www.forum4x4.pl

Cześć wszystkim. CHYYYBA rozrząd już zaraz po kupieniu auta miałem podejrzenia co do rozrządu. Przy zimnym grzechotał straszebnie przez 2-3sek idalej było OK.
Dzisiaj zagrzechotał i nie przestał Wymieniłem olej w silniku i ---przez pierwsze 2-3sek - nie grzechotał .Reanimacja olejowa się nie udała
Czy ktoś wie ,jak zdiagnozować ,czy faktycznie to jest rozrząd?model97rok .Ile ewentualnie kosztują same części i gdzie to się kupuje?
Lubię bawić się w mechanika, więc może sam to zrobię
Jak się uda to chętnie komuś też pomogę

POZDROWIENIA

cos juz napisano tutaj o rozrzadzie :

http://rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php? ... e3bd5883e9

http://rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php? ... e3bd5883e9

witaj,
grzechocze czy stuka?
jak jest zimny to zawsze troche stuka, ale to hydraulika (zawory) zanim sie napelni olejem, trudno zdiagnozowac na odleglosc,
jedz do forda (najlepiej jesli zna sie na explorerze) niech posluchaja
i napisza ci oferte naprawy (czasami chca za to 40-80 zl)
bedziesz mial jakis odnosnik w reku.
Jesli to rozrzad to szukaj jak najszybciej warsztatu zeby to zrobic, samemu dosc skomplikowana sprawa bo bez specjalnych narzedzi do ustawiania walkow bedzie ciezko, (nie ma tam klinow, wielowypustow czy jakichkolwiek znakow)
napisz skad jestes, to moze koledzy z forum ci dobrego mechaniora poleca,
ja mam dobrego gostka w gliwicach.

O so chodzi

Cześć. Ja z moją EXPLOZJĄ jesteśmy z Polkowic , to takie małe miasteczko na Dolnym Śląsku. Nie daleko od Lubina, gdzie mamy jedną z największych giełd samochodowych w kraju. W około same miedziowe kopalnie.
-- może tak więcej nas mogło by się spotkać przy jakimś gnichu: i pogadać sobie nieco? .
Wymiana[ doświadczeń z EXPLOZJĄ ] i bliższa znajomość . Było by fajnie.
ODPISZCIE

U mnie były takie same objawy i meches zdiagnozował,że rozrząd do wymiany po rozebraniu okazało się ,że jeden ślizg się rozleciał czyli wszystko do wymiany.Koszt klamotów ok.1500-1800

cześć takie mam pilne pytanko. gdzie i jak kupić nowy rozrząd ?

znalazłem mechanika, który już mi kiedyś AUDIKA zrobił i nawet się dobrze zna na silnikach ,wtryskach rozrządach itp. Podejmie się roboty, tylko potrzebuje jakichś danych na temat tego silnika. Tego autka akurat nie robił, ale po zaglądnięciu do silnika, wie co go boli . Sam nawet zobaczyłem wyślizgany łańcuszek przez korek wlewy oleju do silnika
Poaztym mam do niego tylko 6 kilometrów
ODPISZCIE SZYBKO , bo jak spadnie śnieg, to mnie sz... trafi, że będę osobówką musiał jechać na narty

Co to za mechanik ,bez wiedzy technicznej ?

ciekawe ilu mechanikow w pl mialo przyjemnosc wymiany rozrzadu w explozji....

danielpoz pisze:ciekawe ilu mechanikow w pl mialo przyjemnosc wymiany rozrzadu w explozji....

Po ilu km. te łańcuszki tak się sypią powinny spoko 3ootyś śmigać bez wymiany napinacza

danielpoz pisze:ciekawe ilu mechanikow w pl mialo przyjemnosc wymiany rozrzadu w explozji....

Tu nie chodzi czy miał, tylko o to zeby dostęp do wiedzy fachowej miał
(autodata itp.)

selim pisze:Co to za mechanik ,bez wiedzy technicznej ?

Facet, Ty jesteś chyba jakiś lekko niedorozwinięty.
Najpierw poczytaj, dowiedz się o co chodzi, a potem nabijaj posty, bo Twoje komentarze są kompletnie bez sensu.
Pan Kazio-mechanior z Koziej Dupki pod Pizdoklapicami nie zrobi rozrządu w XP po 1997 roku nie mając odpowiednich narzędzi, niezależnie od wiedzy jaką zdobył naprawiając Nyski i Fiaty 125p.
Wnuczek: potrzebny jest specjalny klucz do wymiany tego rozrządu. Bez niego - ani rusz.
Klucz13: XP z lat 1996 - 1998 z silnikiem 204(207)kM mają fabryczną wadę, rozrząd się sypie. Należy kupować XP po 1998 lub 165kM. Ewentualnie V8.

Yonek ,ty to jestes jakas ciota nieczytata
wez no se autodate otworz
i masz wszystkie informacje odnosnie
wymian rozrządu (włacznie z kluczami specjalistycznymi )

Yonek pisze:

selim pisze:Co to za mechanik ,bez wiedzy technicznej ?

Facet, Ty jesteś chyba jakiś lekko niedorozwinięty.
Najpierw poczytaj, dowiedz się o co chodzi, a potem nabijaj posty, bo Twoje komentarze są kompletnie bez sensu.
Pan Kazio-mechanior z Koziej Dupki pod Pizdoklapicami nie zrobi rozrządu w XP po 1997 roku nie mając odpowiednich narzędzi, niezależnie od wiedzy jaką zdobył naprawiając Nyski i Fiaty 125p.
Wnuczek: potrzebny jest specjalny klucz do wymiany tego rozrządu. Bez niego - ani rusz.
Klucz13: XP z lat 1996 - 1998 z silnikiem 204(207)kM mają fabryczną wadę, rozrząd się sypie. Należy kupować XP po 1998 lub 165kM. Ewentualnie V8.

Jakiś nerwowy rocznik nie tylko explozji

selim pisze:Yonek ,ty to jestes jakas ciota nieczytata
wez no se autodate otworz
i masz wszystkie informacje odnosnie
wymian rozrządu (włacznie z kluczami specjalistycznymi )

Zakładająć nawet, że dane do XP będą w autodacie (w co wątpię, ale ja się na szczęście na znam), to powiedz mi proszę skąd Pan Kazio weźmie narzędzia za 1300 USD, pożyczy? Skutek jest taki, że potem ludzie kupują auta, gdzie jakiś padnięty zawór jest zamieniony na sprężynkę z kulką, "bo przecież nie ma prawa nie działać".
Klucz:, nie nerwowy, tylko typ pierdzieli kocopoły, ot co.

Yonek pisze: tylko typ pierdzieli kocopoły, ot co.

Nie on pierwszy i ostatni zrobi tanio- zapłaci drogo
a nauka kosztuje

selim pisze:autodata

autodate to se możesz...zalać mlekiem i dać psu...
ma masę błędów i podaje ewidentne brednie w niektórych przypadkach.
jak coś jest do wszystkiego to jest...no do czego jest misiu?

Yonek , tu masz przykład rozrysowanego rozrządu z fiata
powiedz mi, co tu mechanior z koziej dupki (jak zes to okreslił)
moze spieprzyc ? ...mając to tak opisane
mnie tylko dziwi ze wysyła klienta po dane, które powinien sobie sam załatwić (w serwisie bez łachy powinien je dostać)

Czesio, podaj konkretny przykład
na te mase błędów w autodacie
jeszcze poleć cos lepszego ....i oczywiscie legalnego

Dlaczego ma te dane dostać w serwisie? To raz.
Dwa, wytłumacz mi z łaski swojej, co ma wspólnego R4 Fiata z V6 Forda? Oprócz tego że ma tłoki.
Tłumaczę Ci jak krowie na miedzy, do rozrządu w XP po 1995 roku, potrzebny jest zestaw kluczy za circa 1300 USD. Szczerze mówiąc, gdybym taki kupił, to raczej bym naprawiał rozrządy sam, niż pożyczał ten komplet na prawo i lewo. Zwłaszcza mechaniorom z Koziej Dupki.
Zresztą, wali mnie to. Przynajmniej teraz jestem pewien, że w temacie konstrukcji zza oceanu jesteś absolutnym dyletantem. O ile wogóle rozumiesz jakieś wyrazy powyżej 7-miu liter.

Bo, jako osoba prowadząca działalność ma prawo dostępu do danych serwisowych
Yonek , rusz d@pe z tej swojej koziej Wólki
i zobacz co ile kosztuje
i nie pisz juz takich farmazonów ze "specjalne klucze do wymiany tego rozrządu" kosztują 1300USD
o ile dobrze pamiętam, to jest to zestaw 9 blokad
jeśli tam nic- nie jest poprzestawiane ,to obejdzie sie bez tego

selim pisze:Czesio, podaj konkretny przykład
na te mase błędów w autodacie
jeszcze poleć cos lepszego ....i oczywiscie legalnego

no to misiu pokaż co autodata oferuje np dla:
range rover 3.5
rok 1977
np w temacie geometrii podwozia, regulacji gaźników i rozrządu
hę?

Czesiu , tego to se możesz w skansenie szukać

-nadal czekam na te karygodne błędy
-no i oczywiście co polecisz w zamian ?

ty mie tu skansenem nie fukaj gamoniu...

pokaż to samo dla auta 96

hmm....no będzie problem
bo po 96- gaznika ni ma
i 3.5 chyba tez nie

a tak a propos -ciekawe co za szczepy tam robisz



ale gdybyś chciał cos z 4.0 litrowego ,to te dane są osiągalne
podobnie jak ta nieszczęsna Explozja


Czesław -doczekam sie, kiedy mi pokażesz te "byki" ?