynia

I jeszcze jedno, nie każdy robi obrzyna z Uaza bo to auto się nie nadaje na wyścigówkę. To już za stara technologia i nawet spawanie mostu to tylko dla samego, lepszego samopoczucia.
Żeby to mogło jeździć to z oryginału tylko rama i dowód rejestracyjny.


I oczywiście takie jest moje zdanie na ten temat.

[RADZILLA]

Dzieki za wszystkie odpowiedzi. oryginalnego silnika nie chce. mam juz diesla i w dowodzie też tak jes i gdybym wsadzil benzyne dochodzi koszt instalacji. w pracy mam uaza z benzyna i nie chse tego diabelstwa. Decyzja zapadła silnik i skrzynia BMW (tak wiem burakowóz) 2.4 td. ale cóż cos robic trzeba. w przyszłym miesiacu budowa powinna ruszyc postaram sie to jakoś ozdjęciować pozdrawiam i spokojnych swiąt

[Bart03]

Dzieki za wszystkie odpowiedzi. oryginalnego silnika nie chce. mam juz diesla i w dowodzie też tak jes i gdybym wsadzil benzyne dochodzi koszt instalacji. w pracy mam uaza z benzyna i nie chse tego diabelstwa. Decyzja zapadła silnik i skrzynia BMW (tak wiem burakowóz) 2.4 td. ale cóż cos robic trzeba. w przyszłym miesiacu budowa powinna ruszyc postaram sie to jakoś ozdjęciować pozdrawiam i spokojnych swiąt

jaki ? M21 - straszna nedza

[Frolik]

Juz lepiej wrzuc TDS 2.5, tylko znalezc niezajezdżonego bedzie bardzo trudno.

[RADZILLA]

Juz lepiej wrzuc TDS 2.5, tylko znalezc niezajezdżonego bedzie bardzo trudno.

nie nie tds odpada to dno totalne. moge miec mały poślizg z budową bo przed wczoraj załatwiłem staw skokowy i poruszam się tylko o kulach ale jak wszystko ruszy dam znać i wkleje jakies foto pozdrawiam panowie

[Frolik]

TDS to nie dno, to bardzo dobry silnik. Mocny i trwały.

A ze w Polsce trafial w rece analfabetów technicznych i zwykłych debili, to nie dziwne ze wiekszosc jest zarżnieta.

[carinus]

TDS to nie dno, to bardzo dobry silnik. Mocny i trwały.

A ze w Polsce trafial w rece analfabetów technicznych i zwykłych debili, to nie dziwne ze wiekszosc jest zarżnieta.

Trochę dziwne że tylko ten silnik trafiał w takie ręcę a inne traktowane były tylko lajtowo.

[Frolik]

piecicylindrowy 3.0d, szesciocylindrowy rzedowy 3.0td

6 cylindrówka rzędowa wchodzi bez problemów?

[Frolik]

TDS to nie dno, to bardzo dobry silnik. Mocny i trwały.

A ze w Polsce trafial w rece analfabetów technicznych i zwykłych debili, to nie dziwne ze wiekszosc jest zarżnieta.

Trochę dziwne że tylko ten silnik trafiał w takie ręcę a inne traktowane były tylko lajtowo.

Jesli o to chodzi, to niestety BMW e36 i e34 (a w takich siedzial 2.5 TDS) najczęściej trafiał do mlodych gniewnych i róznych gamoni.

Bo np. Mercedes W124 najczęsciej trafiał do taksiarzy, albo emerytów, lub ogolnie ludzi spokojnie jeżdzących. Temu nie da sie zaprzeczyc....

[EDEK:):):):)]

Masa np. 240 kg. jaka stanowi Andoria 4CT90 jest optymalna masą tolerowana przez zawieszenie uaza i nie wpływa na jego osiagi.Ponadto podczas wpisu w dowód rejestracyjny ( zmiana paliwa zasilającego ) jest mniej problemów bo silnik jest fabrycznie montowany w uazie i nikt nie zarzuci zmian konstrukcyjnych ( obudowa sprzęgła oryginał )

[Paweł93]

Koledzy a ja się zapytam jak to jest z tymi gaźnikami od Poloneza i tymi Solexami czy rzeczywiście tak łatwo wyregulować, mniej palą i moc nie spada ?
Oczywiście można je zamontować tylko na kolektor dwugardzielowy ?

[Adampio]

jak to jest z tymi gaźnikami od Poloneza

Ja kupiłem UAZ z gaznikiem Polonezowym. Jak po jakimś czasie przestał w ogóle odpalać na benzynie to wymieniłem na kolejny regenerowany (200 zl + stary gaźnik, w najdroższym w Warszawie warsztacie na Szarych Szeregów). Tylko już pozy zakupie przełożyli ze starego "sprzęg" do uazowego mechanizmu pedału gazu.

[Frolik]

Koledzy a ja się zapytam jak to jest z tymi gaźnikami od Poloneza i tymi Solexami czy rzeczywiście tak łatwo wyregulować, mniej palą i moc nie spada ?
Oczywiście można je zamontować tylko na kolektor dwugardzielowy ?

gaznik od poloneza nie daje rady przy przechyłach, stromych podjazdach itp

[Misiek Cypr]

Silnik uaza, a najlepiej duza wolga w uazie robi, ale z przebiegami rzeczywiscie jest problem.

Diesel 3.0d od Mercedesa, bardzo ladnie jezdzi po asfalcie, jak ma szybkie mosty, oraz w terenie mocy mu nie brakuje. Jednak bydle strasznie ciezkie. Nie mam pojecia, jaka jest roznica, ale silnik uaza w dwie osoby sie podnosi bez problemu, a mercedesa 3.0 we trzech nie uniesiesz za chiny ludowe.

Nie wiem ile 2.4d w mercedesie jest lzejszy, ale pewnie o 1/5 maksymalnie.

Do czego ma byc uaz?

Silnik 2.4td od BMW jest bardzo fajny, tylko ma strasznie dluga glowice i potrafi ja skrecic przy przegrzaniu. W terenie o to nie trudno.

Silnik 2.5 benzyna od BMW jest wyjatkowo odporny na katowanie, bez kitu i w taki silnik mozna isc, ale chyba najlatwiej w 2.3 od mercedesa. 130 koni, flansza jak do 2.4d, czy tez 3.0d bedzie pasowala, nie powinien byc wiele ciezszy od uaza, nie byl tez raczej katowany

[Paweł93]

gaznik od poloneza nie daje rady przy przechyłach, stromych podjazdach itp

Ja kupiłem UAZ z gaznikiem Polonezowym. Jak po jakimś czasie przestał w ogóle odpalać na benzynie to wymieniłem na kolejny regenerowany (200 zl + stary gaźnik, w najdroższym w Warszawie warsztacie na Szarych Szeregów). Tylko już pozy zakupie przełożyli ze starego "sprzęg" do uazowego mechanizmu pedału gazu.

Ja to jeżdżę czasem w lekkim terenie częściej po utwardzonych drogach to nadał by się ten gaźnik od Poldka, bo gadałem z paroma osobami to mówili o nich w samych superlatywach ?

[zippo68]

Jasne, że się nadaje, ale trzeba sobie zadać pytanie jak to pojedzie? Różnica w pojemnościach silników jest duża więc i zapotrzebowanie na mieszankę też. Żeby to jakoś śmigało to trzeba zmienić dysze.

[Frolik]

Silnik 2.5 benzyna od BMW jest wyjatkowo odporny na katowanie, bez kitu i w taki silnik mozna isc

Mówisz zapewne o silniku M50 o mocy 192 koni (montowanym w e36 i e34)?

Jak taki silnik sprawdza sie w uazie? widział ktos taką przeróbke? jakby nie patrzec ten silnik ma duzo elektroniki, 2 sondy lambda, katalizatory itp....

[Misiek Cypr]

Mowie o silniku M40 od E30, E34 o mocy 170PS.

Jest tez taki silnik z modelu E30, z oznaczeniem 325E, ktory ma 2.7 litra, jest odprezony i ma 150KM, ten jest jeszcze bardziej odporny, i to ze ma pasek, wcale mu nie przeszkadza. Elektroniki niewiele w tych silnikach.

Silnika M43 ani M50 nie znam i sie nie wypowiadam.

[Frolik]

Mowie o silniku M40 od E30, E34 o mocy 170PS.

Jest tez taki silnik z modelu E30, z oznaczeniem 325E, ktory ma 2.7 litra, jest odprezony i ma 150KM, ten jest jeszcze bardziej odporny, i to ze ma pasek, wcale mu nie przeszkadza. Elektroniki niewiele w tych silnikach.

Silnika M43 ani M50 nie znam i sie nie wypowiadam.

Ten silnik o którym piszesz to nie był przypadkiem M20?

M40 to chyba był 4-cylindrowy?

Wydaje mi sie także że ten odpręzony 325e czyli tzw. ETA to mial cos kolo 127 koni.

M50 jest na łańcuchu, wśród szerokich rzesz fanów BMW uznawany za najodporniejszego benzyniaka w historii firmy.