www.forum4x4.pl

Zamierzam kupić Forda Mawericka 3 drzwiowego2,4 benzyna.
Ale nic o nim nie wiem. Pomóżcie, dobry wybór? jak z częściami? co było pierwowzorem?

Ford Meverick to praktycznie to samo co Nissan Terano II.
Meverick ma bardziej komfortowe zawieszenie niż bliźniaczy model marki Nissan.
Silnik o pojemności 2,4 ma moc 91 kW (124 KM).
Meverick występuje w dwóch wersjach wyposażenia oznaczonych symbolami SLX oraz GLX.

Z częściami jak z częściami .............jak się chce to do wszystkiego można dostać.

cherokez pisze: Meverick ma bardziej komfortowe zawieszenie niż bliźniaczy model marki Nissan.

To plotka niewiadomo do końca przez kogo rozsiewana. Polskie salony i serwisy są jak najbardziej niedoinformowane, choćby dlatego, że maverick w oficjalnej sieci nigdy nie występował. Nie ma nawet polskiej homologacji W praktyce zawias jest ten sam.

cherokez pisze: Meverick występuje w dwóch wersjach wyposażenia oznaczonych symbolami SLX oraz GLX.

A dokładnie to GL i GLX. SLX to nissanowskie oznaczenie.
GL - golas, czasami szyber i relingi
GLX - elektryka, dodatkowe światełka. ABS dopiero od liftingu w 1996r.

cherokez pisze: Z częściami jak z częściami .............jak się chce to do wszystkiego można dostać.

Generalnie nie ma problemu. Czasami trzeba poczekać. Zawsze siec forda mile zaskakiwała mnie niższymi cenami niż w nissanie, ale dzisiaj okazało się, że ta sama uszczelka w fordzie kosztuje 115zł, a u nissana 20zł .
Także trzeba być czujnym. Poza siecią podstawowe rzeczy są.
Ogólnie polecam, fajne autko . Ja mam diesla, ale ten 2.4 też nie jest zły. Sztuką jest tylko dobrze go zagazować.

.Dzięki.
. Sztuką jest tylko dobrze go zagazować.
Dobrze to znaczy jak?

Generalnie Fordy bardzo nie lubią gazu. Zbyt dużo części plastikowych w układzie dolotowym. Więc tak naprawdę dobrze to znaczy sekwencją.
Ale widziałem opcje z tańszą instalacją i odpowiednio rozmieszczonymi zaworami bezpieczeństwa.

to też nie do końca tak w tym przypadku.
tu mamy do czynienia z nissanem tak naprawdę. Nic ten samochód (poza znaczkami i gałką od biegów) od forda nie dostał.
Tu akurat dolot jest aluminiowy, więc niekoniecznie sekwencja. Nie mniej, musi to zrobić ktoś, kto mial do czynienia z większymi jednostkami japońskimi i ma pojęcie jak dobrać reduktor i elektronikę do niego.
Były tu osoby na forum, które miały problemy z gazem w tym samochodzie.

Fakt, przecież to wszystko Nissan. Mój błąd

Dzięki wielkie.Temat już jest jasny, pozostaje sprzedać Niwke i zakupić następną zabawkę.