www.forum4x4.pl

Kto mi pomorze znalesc tego przyczyne??????:((

pierwsza sprawa...

Jestes pewien ze instalacja jest wyregulowana we wlasciwy sposob. Jak nie jestes tego pewien, nie znasz sie na tym za dobze to podjedz do jakis gazownikow niech popatrza na to. Moze 30% gazu Ci wylatuje w atmosfere przez wydech...

gaz jest zalozony nowy, sami gazownicy mysla co jest nie tak!!:(

czyli norma ja zawesze po gazownikach regulowałem sam
1 sprawdzic zapłon ustawienie
2 wymienic swiece + kable
3 jezeli nie pomoze to do gaznika dochodzi taka gruba rurka na której jest sruba gerulujaca ilosc gazu podawanego do silnika. zaznacz sobie pisakiem jak jest teraz ustawiona i skrecaj po cwierc obrotu do momentu za nie poczujesz ze syf sie nie zbiera ,wtedy cofnij o cwierc obrotu i powinno byc dobrze .
4 jak to nie pomoze to trzeba jeszcze kompresje zmierzyc bo moze silnik jest kaplica

Przegladnąć temat jaki silnik do uaza

Artur jak cie prosze nie zaczynaj bo mnie trafi

Kasprol pisze:Artur jak cie prosze nie zaczynaj bo mnie trafi

Wiem najlepiej to żyć w nieświadomości ale i tak jak to starzy górale mawiają prawda jest bolesna. A prawdy są trzy .
Prawda
Święta Prawda
i Gówno Prawda

to jest temat rzeka i ja juz sioe wycofuje bo mi szkoda czasu na polemiki

Jak trza będzie to pomogę, ale mam tylko 2kg butlę turystyczną, na wiele chyba nie starczy.

silnik jest po remoncie!!:(
a sprawdez te inne
rzeczy

Artur pisze:Przegladnąć temat jaki silnik do uaza

Ty to Artur jednak musisz byc niezly spec.. czlowiek pyta co zrobic zeby mu silnik mniej palil a Twoja jedyna rada to zmiana silnika... pogratulowac pomyslowosci..

Artur Napisz mi cos wiecej na tema blokat do uaza co i jak ,itp- bede wdzieczny!!

wupasek pisze:

Artur pisze:Przegladnąć temat jaki silnik do uaza

Ty to Artur jednak musisz byc niezly spec.. czlowiek pyta co zrobic zeby mu silnik mniej palil a Twoja jedyna rada to zmiana silnika... pogratulowac pomyslowosci..

Wiesz temat rzeka ja jestem realistom i wiem ile uaz pali a optymiści twierdza inaczej . A żeby mniej palił na czarnym to trza oleje powymieniać z hipoli na AtF opony szosówki AT itd. A jakies wymiany i rególacje sie zdadzą psu na budę bo jak to Mawiał św Łukasz ręką chuja nie oszukasz.

dzis zrobilem 100 km pol na pol asfalt ,teren i spalil 29 litrow!! SWIECE I KABLE ZMIENILEM!! CO MOGE JESZCZE ZROBIC???

marpiet pisze:dzis zrobilem 100 km pol na pol asfalt ,teren i spalil 29 litrow!! SWIECE I KABLE ZMIENILEM!! CO MOGE JESZCZE ZROBIC???

wg.mnie to nie problem mój były RR palił 35l gazu! i nie mniał mocy

nie wiem czy to wazne ale moj silnik mz 1400km po remoncie??

Mowisz ze instalacja nowa...
To pewno masz jakas gwarancje czy cus..
Jedz i jebaj instalatorow, ze auto pali zaduzo. Niech mysla...
Nie gwarantuje to ze goscie cos poradza ale za to nie zaplacisz pewno wiec sprobowac warto.

silnik tez musi sie ułozyc dotrzec o troche kiepsko go docierac na gazie

a nie lepiej sprawdzić ile ten silnik pali najpierw na benzynce??

bo jeśli podobne ilości benzynki będzie spożywał to przyczyną nadmiernego zużycia paliwka może być rozregulowany silniczek (zapłon, gaźnik itp.)

a jeśli tylko na gazie to proste że gazownicy się nie popisali

a może gdzieś ten gaz spierdziela po drodze?? - nieszczelna instalacja??

analiza spalin wiele pokaże.

Dodam ze zbyt uboga mieszanka powoduje detonacje która powoduje usmiercanie wał panewka sfożeń.

mowisz o detonacjach ktore słychac co jakis czas w gazniku???? ja cos takiego mam!! napisz cos wiecej na ten temat!!!

marpiet pisze:mowisz o detonacjach ktore słychac co jakis czas w gazniku???? ja cos takiego mam!! napisz cos wiecej na ten temat!!!

Jeżeli masz detonacje w gaźniku to są związane z nieszczelnościami układu gaźnikowego lub zbyt wczesnego zapłonu. Ja mam na myśli detonacje na tłokach czyli samozapłony szczególnie gdy silnik jest pod obciążeniem A efektem tego jest takie stukanie w silniku potocznie ludziska mówią że tak mu dałem w pizdę że aż zawory zagrały. A żadne zawory nie grają w silniku bo niby jak maja grać jak w pozycji pracy są pozamykane to stuki napierdalania panewków i swożniów.

Napompuj dobrze kola (tak na minimum 2,5 atm) odkrec sprzegielka i przejedz STATECZNIE (tak z 70 km/h) poza miastem z 50 km . Powinno Ci wyjsc z 16 litrow gazu (tankuj na tej samej stacji do odbicia).

Po zastanowieniu sie stwierdzilem ze skoro przy dynamicznej jezdzie i korkach moj UAZ po miescie palil do 25 litrow benzyny (jak delikatnie gazowalem to 20) to te Twoje 30 litrow gazu to nie jest wcale tak zle (zalezy jeszcze jakie masz mosty)

a mój uaz przy warjackiej jezdzie przy tracach 2000 palił na miescie do 20l jak zaczeły sie problemy z silnikiem koło 25l wiec 30 to absurd