Hi - Lift

[Feniks]

Ciekaw jestem, czy wiecie jak tego HL używać, czy tylko z forum, go znacie?

[sebastian2357]

Uwagi co do zdjęcia są całkiem celne Tylko trochę parkietu szkoda

[souillac]

A propos tanich hiliftów... Ostatnio mieliśmy z bratem taką przygodę na jednym z rajdów, że utknęliśmy w czarnej dupie a cała obsada już pojechała dalej. No to zwalamy trapy z bagażnika, highlifta... a tu kuźwa stopka odpadła - oczywiście w momencie zdejmowania lifta z dachu, śrubka się wysunęła i poszło prosto w błoto - nie było sensu szukać... Poradziliśmy z jakimś śrubokrętem zabezpieczonym trytytkami, ale generalnie w tych taniochach to trzeba sobie co nieco samodzielnie tuningować bo potem takie jaja wychodzą. Ja drugi raz tego gówna bym nie kupił.

[Jerz23]

witam

Odgrzewam temat.

Czy ktos ma jakes doswiadczenie z Hi Liftem firmy Iron Man?

To najlepszy jaki moge dostac. alternatywa sa jedynie jakeis chinskie no name.

http://store.camel4x4.com/product/IHIGHLIFT001.html

z gory dziekuje za pomoc

[Sawa GR]

Nie widać dokładnie na foto jaką ma podstawę, te starsze chinole miały fajna podstawę ok 1cm odlewaną,(ja tak mam) teraz robią z jakiejś blaszki. Jak dobrze podstawisz jest ok, ale w terenie rzadko jest dobrze i może się zrobić z tego kwas.

Ja w chinolu mam taką i stała juz czasami na jednym narożniku a na nim wisiało pół parcha nic się nie stało:
.
http://www.jedynka.lh.pl/sawa/stopa_hi.jpg
.

Tu masz podstawę z nowszego chinola (foto z facebooka nie wiem czy zadziała link bez zalogowania):
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 8998_n.jpg

[Jerz23]

Sawa GR dzieki za odpowiedz. Przyjze sie podstawie. ten IM jest najlepszym jaki jestem tu wstanie kupic.

[Sawa GR]

Jak jeździsz spokojnie nie w rajdach chinol da radę spokojnie, psują się tylko ciśnieniowcą w czasie rajdu jak im sekundy lecą Jak jeździsz turystycznie, lub auto masz "pracujące" zawsze sobie dobrze ustawisz hi i będzie ok. Najgorzej w pośpiechu łapać za byle co i bez podkładki, wtedy lubi się zaciąć, wygiąć, zsunąć, może krzywdę zrobić operatorowi lub autu (i to zarówno chinol jak i oryginał). Zmontuj se zaczepkę o felgę, wtedy zamiast podnosić auto do granicy zakresu hi (pokonanie skoku zawiasu) dajesz 2-3 razy wajchą i kołu już się winduje do góry.

[Jerz23]

No rajdy raczej nie wchodza w gre, raczej dlugie maratony przez pustynie. Zdecyduje sie na tego IM. Zaczepka pod felge chyba nie bedzie robic, bo wlasnie do wymiany/zakladania opony ten Hi Lift bedzie potrzebny. Chodzi o to, zeby nie tracic czasu i energii na sloncy z podnoszeniem auta. Na piachu zdarza sie, ze opona podczas jazdy zsuwa sie z felgi....


dzieki jeszcze raz za pomoc

[Feniks]

No rajdy raczej nie wchodza w gre, raczej dlugie maratony przez pustynie. Zdecyduje sie na tego IM. Zaczepka pod felge chyba nie bedzie robic, bo wlasnie do wymiany/zakladania opony ten Hi Lift bedzie potrzebny. Chodzi o to, zeby nie tracic czasu i energii na sloncy z podnoszeniem auta. Na piachu zdarza sie, ze opona podczas jazdy zsuwa sie z felgi....


dzieki jeszcze raz za pomoc

Może się przydać, czasem prościej wyciągnąć auto za felgę i podeprzeć, niż odkryć że skok za mały i kola nie ma jak założyć.
ale to są doświadczenia z lokalnych piaskarni nie z prawdziwej pustyni. Oprócz lifta trzeba przemyśleć gdzie i jakie zrobić punkty podparcia.

[Jerz23]

Faktycznie czasami zdaza sie, ze skok zawieszenia uniemozliwia zalozenie opony. Nieraz kopalem dolek pod opona podpierajac czyms most najczesciej jednak trzeba kolo zdjac i sprawdzic czy opona nie jest rozdarta, przed podjeciem decyzji zakladamy na felge czy wymieniamy na zapas..

zawsze jednak bedac dlaeko od cywilizacji lepiej zalozyc opone ponownie na felge niz zuzywac zapas..

[Zibi]

Jak chcesz używać na pustyni to sobie kup air jacka czyli poduszkę na spaliny lub kompresor. Na piasek i błoto to jest najlepsze wyjscie.

A ironman 100 % towaru kupuje w chinach. W wielu punktach zamawiamy ten sam towar. Niczym więc nie różni się on od chińskiego farm jacka. Różnica jest taka, ze takich fabryk w chinach jst wiele i trzeba wiedzieć gdzie kupować.

[rokfor32]

Poducha ma zalety, ale ma i wady. Hilift zresztą też.

Awaryjnie - seryjny podnośnik toyotowy bez ceregieli dźwiga auto. Ino na miękkim trza mu solidną podstawkę, coby się nie zapadał.

Hilift ma przewagę nad pozostałymi w ciężkim gnoju - nie wymaga wczołgiwania się pod auto.

[Jerz23]

Jak chcesz używać na pustyni to sobie kup air jacka czyli poduszkę na spaliny lub kompresor. Na piasek i błoto to jest najlepsze wyjscie.

A ironman 100 % towaru kupuje w chinach. W wielu punktach zamawiamy ten sam towar. Niczym więc nie różni się on od chińskiego farm jacka. Różnica jest taka, ze takich fabryk w chinach jst wiele i trzeba wiedzieć gdzie kupować.

No byc moze nie ejst to szczegolnie oryginalne dzisiaj, biorac pod uwage, ze ogromna czesc swiata wszystko kupuje w chinach. Niemniej jest to najlepszy sprzet jaki jestem wstanie zamowic tutaj. Biorac jednak pod uwage czestotliwosc uzywania tego sprzetu mysle ze i chinczyk pociagnie jakis czas. Air jack odpada. jak juz potrzebujesz podniesc na pustynii samochod, zeby go wyciagnac z piachu to najczesciej jest juz zagrzebany tak, ze niczego pod auto nie wlozysz.

Poducha ma zalety, ale ma i wady. Hilift zresztą też.

Awaryjnie - seryjny podnośnik toyotowy bez ceregieli dźwiga auto. Ino na miękkim trza mu solidną podstawkę, coby się nie zapadał.

Hilift ma przewagę nad pozostałymi w ciężkim gnoju - nie wymaga wczołgiwania się pod auto.

Dokladnie!!

seryjny podnosnik toyoty + gruba sklejka o wymiarach okolo 40x40 cm wystarczy, zeby podniesc auto w razie jakiejs przygody z opona. Ale fakt, ze trzeba czolgac sie po goracym piachu i krecic w tym upale korbka, spowodowalo to, ze pytam o Hi Lifta

[Zibi]

No nie opowiadaj, że nie wsuniesz kawałka plandeki pod próg, koło, most. Teraz to już chyba jednak nie przemyślałeś tej wypowiedzi.

[Hałas]

Zibi

Ale fakt, ze trzeba czolgac sie po goracym piachu i krecic w tym upale korbka, spowodowalo to, ze pytam o Hi Lifta

[Jerz23]

No nie opowiadaj, że nie wsuniesz kawałka plandeki pod próg, koło, most. Teraz to już chyba jednak nie przemyślałeś tej wypowiedzi.

\]

kilka spraw..

Po pierwsze jakos podskornie czuje ze to nie dokonca praktyczne. Jak mam dostep do podwozia to juz lepiej machnac kilka razy lopata i podlozyc "sand laders"- wyjezdzasz wtedy szybko. Praktyczne i sprawdzone nie raz

Poduchy tu sa, ale nikogo korzystajacego z nich nie widzialem. Na koniec sama wielkosc takiej poduchy i czas potrzebny na rozlozenie/zlozenie juz czynia ja dla nie bezuzyteczna..

hi jack bedzie idealny.

[Zibi]

Widać, ze jej nigdy nie używałeś. Zanim ty odczepisz z bagażnika hi-lifta ja już podniosę w tym czasie auto poduszką. To trwa sekundy. A po wszystkim poduszkę do torby i do bagażnika. I jeszcze jedno - lifta możesz założyć tylko w określone miejsca. Poduszkę możesz dać w każde miejsce samochodu bowiem znajduje ona sobie wiele różnych podparć. Oczywiście do poduchy nie musisz stosować spalin - większość poduch ma także wejście na kompresor ( ale trwa to dłużej).

[Jerz23]

Nie uzywalem to prawda. Ale chyba do tego trzeba porzadny kompresor. Ja mam taki zwykly chinski ktorym pompuje kola. 33" AT potrzebuje sporo czasu zeby osiagnac 35 Psi. wiec taka poduche pompowalby wiecznosc. Ponadto nie lubie targac ze soba na wyprawy sprzetu ktorego uzyje 2-3 razy w roku Hi lift ma te zalete, ze moge go zamontowac na zewnatrz auta i nie zabiera miejsca.

[rokfor32]

Te poduchy widziałem raz w realu. Trza trochę jednak wprawy, żeby je poprawnie użyć, i na krzywym podłożu - czy miękkim i sypkim - mogą mieć tendencję do wyjeżdżania spod auta. Trza też uważać na gorące elementy pod autem.

Ale szybkie to faktycznie jest. Wielkość robi swoje, ciśnienie potrzebuje bardzo małe, żeby podnieść auto (tyle, ile daje wydech trzymany ręką - kilka psi)

[Zibi]

kompresorem idzie wolniej ale idzie najzwyklejszym chińskim. Ale to używasz tylko wtedy jak wydech pójdzie ( np. zapchasz piaskiem na wstecznym). A miejsca to ona nie zajmuje kompletnie, zmieści się w byle tapicerce ( a w toyocie masz wiele takich schowków) czy chociażby pod siedzenie pasażera. Sam używam poduchy i orginału toyoty który jeszcze nigdy nie zawiódł coć umówmy się - w toyocie nie jest on często używany.

Tak się kiedyś zastanawiałem, czy jak założę 4 poduchy na pasach z boków samuraja ( po dwie na pasach) to czy sobie spokojnie nie będę pływał. Trzeba by to przeliczyć.

[Hałas]

W suzukach waść poduch żadnych nie potrzebujesz
http://www.youtube.com/watch?v=ofvDN_EpkqY

[Zibi]

No nieźle. Ale z poduszkami pewnie by było lepiej.

[Feniks]

W suzukach waść poduch żadnych nie potrzebujesz
http://www.youtube.com/watch?v=ofvDN_EpkqY

Zabawne bo nic się nikomu nie stało, ale ekipa niektórym nawet rąk z kieszeni się nie chciało się wyciągnąć.

[Jerz23]

Poducha odpada. Jakos mnie nie przekonuje to rozwiazanie, ale to moze byc zupelnie subiektywne odczucie. Auto powoli sie robi, wiec i miejsce dla podparcia Hi Lifta bedzie.


A ci z tego filmiku to jakies matoly niestety

[NuVo]

Z tymi matołami to przesadziłeś niestety, nie oceniajcie ludzi tylko po obejrzeniu filmiku na YT.
Znam chłopaków osobiście i są to naprawdę fajni ludzie.Wiem ze tu na forum też zaglądają. Kierujący vitarą ma hmm..dość specyficzne podejście do jazdy i duże poczucie humoru.. A że nie chciało się im rąk wyciągać to może mieli lepsze zajęcie trzymając je w kieszeniach...