Na wolnych obrotach nie pali na jedną świece

[Paweł93]

Witam niedawno założyłem temat o regulacji gaźnika dwugardzielowego bo nie palił na wolnych obrotach na świecę, teraz po regulacji na wszystkie sposoby gaźnika i potem wymianie na inny wiem że to raczej nie gaźnik, zapłon też regulowałem i nic, przewody i świece posprawdzane i ciągle to samo, no i już nie wiem co może być tego przyczyną może zawór ma za mały luz albo jest przypalony ale wtedy podobno ma słabe ciśnienie w cylindrach a jak mierzyłem to we wszystkich wychodziło ponad 10.
No i już sam nie wiem co może być tego przyczyną, może ktoś z Was miał kiedyś podobny problem i ma jakieś porady ?

[Bachus8]

sprawdz czy cylinder nie lapie falszywego powietrza na kolektorze sacym ja tak mialem

[zippo68]

sprawdz czy cylinder nie lapie falszywego powietrza na kolektorze sacym ja tak mialem

U mienia toże było tak samo.

[ub40]

....sprawdzałeś czy na tym konkretnym cylindrze nie ma iskry na świecy?.......

[Paweł93]

....sprawdzałeś czy na tym konkretnym cylindrze nie ma iskry na świecy?.......

Tak sprawdzałem iskra jest ma każdym cylindrze.

[chester 469]

wiem że dziwne i śmieszne ale sprawdź cienki przewód elektryczny między aparatem a cewką może być urwany lub przetarty -ja tak miałem, palił mi na 2-3 gary i szarpał podczas jazdy

[Paweł93]

wiem że dziwne i śmieszne ale sprawdź cienki przewód elektryczny między aparatem a cewką może być urwany lub przetarty -ja tak miałem, palił mi na 2-3 gary i szarpał podczas jazdy

Ok sprawdzę ale u mnie tylko na wolnych nie pali jak dodam trochę gazu to bardzo ładnie wchodzi na obroty i pali na wszystkie gary.

[ub40]

Paweł93....czyli wynika z tego, że nierówna praca silnika na wolnych nie jest spowodowana brakiem iskry na jednym z cylindrów tylko jest jakaś inna przyczyna, na przykład róznica ciśnień w cylindrach albo luz na aparacie zapłonowym albo zbyt małe obroty biegu jałowego albo zle wyregulowany skład mieszanki biegu jałowego itd. Generalnie to tym się nie przejmuj, silniki uaza tak mają

[bobbik]

albo utarta krzywka ciśnienie jest ale nie ma napełniania albo opróżniania cylindra

[Wiarus]

Wymień świecę i przewód wysokiego na tym cylindrze.Może to coś wyjaśni.

[Paweł93]

Świece są ok bo np przy zdjęciu przewodu z 1 świecy nie ma znacznej różnicy w pracy a z 2 już jest zamieniłem świece miejscami i dalej to samo, zresztą świece i przewody wymieniałem, iskra też wszędzie jest, wydaje mi się że to może być to co pisali koledzy Bachus8 i zippo68 bo dziś dokręcałem kolektor i jest lekka poprawa jednak to dalej nie tak jak powinno być, narazie na sobotę umówiłem się z kolegą że mi UAZa pomaluje to trochę nie mam czasu na silnik bo jeszcze nie mam go do końca przygotowanego do malowania, dopiero po niedzieli jak będzie pomalowany i go poskładam zajrzę do silnika i zacznę od odkręcenia kolektora.

[zippo68]

bo dziś dokręcałem kolektor i jest lekka poprawa

To teraz jak będziesz w trakcie malowania, lej odrdzewiaczem po szpilkach mocujących, bo możesz mieć trudności z odkręceniem. Po zwaleniu kolektorów jak zerkniesz do kanału dolotowego pierwszego gara to zauważysz, że będzie jaśniejszy od pozostałych-świadczy to o zasysaniu lewego powietrza. Wyczyść i odtłuść powierzchnie, kup nową uszczelkę /i niech Cię ręka boska broni przez zakupem takiej ze starych sovieckich zapasów, są twarde jak beton i nieściśliwe/
Warto też przelecieć szybą z papierem ściernym kolektory, aby pozbyć się krzywizn.

[bobbik]

żeby wykryć nieszczelność wystarczy siknąć na kolektor plakiem do tapicerki, jeśli będzie różnica w pracy silnika to jest nieszczelność

[Bachus8]

sprawdzenie plakiem to bardzo dobry sposób tylko trzeba pamietać ,zeby zaslonic filtr powietrza kawalkiem blachy lub kartonu i dopiero psiknac na uszczelke kolektora jak obroty silnika wzrosną to winna bedzie uszczelka gdyz przez dziure zostanie zassany aerozol do cylindra

[EDEK:):):):)]

Racja a swoją drogą to producent plaka powinien dostać super nagrodę za produkt roku hihi

[Balu-Balu]

Ci od trytytek i pasów transportowych również

[Paweł93]

Chociaż trochę sie to odwlekło to dziś wkońcu wymieniłem tą uszczelke pod kolektorem i jest znaczna poprawa pali już a wszystkie gary.
Dzięki za pomoc