www.forum4x4.pl

Testował ktos kiedys ta lampe
Ma to ktos
jak to sie sprawuje

http://allegro.pl/lampa-robocza-led-4x4 ... 98442.html

zamowilem sobie do tesotw i czekam

Ja mam to:
http://expedycja.pl/?section=209&showProduct=2589

przypuszczam, że spod tych samych małych chińskich rączek wyszło, tyle że moja ma 8 ledów i kwadratowa jest. Zamontowałem sobie to to z tyłu. Światła jest bardzo dużo. Zaletą tego typu lamp jest ich wymiar. Nie są grube co umożliwia ich w miarę estetyczny montaż. Pozatym nie ma konieczności zabawy w przekaźniki, bo każdy byle przełącznik udźwignie taki prąd.

tak to jest to samo
sprzedawca powiedzial mi wprost jak zapytalem czyjej to produkcji
tak tak made in china

sorki, że odświeżam temat.

Zwykłe lampy robocze mająnp 2x55W.. a LEDY mają 6*3W czyli 18W a nie 110W.. można zapalić i zapomnieć wręcz

ale jak te ledy mająsiędo do takiej lampy. które dają więcej światła?



Tutaj mam dane techniczne tej lampy

Żarówki 2x55 lub nawet 2x70W. Na pewno da dużo więcej światła niż chinol 18W, przy bardzo dużym poborze prądu. Ale traktory maja pewnie duży alternator Odporność na zniszczenie w off-road oceniam na słabą, wodoszczelność średnią.

Liroz pisze:Żarówki 2x55 lub nawet 2x70W. Na pewno da dużo więcej światła niż chinol 18W, przy bardzo dużym poborze prądu. Ale traktory maja pewnie duży alternator Odporność na zniszczenie w off-road oceniam na słabą, wodoszczelność średnią.

Cholera, a już miałem zamawiać.. :/ zamówie jednak tą lampe wessena 2x55W.. 90 zł, a spróbuje ją założyc..

a widiałes na własne oczy taką lampe 24W na zywo? Podobno tak mocno świeci, że nei można na nią patrzeć..

Ja nie mogę patrzeć na moją sąsiadkę, a ona nie świeci... i co...

Ta lampa ma być z tyłu jako robocza? Jeśli tak to wystarczy w 100% Ja mam 18 i jako robocza jest super.

mopar pisze:Ta lampa ma być z tyłu jako robocza? Jeśli tak to wystarczy w 100% Ja mam 18 i jako robocza jest super.

Tak, jako robocza na tył.. pobiera tylko 25W a to dla mnie duży plus.. te 300 zł moge odżałować.. lampa będzie gdzieś nad kołem, wysoko, nie będzie moczona, nbędzie z tyłu auta, tak więc nic aż tak mocno nie będzie bilo po tej lampie..

szukałem gdzieś ile lumenów ma zwykła żarówka H3.. ta malpa ma 1900lm, a wyczytałem, że jedna żarówka H3 ma około 1000-1200lm (ale nie wiem, czy to prawda)

Kupuj-zakładaj-bedzie Pan zadowolony

jesio pisze:

mopar pisze:Ta lampa ma być z tyłu jako robocza? Jeśli tak to wystarczy w 100% Ja mam 18 i jako robocza jest super.

Tak, jako robocza na tył.. pobiera tylko 25W a to dla mnie duży plus.. te 300 zł moge odżałować.. lampa będzie gdzieś nad kołem, wysoko, nie będzie moczona, nbędzie z tyłu auta, tak więc nic aż tak mocno nie będzie bilo po tej lampie..

szukałem gdzieś ile lumenów ma zwykła żarówka H3.. ta malpa ma 1900lm, a wyczytałem, że jedna żarówka H3 ma około 1000-1200lm (ale nie wiem, czy to prawda)

1900lm to ona nie ma chyba że w materiałach propagandowych. Ale przy takim poborze prądu no to jak na tył nawet chińskie diody wydolą.
Jak na moje oko wygląda wyraźnie taniej niż kosztuje.

Tak może nie na temat trochę, ale co mają w sobie te lampy http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/26 ... html?typ=3 kto to kupi, one kosztują więcej niż ja na lift w Patrolu wydałem

Masz bardzo dużo kasy, rozpoznajesz to co dobre po kosmicznej cenie (hehe), no to... właśnie dla takich to jest.
Poza tym nie widzę zastosowania

Aha, tak myślałem ...

zagaj1 pisze:Tak może nie na temat trochę, ale co mają w sobie te lampy http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/26 ... html?typ=3 kto to kupi, one kosztują więcej niż ja na lift w Patrolu wydałem

co Ty chcesz... - ta http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/268/14096.html jest więcej warta niż niejeden patrol

Ludziska ja się dołączę do tematu - chcę na belce dachowej zamienić 2 przeciwmgielne na 2 robocze ( oprócz tego mam jeszcze 2 dalekosiężne ). Tylko które wybrać - LPR7 dwużarówkowa czy wystarczy któraś z jednożarówkowych np. LPR5 , LPR5 czy jakieś inne proponujecie? Oprócz oczywiście diodowych, bo są drogie a w terenie można szybko uszkodzić, więc szkoda kasy.
No i na tył chcę dać jakąś roboczą.
Moja myśl jest taka, że na tył dałbym jedną dwużarówkową ( LPR7 ) a na przód dwie z tych jednożarówkowych. Bo na przodzie jak mam mieć dwie, to dwużarówkowe chyba bez sensu by były, bo strumień światła nakładałby się jeden na drugi. Natomiast na tył jakby zaświecić obie żarówki, to będzie i dośc jasno i dość szeroko.
Dobrze myślę? Jak coś nie tak, to poprawcie.

zaloguj pisze:tak to jest to samo
sprzedawca powiedzial mi wprost jak zapytalem czyjej to produkcji
tak tak made in china

No dobra ale napiszcie jak te LEDY świecą?
Da się to porównać do standartowego H3?

Wie ktos moze czy dostane gdzies lampe robocza,lub cofania zespolona z lampa przeciwmglowa?
Takie 2 w 1 jak werze

Już nigdzie ... bo ERĘ łyknął T-Mobile Lampa przeciwmgielna tylna musi być czerwona, a robocze pewnie lepiej żeby dawało światło białe raczej czegoś takiego nie znajdzie w jednym. Możesz ewentualnie dorobić dodatkowy włącznik do przeciwmgielnej i jej używać jako niby roboczej, no ale będziesz miał światło czerwone, bo obracany uchwyt to nie kłopot

Sie spoznilem

Możesz podpiąć tylne robocze pod światła cofania. Do czujnika biegu wstecznego równolegle podepnij drugi wyłącznik na pulpicie. Będzie sie włączało "automatycznie" przy cofaniu oraz na wyłącznik. Oczywiście nie mogą to być jakieś tradycyjne halogeny (za duży prąd) ale LEDy jak najbardziej.

Chodzi o to ze podpiecie czegokolwiek i gdziekolwiek nie stwarza problemu klopot jedynie w tym ze te swiatelka od malucha nie sa zbyt piekne ,a nic innego nie znalazlem.Lamp roboczych jest od groma,ale bialych -ledy super ale nie czerwone
Estetyka tez ma w tym przypadku jakies znaczenie

Raymund pisze:Chodzi o to ze podpiecie czegokolwiek i gdziekolwiek nie stwarza problemu klopot jedynie w tym ze te swiatelka od malucha nie sa zbyt piekne ,a nic innego nie znalazlem.Lamp roboczych jest od groma,ale bialych -ledy super ale nie czerwone
Estetyka tez ma w tym przypadku jakies znaczenie

Zawsze możesz wydłubać białe ledy z lampy i wstawić czerwone.

O kar@wa,o tym nie pomyslalem.A szkielko/szybka lampy moze byc biala

@ Raymund
Jest jeszcze jedno rozwiązanie problemu.
Lewe światło cofania w australijskich lampach oklejasz folią/malujesz/filrujesz na czerwono, podłączasz żarówke od p-mgielnych i masz prawie fabrykę. Do cofania dokładasz taką lampkę roboczą jaka Ci się najbardziej podoba.