Problem z Hi-liftem

[Markon]

ależ macie problemy

chodzi mi o to ze ja kupiłem nie od importera a od jakiegoś handlarza z allegro a importer nie mający nic wspólnego ze mną bo to nie on mi sprzedał wymienił mi towar na nowy

[Sawa GR]

Zybi dobrze prawi o smarowaniu. Ma łazic na sucho beż żadnego smarowania. Mój chińczyk ma 5lat, po dłuższym nieużywaniu pokrywa się lekko rudym na prowadnicy. Po pierwszym podniesieniu rudy się ściera i wszystko bangla. Bolce nie rdzewieją, a podnośnik używany w ciężkich warunkach, przy aucie ma najlżej. Używałem go w piachu, w bagnie, pod wodą, ostatnio wyrywałem nim słupki z ziemi (urwałem 2 pasy 2T wieszałem się na rurce a ważę ponad 100kg) Na moim pisze 1,8T ale podnosiłem nim sporo więcej.
Raz przesmarowany HI wymaga tego smarowania po każdej dłuższej przerwie, lub przetrzymywaniu go w kurzu.
Sprawdź farbę, nowy lubi się podcinać zanim się nie powyciera w miejscach pracy ruchomych elementów.

[Zibi]

1,8 polska norma, w niemczech ten sam ma 3 tony.

[RudeBoy]

mój chinol ma 7 lat i jedyne co w nim na prawdę rdzewieje to właśnie bolce :|

[Sawa GR]

Dziwne, u mnie tylko prowadnica w miejscu wytarcia farby, bolce się świcą:


.
No i po każdym błocku/zapiaszczeniu myję go myjką ciśnieniową razem z autem...

[bert]

mój chinol ma 7 lat i jedyne co w nim na prawdę rdzewieje to właśnie bolce :|

mój (pierwszy) Jack ma 19 lat i nie rdzewieje nigdzie

[Sawa GR]

rdzewienie to za duże słowo, prowadnica pokrywa się nalotem w miejscu gdzie zlazła farba, coś jak na tarczach hamulcowych...