www.forum4x4.pl

Cześć wszystkim nie wiem czy tu ale zapytam Szukam blacharza na terenie krakowa albo w okolicy co by się zajął blachą w Uazie jest troche do roboty a większość znajomych nie chce sie chytać tej robótki jak ktoś zna prosze o dane pozdrawiam Sylwia

co mam ci napisać ...
kup migomat i do dzieła ...

niestety ale nie umiem sie tym posługiwać może ktoś znajdzie sie kto bardziej kompetentny niż ja w tym temacie

sdudi pisze:niestety ale nie umiem sie tym posługiwać może ktoś znajdzie sie kto bardziej kompetentny niż ja w tym temacie

nic straconego
nauczysz się bez problemu

Dokładnie, też się uczyłem na UAZie spawać. Albo parę kilko blach ze złomu i do dzieła.
Żadni blacharze nie chcą się tym dziadostwem zajmować, za dużo pracy i zabawy wymaga... w tym czasie zrobią kilka osobówek/rozbitków za kilka razy większą kasę

Radzenie żeby kupić migomat i samemu zrobić se można w buty wsadzić. Nie każdy ma warunki, możliwości i do tego chce się uczyć na swoim.
Co do blacharza to pewnie każdy by się podjął - to kwestia ceny. Spuszczają Cię bo ile można wziąć za blacharkę w aucie wartym 3 tysiące?
Wyślij PW do Kasprola z forum - może by się podjął. Jeśli nie będzie chciał, napisz - dam Ci namiar na ludzi pod Niepołomicami - może by zrobili.

Nie wiem jak w Krakowie ale w Warszawie nikt od osobówek sie nie podejmie bo mu sie to nie opłaca. No chyba że wyraźnie zaznaczysz że cena nie gra roli
Poszukaj gdzies na zabitej prowincji. Poza tym w UAZie potrafi taniej wyjść wymieniać całe blachy na nowe zamiast łatać dziury.
A co jest konkretnie do zrobienia?

A tak bajwyłej: czy ktoś z okolic Warszawy nauczyłby mnie porządnie spawać migomatem? Za zwrotem kosztów prądu + piwo
Migomat miałbym swój.

Chłopaki nie zauważyli Twojego podpisu jeszcze Sylwio...
Dlatego kazali Ci se zrobić samemu pewnie...
A na głebokiej prowincji u uczacego się blacharza juz auto raz robiłem... dziękuję, postoję...

PiRoman pisze:A na głebokiej prowincji u uczacego się blacharza juz auto raz robiłem... dziękuję, postoję...

UAZ-a, czy współczesnego plaskacza?
Wiem co piszę bo UAZ to jeszcze nie odltimer, którego za faftyljon zlotych zrobią Ci na tip-top w specjalnym warsztacie, a dla baaardzo wielu to nie jest typowe auto, po którym wiadomo czego się można spodziewać.
Ja mam na ten przykład jako trzecie auto Poldiego 1998, 100kkm przebiegu, w jednych rekach od nowości, stale na syntetyku i tylko w trasach. A mimo to mało kto go w 100-licy chce palcem tknąć bo panuje stereotyp auta dla biedoty, która się o każde 50 groszy będzi targować. No i znalazłem sobie warsztat pod Warszawą, gdzie nie marudzą i do tego ciągle pamietają, że to ten Poldi któremu nakładali nowe nakładki plastikowe na rynienki
A UAZ-a przez ostatnie 20 lat serwisuje 70 km od Warszawy szosą na Białystok.

PiRoman pisze:Chłopaki nie zauważyli Twojego podpisu jeszcze Sylwio...
Dlatego kazali Ci se zrobić samemu pewnie...
.................

No parytety przeca modne teraz.
Kobitki tez spawają-widziałem w telewizi .

Adampio pisze:A tak bajwyłej: czy ktoś z okolic Warszawy nauczyłby mnie porządnie spawać migomatem? Za zwrotem kosztów prądu + piwo
Migomat miałbym swój.

Jak masz swój migomat,to bierzesz i jedziesz-ot cała nauka
Tam akurat nie masz za wiele do regulacji.Wprawa przychodzi z czasem.

vandall1 pisze:Jak masz swój migomat,to bierzesz i jedziesz-ot cała nauka

Mam udziały w takowym ale dotychczasowe próby (sprzed kilku lat) były baaaardzo mizerne bo tak właśnie "brałem i jechałem", aż się zniechęciłem

Taki prawie współczesny plaskacz. Zadanie było postawione jasno, robimy na wyjściowo jeśli jest co. Jedyne, co leszcz potrafił zrobić, to napierdzielić jakiegoś biteksu 1000 puszek tam gdzie najłatwiej. Ale zweryfikować porządnie przed robota czy warto i gdzie krzywe, to już nie potrafił. A od tego powinien zacząć łepek. Byle zerżnąć klienta co ma kasy więcej niż sąsiad na klepanie żuka. Od tej pory nie będę ratował świata i dawał zarobić komuś, co w potrzebie jest.
To już druga grupa zawodowa której nie ufam jak nie uf uf... pierwsza to informatycy...

Niestety archetyp blacharza-dłubaka z prowincji, który przez zimę na spokojnie zrobi blacharkę za tanie pieniądze powoli odchodzi w niepamięć. Ja kilka lat temu zrobiłem na Mazurach kompletną blacharkę w UAZie za 1300 zł, dwa lata później kolega u tego samego blacharza za ciut większy zakres roboty zapłacił ponad 3000, teraz "tani" blacharz za wymianę reparaturek tylnych błotników chce 1000 zł + trzeba samemu kupić lakier...

Drugi raz blacharkę robił mi kumpel, ale teraz na widok UAZa zgrzyta zębami, drżą mu ręce i zaczyna się jąkać, więc on odpada

Adampio pisze:Nie wiem jak w Krakowie ale w Warszawie nikt od osobówek sie nie podejmie bo mu sie to nie opłaca. No chyba że wyraźnie zaznaczysz że cena nie gra roli
Poszukaj gdzies na zabitej prowincji. Poza tym w UAZie potrafi taniej wyjść wymieniać całe blachy na nowe zamiast łatać dziury.
A co jest konkretnie do zrobienia?

No tutajn to ja sama nie wiem czy tylko łatki czy całe blachy - to najlepiej ocenić może ktoś kto to robi dzięki ale teren wawy i okolic zbyt daleki

sdudi pisze:No tutajn to ja sama nie wiem czy tylko łatki czy całe blachy - to najlepiej ocenić może ktoś kto to robi

Eeee, znaczy się Koleżanka nie leniwa tylko zwyczajnie niekumata????
No to wyrazy współczucia, bo nie wie jeszcze Koleżanka w co wdepnęła

@sdudi- możesz podjechać do Kostrza, i na ulicy dąbrowa jest gość który dłubie w blasze, potrafi coś tam z niej urzeźbiić i nawet to mu dobrze bez szpachli wychodzi pytanie czy będzie chciał się w ogóle roboty podjąć....

Marcin_75 pisze:...za wymianę reparaturek tylnych błotników chce 1000 zł + trzeba samemu kupić lakier...

yyyy... aż mi się gorąco zrobiło : / za progi pewnie ze 2500 weźmie

no ale gdyby to był łopel czy inny folckwagen to by nikogo nie dziwiło. A on mniej się urobi przy tym czy co? Czy nogami ma robić, bo tanie auto?

bilans pisze:co mam ci napisać ...
kup migomat i do dzieła ...

Nie zawsze trzeba spawać.
Elementy konstrukcyjne tak, ale dziury w błotnikach lub nadkolach można spokojnie żywicą załatać (lub innym syntetycznym środkiem - trochę tego jest). No i nie jest to wielka filozofia...

Jak Sylvia wolna to chętnie sam się pobawię

może wrzuć jakieś zdjęcia to podyskutujemy co tu do roboty

w struclu blacharkę robią tak że za grosze ze złomu kupują ćwiartki ewentualnie kilo szpachli i ważne ze by się świeciło jak psu jaja a z uazem trzeba się pobawić.

z tylnymi błotnikami najczęściej jest tak że gnije też poprzeczka przy nich, ale tak się składa ze można to łatwo naprawić za pomocą dużego młotka i profilu bodajże 5x4 który można wbić do starego

też się uczyłem na uazie posługiwać migomatem

Ty tylko o jednym
dziewczynami byś sie zajął a nie UAZy spawał

Po co Ci foty Uaza

Balu masz racje

Sylwia masz jakieś swoje zdjęcie??

A mój uazik niestety stoi, patynki się skończyły i przy okazji nie mogę zajarzyć co to za aparat w moim jeździ