www.forum4x4.pl

No i właśnie jak to wymyślili ruskie to podłączenie amperomierza?

W czym dokładnie kłopot?
Z aku idzie prąnd do rozrusznika i z niego bezpośrednio do amperomierza. Miałem ostatnio z tym zagadkę bo (jak się okazało) śrubka na amperomierzu skorodowała i prąd zaginął.

schemat jest z woltomierzem

Na moj rozum to jest tak-przewód alternator-akumulator. Na nim w szerg amperomierz. Tylko nie kumam po co ruskie dali +i- na na zaciskach amperomierza?

luk94 pisze:Tylko nie kumam po co ruskie dali +i- na na zaciskach

Żeby wartość pokazywał z wartością +

Sprawa jest prosta.Amperomierz pokazuje to czego nie ma w przypadku lampki a mianowicie w którą stronę płynie prąd.A dokładnie czy do akumulatora czy z akumulatora.Lampka pokazuje tylko poprawną wspólpracę alternatora z regulatorem napięcia.

Co nie zmienia faktu że woltomierz działa lepiej

na amperomierzu zawsze jest spadek napięcia , poza tym jak ja mam np altek 90A to ten amperomierz już do niczego się tam nie nadaje

bobbik pisze:ja mam np altek 90A to ten amperomierz już do niczego się tam nie nadaje

Zrób bocznik.

wymieniłem na woltomierz od białoruśki. a kabel z altka na aku nowy, o większym przekroju.

bobbik pisze:wymieniłem na woltomierz od białoruśki

Pasuje w miejsce amperomierza?
Bo np tutaj:
http://www.sklep.mizar.com.pl/woltomier ... -8975.html
piszą o średnicy montażowej "60 mm"

Mi podpasował...