www.forum4x4.pl

Witam
właśnie montuje do swojego uaza silnik 2.4 od beczki i mam takie pytanko odnośnie filtra oleju a raczej jego obudowy.
Dosyć dużo wystaje ona poza silnik i muszę dużo podcinać w nadwoziu . Widziałem że w trzylitrowym jest ona prawie równo z silnikiem i mam pytanko czy te obudowy od 2.4 i 3.0 różnią się miedzy sobą ?

Problem z filtrem występuje tylko wtedy gdy zostawiasz skrzynię na swoim miejscu. Jak miałem skrzynię w oryginalnym miejscu i zmieniłem filtr na filtr od "Kaczki" który jest skierowany w dól. Można jeszcze na wężach przenieść filtr na nadkole.

Tak wygląda bok silnika jak filtr idzie w dół.





Tak miałem kiedyś oby ten filtr pomieścić.






i takie wizjery aby dojść do śrub.




Powodzenia życzę w montażu.

no skrzynie mam uazowską. a filtr od kaczora nie przeszkadzał o ramę czasami? bo z tego co pamiętam to jest skierowany w dół i trochę pod bok. myśle jeszcze nad filtrem od mb 100 wydaje mi sie że pasował by idealnie

To faktycznie był chyba z MB i MB ma chyba tylko wskaźnik na kontrolkę. Ja kombinowałem bo mam zegary taż od merca i musiałem przewód założyć.

problem już rozwiązany. Kupiłem na allegro całą podstawę filtra od MB 100.
Podciąłem trochę miskę olejową i dorobiłem nową uszczelkę i poskładałem i aż mi się micha śmieje:D Pasuje idealnie. Otwór który wyciąłem pod stary filtr zaspawam i będzie po problemie .

tak to mniej więcej wygląda











a to mój uaz, jeszcze cały czas w budowie

Ja jednak miałem inny filtr oleju. Mój był skierowany na dół i do tyłu. Pasował bez podcinek.

Kiedyś oglądałem uaza na sprzedaż z silnikiem 3.0 z beczki. Moją uwage przyciągnęło właśnie ciekawe rozwiązanie filtra oleju. Mianowicie do bloku w miejsce obudowy filtra była przykręcona kryza z wyjściami na przewody ciśnieniowe, które z kolei łączyły sie z dorobioną przystawką pod filtr z vw zamontowaną na błotniku. Żadnego cięcia karoserii tylko projekt troche droższy w wykonaniu jak znajde zdjęcie bo takowe zrobiłem to opublikuje.