Odpalanie duzego V8

[Broncosaurus]

http://www.wehrmacht-awards.com/forums/ ... hp?t=93064

duze

[moralez]

no wrazenia dzwiekowe piekna sprawa, tylko teraz to nie dziwie sie czemu niemcy wojne przegrali, nie dosc ze kaprysny to jeszcze slabawy motor

[mdeja]

On jest piękny - uwielbiam tą sylwetke. Nieporozumieniem był silnik benzynowy w takiej masie., Brakowało im prządnego diesla. Ale w trakcie II wojny nie były one wbrew pozorów tak popularne w czołgach (ruscy mieli w T34). Prekursorem stosowania diesli w czołgach byliśmy właśnie my - w 7TP.
Filmik zajebisty - całkiem precyzyjnie toto skręca. Po za tym to był 1 czołg z porządnym dalmierzem artyleryjskim, dzięki czemu osiągali celne trafienia na 2 km

[Silvestr]

Na tamte czasy grubość pancerza sprawiała, że od przodu wstawiali praktycznie pionowe blachy. Ale wystarczy na niego spojrzeć - robi niesamowite wrażenie...

[mdeja]

Na tamte czasy grubość pancerza sprawiała, że od przodu wstawiali praktycznie pionowe blachy. Ale wystarczy na niego spojrzeć - robi niesamowite wrażenie...

Dokładnie - ale już w Tiger II dali nowocześniejszy kształt opancerzenia.
Teraz patrząc na Leo II starszych wersji (przed IP) widać pewne podobieństwo, zwłaszcza co do kształtu wieży.
Konstrukcja zawiechy nie najlepsza - klinowało sie na mrozach, w ceglastych ruinach. Ale jeśli idzie o zawieche to podczas II wojny światowej nie było zbyt wiele konstrukcji na prawde udanych, o dużym skoku.

[lupus]

tank zajeb...ty, ino ze tam na poczatku ladowali dwa dziesieciocylindrowe, gaznikowe silniki rzedowe porsche o lacznej mocy 640KM, osiagaly one na drodze zawrotna predkosc 35km/h
Dopiero pozniej do wresji H1 (Ausf.E) ladowali dwunastocylindrowa gaznikowa benzyne i ta miala 700 KM.

[mdeja]

tank zajeb...ty, ino ze tam na poczatku ladowali dwa dziesieciocylindrowe, gaznikowe silniki rzedowe porsche o lacznej mocy 640KM, osiagaly one na drodze zawrotna predkosc 35km/h
Dopiero pozniej do wresji H1 (Ausf.E) ladowali dwunastocylindrowa gaznikowa benzyne i ta miala 700 KM.

Oj tak zajebisty - armatka 88 mm sam mniód..... pokazali Ruskom pod Winnicom na Ukrainie co znaczy siła ognia i sposób walki.... Wracając do silników - właśnie częste były przeróbki silników lotniczych na czołgowe. Np Angole dopiero pod postacią silnika RR Meteor dorobili sie sprawnego napedu (powstał jako konwersja słynnego RR Merlin z Hurricanów i Spitków), zastosowano go po raz pierwszy w Cromwellu - miał niesamowitą dynamikę dzieki temu bo silnik miał 640 Kucy w czołgu o masie 27 ton. To wymiatało. Stosowane wcześniej w Crusaderach silniki Liberty o mocy bodajże 340 albo 370 kucy (także pochodzenie lotnicze) były piętą Achillesową tych wozów przez swą awaryjność.
Ze współczesnych silników montowany w Challangerze 1 i 2 (z wyjątkiem wersji 2E oferowanej Grecji - bo ten ma świetnego MTU) silnik Condor stanowi wersję rozwojąwą lotniczego Junkersa Jumo 213

[wojtek_pl]

Nie narzekajcie. I tak dobrze działa jak na silnik, który ma 60 lat albo lepiej...

[moralez]

ale on zaraz od momentu wyprodukowania czolgu nie dawal za bardzo rady wiec nie damy spokoju

[Toroo]

Czepiacie się

[mdeja]

Czepiacie się

Większość czołgów ciężkich miało problem z przesileniem silnika - Tiger I nie był wyjątkiem. Powodowało to z jednej strony awaryjność napędu a z drugiej kipeską ruchliwość pojazdu. Dlatego też za najbardziej uniwersalny i "wydarzony" czołg II wojenki uznaje się Pantere a nie Tygrysa.Choć szkoda że wojenka skończyła się zanim można było zrobić sparring niemieckich wozów z M26 Pershing i angielskim Centurionem. Bo wtedy obraz walk pancernych by inaczej wyglądał.

[Toroo]

Ale Tygrys miał piękną masę

[mdeja]

Ale Tygrys miał piękną masę

No miał miał - ale nigdy nie stał się "koniem roboczym"niemieckich dywizji pancernych - tym zawsze był Pz IV różnych wersji. Był wielki, ciężki i drogi w produkcji. Wspaniały we wspieraniu lżejszych maszyn....

[Toroo]

Tak Pamiętam jak Rudy 102 od tyłu go zaszedł

[mdeja]

Tak Pamiętam jak Rudy 102 od tyłu go zaszedł

Jakby kolega chciał to ja mogę więcej ambitniejszych książek i czasopism pożyczyć. Mam tego troche w temacie Pantzerwaffe i Royal Armoured Corps

[Toroo]

Ja lubię w necie grzebać. To jest spoko
http://klub.chip.pl/krzemek/index_czolgi.htm

[mdeja]

Ja lubię w necie grzebać. To jest spoko
http://klub.chip.pl/krzemek/index_czolgi.htm

Spoko stronka - ale ja wole papier. Mam full wydań Techniki Wojskowej - miesięcznika, licząc od 1992r. No i książek co nieco. Jestem zboczonym militarystą

[Toroo]

To zapraszamy na:
http://www.motoweteranbazar.pl/mwb/
już jutro

[mdeja]

Niezła - ale przyznam że nigdy mnie do motorów nie ciągnęło. ....

[wupasek]

Niezła - ale przyznam że nigdy mnie do motorów nie ciągnęło. ....

ale to nie jest impreza tylko motocyklowa

[mdeja]

Fakt - za daleko poklikałem bo mnie przełączyło na strone gostka z motorkami K75 z wojenki

[wupasek]

http://www.autko.foxnet.pl/galeria.php? ... olodz&nr=8
http://www.toya.net.pl/~borge/weteran/index.html

[mdeja]

to były prawdziwe Samochody DLa Ludu Czajka mi sie zajebiście podoba

[czesław&jarząbek]

moja kosiarka dziewięcioletnia odpala podobnie jak ten tygrys...ale pracuje ładniej i pałeru nie brakuje...


i zawsze mi się zdawało że to diesle były...i trza je było rozpalać co dwie godziny na pół godziny żeby gotowość utrzymać...ale ja się nie znam

[mdeja]

Niemce byli do tyłu w dieslach czołgowych w II wojnie. Teraz są w czołówce, bo nie ma nic lepszego niż wielopaliwowy diesel MTU o mocy 1500 km - bez porównania bardziej ekonomiczny od turbinowych silników Abramsa czy T80, tyle że głośniejszy. Angielski Condor ma niezłe 1200 kucy ale jest znacznie większy