4 halogeny dalekosiezne na dach

[bartce]

...@rokfor32 ... cytuję... sam siebie (...) jako "robocze" (...)

[MKE99]

A ja do Wesemów LKR5 zapodałem HID-y i tearz czas na instalacje na dachu.
Planuje zapodać dwa do przodu, odchylone od osi pojazdu, jeden na tył, a jeżeli nadal będzie za ciemno, to jeszcze dwa na boki. I powinna sie stać jasność. Dodatkowo dwa dalekosiężne z HID na dach.

[milczacy12]

Dodatkowo dwa dalekosiężne z HID na dach.

Dalekosiężne drogowe, z tego co wyczytałem, dużo lepią robią na zderzaku - poniżej linii oczu kierowcy.

[sbst]

Dodatkowo dwa dalekosiężne z HID na dach.

Dalekosiężne drogowe, z tego co wyczytałem, dużo lepią robią na zderzaku - poniżej linii oczu kierowcy.

o ile są czyste - a o to gorzej w haszczach i gnoju.......

[MKE99]

Dodatkowo dwa dalekosiężne z HID na dach.

Dalekosiężne drogowe, z tego co wyczytałem, dużo lepią robią na zderzaku - poniżej linii oczu kierowcy.

o ile są czyste - a o to gorzej w haszczach i gnoju.......

Albo, jak są po wodą

[rokfor32]

Lampy robocze z reguły nie są specjalnie wielkie - bo nie muszą skupiać światła na 500 metrów do przodu. Tak na dobrą sprawę jako "robocza" wystarczyłaby sama żarówka zamknięta z przezroczystej osłonie ...

Poza tym - no nie oszukujmy się. Efekt subiektywny porównania reflektorów drogowych i roboczych jest zupełnie niemiarodajny, jak chodzi o oświetlenie drogi przed pojazdem. Zresztą, jak nazwa wskazuje, lampa "robocza" nie jest do jazdy, a do pracy - dlatego ma świecić wszędzie, a niekoniecznie daleko. Zasięg ramienia koparki to przecie nie 100 metrów, a dobrze jeżeli operator widzi cokolwiek więcej poza samym ramieniem ... A jak się rozłoży tą samą ilość światła na kilkukrotnie większej powierzchni - to oczywiste chyba, że natężenie będzie mniejsze.

Pomysł z HID w roboczych niezły jest - sam się skłaniam ku takiemu rozwiązaniu. Ino trza mi info, do których wesemów palniki wejdą bez ceregieli.

[MKE99]

Bez ceregieli, to do żadnych, ale do LKR5 najmniej.
Potrzebujesz:
- lampę
- zestaw HID
- otwornice fi22
- dławik fi16
- grubą igle, do rozebrania wtyczek hermetycznych

Na forum znajdziesz dokładnie jak to zrobić.
Jak zdjąć wtyczki, znajdziesz tutaj.: http://www.patrol4x4.com/forum/diy-modi ... les-45685/

A efekt finalny tutaj:
https://lh4.googleusercontent.com/_i-er ... 0obraz.JPG

Oczywiście przetwornice na zewnątrz.

[rokfor32]

To, że przewody dławikiem wypuścić to chyba jasne, przynajmniej dla mnie. I to, że przetwornice do środka nie wejdą też.

Chodzi mi o to, do jakich typów wchodzą palniki, bez ceregieli mieszcząc się wewnątrz - palnik H3 ma zdecydowanie większy "zadek" niż zwykła żarówa H3, a wesem nie zostawia tam zbytnio wiele miejsca (między odbłyśnikiem a tyłem obudowy).

[milczacy12]

A u mnie tak wyszło Krótka nocna, leśna przejażdżka pokazała mi, że mam drogę lepiej doświetloną. Choć jeszcze coś na boczki może (kiedyś) by się przydało

[MKE99]

To, że przewody dławikiem wypuścić to chyba jasne, przynajmniej dla mnie. I to, że przetwornice do środka nie wejdą też.

Chodzi mi o to, do jakich typów wchodzą palniki, bez ceregieli mieszcząc się wewnątrz - palnik H3 ma zdecydowanie większy "zadek" niż zwykła żarówa H3, a wesem nie zostawia tam zbytnio wiele miejsca (między odbłyśnikiem a tyłem obudowy).

Właśnie dławik jest po to , aby zrobić miejsce na żarnik. Inaczej sie bez ceregieli nie mieści.