www.forum4x4.pl

J.w.....czy ktoś z kolegów miał do czynienia z wymiana gum przednich wahaczy?? Chodzi o te gumy które łączą wahacz z ramą ( te skierowane do tyłu).
Mam Explo Sporta z 92 i musze je wymienić bo strasznie sie wybiły.
Kożystając z okazji chciałem zapytać :
- Jaki olej ma byc w skrzyni biegów???( w manualu)??, bo z instrukcji wynika ze powinien być zalany ATF-em, ale przeciez to manual i cos mi nie pasuje, zresztą jest tam coś takiego i skrzynka troche ciężko chodzi.
- Co ma byc w reduktorze??? bo na obudowie jest wytłoczone że ...ATF???
- co wlac do mostów (bez blokady)???
Pozdrawiam.

Moj zacny mechanik starał sie to zrobić bez zwalania calego mostu ale skapitulował - obawiam sie, ze ta niemała operacja Cię czeka. Przy okazjji zwróc uwagę czy z otworu w który wchodzi wachacz nie zrobiło sie jajko.... bo jesli tak, to wymiana tulejek gumowych i podkladki nic nie da..... wybije sie za chwilke....
cos o tym wiem, bo juz kiedys mialem zwalany caly most i wymieniane gumy.... no i po 3000 gum juz nie ma....
..... nie wspominam o tym, ze przy operacji most na ziemie warto posprawdzac krzyzaki i sworznie górne i dolne - warto je jesli trzeba wymienic przy okacji....

Spytaj Burzy ( http://www.rajdy4x4.pl/forum/profile.ph ... ile&u=4473 ), sam wymieniał i nie wydaje mi się, żeby zwalał cały most. Podobno jest tam jakiś myk, który trzeba znać, bo bez niego wymiana gum to droga przez mękę Ja go nie znam, bo poszedłem na łatwiznę i wymieniałem gumy u mechaniorów, faceci specjalizują się w amerykańcach więc na pewno ten patencik znali.

ja zmienialem ale nie kumam w ogole o co chodzi z tym mostem

co ma piernik do wiatraka? chyba ze ja mam inne zawieszenie to w takim razie sie juz nie udzielam

danielpoz pisze:ja zmienialem ale nie kumam w ogole o co chodzi z tym mostem

co ma piernik do wiatraka? chyba ze ja mam inne zawieszenie to w takim razie sie juz nie udzielam

Hm, zawieszenia są na 99% takie same, przynajmniej z przodu. Też nie kumam sprawy z mostem, gdzie wahacz, gdzie most? Burza ma starszy rocznik niż Ty więc pewnie będzie najbardziej kompetentny (ewentualnie Yonek).

Daniel, a z którego roku masz Explozję, a?
W modelu do 1994 wahacz faktyczne jest tak skonstruowany, że TEORETYCZNIE potrzeba most zwalić, żeby te gumy wymienić.

czyli mam zupelnie inaczej to zmajstrowane

ostatnia czyli 2001

Dzięki koledzy za rady. Teoretycznie to wiem jak to zrobic, chciałem tylko zapytać czy własnie ktos ma doswiadczenie w tych sprawach, wiadomo...teoria to teoria...

A co z tymi olejami??? wie ktoś czym zalać????????????????????

Navy pisze:A co z tymi olejami??? wie ktoś czym zalać????????????????????

jak masz napisane ze atf to zalej atf i nie kombinuj...
chyba ze chcesz poprawic fabryke i doprowadzic do szybszego zuzycia sie skrzyni/reduktora,a naprawa na pewno bedzie drozsza niz roznica w zakupie oleju tanszego/gorszego jakosciowo.
do mostu wlej olej przekladniowy zwykly

...a do tylnego przekładniowy z dodatkiem do LSD.

...i tyle w temacie

no dobra...dzięki za rady.
Pozdrawiam.