prosze o opinie na temat ford explorer

bilans · Post autor: **bilans** » czw wrz 11, 2003 10:28 am

prosze o opinie na temat ford explorer za i przeciw a rocznik 95-96 stara buda silnik 4,2 litra

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » czw wrz 11, 2003 10:34 am

przód wahacz tył resor...zestrojone na amerykański styl...po prostej nie za szybko da sie jechać

bojach · Post autor: **bojach** » czw wrz 11, 2003 10:36 am

YONK ma chyba coś do powiedznia , chyba mu ostatnio taki wybuchł

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » pt wrz 12, 2003 10:39 am

Ale Yonek to mial zestrojone na swoj styl a nie na amerykanski

Tommi · Post autor: **Tommi** » pt wrz 12, 2003 9:41 pm

Jak sie nie myle, to wszystkie explorery europejskie maja 4 litrowego benzyniaka (95-96 - 156KM, 6 garow) made in dzermany - reszta pochodzi z usa. Tam tez je produkuja. Explorer jak to amik, raczej jezdzi, jak sie go nie drze, amiki jezdza raczej wolniej jak u nas... Sprawdzic dokladnie co poprzednicy z nim robili.

macieksza · Post autor: **macieksza** » pt wrz 12, 2003 9:43 pm

a co to jest amik

leszek · Post autor: **leszek** » pt wrz 12, 2003 9:45 pm

nie kojażacy jesteś

Tommi · Post autor: **Tommi** » pt wrz 12, 2003 9:46 pm

przpraszam - amik to w skrocie amerykanin - uzywaja tego w niemczech - sorry

macieksza · Post autor: **macieksza** » pt wrz 12, 2003 9:51 pm

aaaa!!!!!

macieksza · Post autor: **macieksza** » pt wrz 12, 2003 9:52 pm

leszek pisze:nie kojażacy jesteś

też sie spracowałem - aż mi lakier z paznokci na klawiaturze został

Yonek · Post autor: **Yonek** » sob wrz 13, 2003 8:06 pm

Nie bylo silnika 4,2 tylko 4,0. Do 1994 roku 156 lub 164 kM, od 1995 204kM lub w opcji 5,0 V8 240kM

Niestety od 1995 przod na drazkach...

ale za to z tylu most 8.8 (z przodu dana 35). W teren niestety troszke za ciezki, ale daje rade. Generalnie przy wspolpracy z winchem typu 9000 z prawie kazdej sytuacji jest w stanie sie wygrzebac. Polosie bardzo wytrzymale. Kolka do 35 cali montuja sobie chlopcy w hameryce i nic sie w terenie nie ukreca. Z wyjatkiem oczywiscie automatycznych sprzegielek. Po wymianie na manualne huby np Warna nie ma problemow. Bardzo wygodny i komfortowy. Sprzedawany w Europie przewaznie z jedynymi slusznymi dla tego auta przelozeniami w mostach 4,56:1

Tommi · Post autor: **Tommi** » ndz wrz 14, 2003 9:46 am

@Yonek
Moze zle zrozumialem, ale mnie sie wydawalo, ze Explorer nigdy twardej osi z przodu nie mial! Albo myslisz o czyms innym?

Tommi

Yonek · Post autor: **Yonek** » ndz wrz 14, 2003 9:55 am

To co mial Explorer do 94 roku nie bylo do konca niezaleznym zawieszeniem. Byl to rodzaj lamanego mostu, jakby to opisac... Obudowa gruszki centralnie, z niej wychodza polosie zakonczone przegubami krzyzakowymi. Z przodu osloniete obudowa zawieszona jakby w 3/4 dlugosci. Do tego wahacze i normalne sprezyny. Wiecej na http://www.explorer4x4.com
Jest tam pare praktycznych opisow jak liftowac bude, zawieszenie, jak wymienic niezalezny przod po 95roku na Dana44 z Blazera lub Bronco Full Size... Fajny serwisik.

Tommi · Post autor: **Tommi** » ndz wrz 14, 2003 9:58 am

dzieki... znowu cos nowego sie dowiedzialem nie patrzac komus pod auto

Kriss · Post autor: **Kriss** » czw paź 02, 2003 2:47 pm

Wracajac do tematu

Chcialbym sie dowiedziec jak sie spisuje to autko w terenie
tzn chodzi mi o explorera 96 (obecny model) i chyba najwazniejsze jak jest z awaryjnoscia

?
I czy czesci sa dostepne w jakis rozsadnych cenach???

Pozdrawiam

www.forum4x4.pl

prosze o opinie na temat ford explorer

prosze o opinie na temat ford explorer

Kto jest online