www.forum4x4.pl

witam
może mi ktoś podpowiedzieć jak podłączyć szperacz do instalacji elektrycznej?

jedne przewód do + drugi do -

I pstryczek po drodze

Chyba że ten sterowany z kabiny, on ma własny pstryczek.

.....możesz poza stacyjką, czasem przydaje się jak silnik nie pracuje

no to w końcu do których kabelków? że do i do to się domyślam, ale tak konkretnie do których?

Masę z tego co wiem złapie sobie sam. Plusa weź sobie na przykład z puszki bezpieczników, według uznania przed lub po zapłonie. Na kablu zasilającym dajesz pstryczek-wyłącznik i montujesz go w wygodnym dla siebie miejscu. Wystarczająco prosto?

Tu masz instalację z Gaza ale to jeden czort. W wersji z przekaźnikiem:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/files- ... a_1812.jpg

I bez:
http://obrazki.elektroda.pl/2055160100_1320612861.jpg

według obowiązujących przepisów speracz -czyli "światło do oświetlania przedmiotów przydrożnych" ( taki zapis istnieje o tym świetle) może być włączany tylko przy zatrzymaniu lub postoju pojazdu.
I tu zagwozdka jak to rozwiązać technicznie jak by kto chciał aby nie był możliwości włączenia gdy auto jedzie.
Ale przepisy przepisami, a życie życiem każdy podłącza jak mu wygodniej.

Acha jeszcze jedno w temacie szperacza taka zagadka jakie powinny być parametry tego światła ( np moc) i gdzie jest mowa o nim w przepisach. Bo w warunkach wyposażenia technicznego pojazdów, gdzie są opisane parametry i ilości możliwych świateł nic na ten temat nie ma. Takie światło tam nie istnieje. Oczywiście nie jest to światło robocze które jest tam opisane.

przekaźnik ze stykiem nc 87a pod szperacz , 85 pod plus po kluczyku, 86 pod kontrolkę ładowania, 30 pod plus.
I zgaśnie po zgaśnięciu kontrolki.

Jeśli chodzi o przepisy to jest tylko ta wzmianka że podczas postoju i żeby innych nie oślepiać. Moim zdaniem, jak ktoś bardzo się boi kontroli policyjnej to podczas jazdy wystarczy go wozić w czymś rodzaju pokrowca. I po problemie.