www.forum4x4.pl

Pytanko do użytkowników......nie producentów .Mam zamiar zapodac explone na gps-e do patrola K-160.Nie chciałbym motać znowu następnego przyłącza do jednego aku by uzyskać 12v bo mnie już za dużo prądu z niego ucieka różnymi innymi matactwami .Czy można to cudo zapodać bezpośrednio do 24V ,bo widziałem że działa w zakresie od 10V do 36 V (oczywiście bez strat w sprzęcie).....i ogólnie opinie na temat , jakieś wady itp. Używałem na kilku rajdach tego sprzetu i było git ale to nie był mój sprzęcior ,to jest pewno inne podejście do sprawy .Opinie opinie.........bo jestem napalony i mi piana z pyska tryska a nie chce popełnic głupstwa bo mnie pani z domu wyrzuci.........razem z nim

używam
ale w 12voltowym aucie
nie mam pojęcia czy będzie robić na 24

o voltach ci nic nie powiem

ale o używaniu - miałem nieprzyjemność wspólpracy z niebieskim wyswietlaczem, jedna wielka porażka ledwo widać a nie daj boże jak słońce świeci z przodu, wtedy nie widać nic zupełnie.

w porównaniu do explony to wyswietlacz w procarowym roadmasterze jest poprostu esencją czytelności i widoczności

ale, jak mowie, nie widziałem tej z normalnym wyswietlaczem, moze tam jest ciut lepiej.

tak,
bedzie działac na 24V

Krecik pisze:o voltach ci nic nie powiem

ale o używaniu - miałem nieprzyjemność wspólpracy z niebieskim wyswietlaczem, jedna wielka porażka ledwo widać a nie daj boże jak słońce świeci z przodu, wtedy nie widać nic zupełnie.

w porównaniu do explony to wyswietlacz w procarowym roadmasterze jest poprostu esencją czytelności i widoczności

ale, jak mowie, nie widziałem tej z normalnym wyswietlaczem, moze tam jest ciut lepiej.

Terratrip 202 / 302 nie posiada wady wyświetlania, chodzi jak żyleta, wyświetlacz robi pod każdym kątem - duży, wyraźny, czytelny - używam modelu 202 i jest super ! - sam wyświtlacz może też robić awaryjnie za lampkę wręcz do czytania mapy - jest taka opcja włączenia go bez wyświetlania cyfr (czyste pole wyświetlacza), poza tym można do terratripa podłączyć dwie sondy.

Krecik pisze: miałem nieprzyjemność wspólpracy z niebieskim wyswietlaczem, jedna wielka porażka ledwo widać a nie daj boże jak słońce świeci z przodu, wtedy nie widać nic zupełnie.

ja mam z normalnym
+przełącznik noc/dzień
jest ok
ale ten niebieski widziałem...wali z daleka tak oblesnie jak nie przymierzając jakaś "wiejski tuning edyszyn"

Znaczy się że spoko zapodaje pod 24V i nie stykam że mocniej zaświeci i pierdyknie ,to zajefajnie .co do koloru to myślałem o tym z niebieskim wyświetlaczem ale skoro jest słabszy to zostane przy pierwotnej wersji .A tak na marginesie to w którym miejscu w parchu najlepiej podpiąć sie do linki i czy antena w środku będzie miała taki sam zasięg jak na zewnątrz auta (widziałem anteny od gps przyklejone na dachu furki np.w hdj 80 którego miałem okazje kilka razy pilotować .

o niebieskiem zapomnij - nie robi sprawdziłem na własnej skórze, w słońcu zupełenie nic nie widać
daszek tez nie pomagał...

antene w środku to zalej mlekiem i daj psu...
na dachu robi dobrze

ale ten niebieski widziałem

Pasował by mnie kolorystycznie do resztek kokpitu parcha .Co robić ......bedzie kolorowy zawrót głowy

antene w środku to zalej mlekiem i daj psu...
na dachu robi dobrze

No konkretnie i na temat ,niech Ci bozia w dzieciach wynagrodzi dobry człowieku.

czesław&jarząbek pisze: i daj psu...
na dachu robi dobrze

Nasrępny co się psów czepia sam se to żryj

jezus pisze:

antene ...

No konkretnie i na temat ,niech Ci bozia w dzieciach wynagrodzi dobry człowieku.

I niech na parce nie przestanie wynagradzać