KUPNO EXPLORERA

cobra427 · Post autor: **cobra427** » pn gru 25, 2006 11:14 pm

witam.zamierzam kupić explorera.Nie mam niestety doświadczenia w tym temacie.Myslałem o czymś takim:
http://moto.allegro.pl/item151399665_fo ... _jeep.html
Czy koszty naprawy skrzyni mogą być takie i czy są z tym jakieś problemy?
Co ew.myślicie o takiej ofercie?

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pn gru 25, 2006 11:16 pm

cobra427 pisze:witam.zamierzam kupić explorera.Nie mam niestety doświadczenia w tym temacie.Myslałem o czymś takim:
http://moto.allegro.pl/item151399665_fo ... _jeep.html
Czy koszty naprawy skrzyni mogą być takie i czy są z tym jakieś problemy?
Co ew.myślicie o takiej ofercie?

ta eksplozja jest na allegro już od roku mniej więcej...sam sobie odpowiedz...

jaceklo · Post autor: **jaceklo** » wt gru 26, 2006 11:52 am

No dokładnie

Może jeszcze dodam, że ja mam Eksplozję z 96 roku z przebiegiem prawie 170tyś i skrzynia pracuje bez zarzutu. Nalezy po prostu przyjąć, że tamtego ktoś niemiłosiernie katował albo nie umiał jeździć z automatem. W sumie rzutuje to wtedy nie tylko na skrzynię, ale i na wszystkie mechanizmy.

selim · Post autor: **selim** » wt gru 26, 2006 12:52 pm

ciekawe, co to za instalacja za 2500 kobla ?

cobra427 · Post autor: **cobra427** » wt gru 26, 2006 1:04 pm

Dzieki za opinię.Na co ew.zwrócić uwagę przy kupnie?jakie są słabe strony jeżeli chodzi o te auta?

selim · Post autor: **selim** » wt gru 26, 2006 1:11 pm

cobra427 pisze:Dzieki za opinię.Na co ew.zwrócić uwagę przy kupnie?jakie są słabe strony jeżeli chodzi o te auta?

Nie naprawisz skrzyni za takie pieniądze
ktore on podaje ....chyba ze na dziadostwie
to jest auto typowo na czarne
zapomnij o terenie

bronek4x4 · Post autor: **bronek4x4** » wt gru 26, 2006 3:06 pm

kurcze
za pieknie opisana ta explozja

a pozatym j.w. nie te koszty co podaje sprzedajacy
od 4 miesiecy na forum explozji jest ford ze skrzynia do remontu
i nikt tego ruszyc nie chce za male pieniadze
daje do myslenia co?

Yonek · Post autor: **Yonek** » wt gru 26, 2006 9:17 pm

selim pisze: Nie naprawisz skrzyni za takie pieniądze
ktore on podaje ....chyba ze na dziadostwie

100% prawdy

to jest auto typowo na czarne
zapomnij o terenie

A to 100% bzdury.

selim · Post autor: **selim** » wt gru 26, 2006 10:31 pm

To jest tylko Suv

przod miękki ,tył twardy ..i buju buju na muldzie (wersja USA)

jak to jest, zza wielkiej wody - to obowiązkowo chłodnice skrzyni biegow trzeba zrobić

danielpoz · Post autor: **danielpoz** » wt gru 26, 2006 10:43 pm

selim pisze:To jest tylko Suv

przod miękki ,tył twardy ..i buju buju na muldzie (wersja USA)

jak to jest, zza wielkiej wody - to obowiązkowo chłodnice skrzyni biegow trzeba zrobić

widac ze to europa

Jędrek38 · Post autor: **Jędrek38** » śr gru 27, 2006 11:19 am

W moim ktory byl sprowadzony z USA (stan swietny) przy przebiegu 120k mil, tez za jakis czas poleciala skrzynia. Gdy troche sie podgrzala szarpala przy zmianie, i nie wlaczal sie over drive. Zrobil mi to Szymon za ok 3k i od roku jest super. W moim przypadku warto bylo w skrzynie zainwestowac, ale to moze byc roznie. Gdyby faktycznie byl tylko ten problem to auto nie stalo by do sprzedazy od roku. A jezeli faktycznie kazdy boi sie remontu skrzyni, to niepotrzebnie. W Sandomierzu (przy wyjezdzie na Krakow) stoi czerwona eksplozja (wizualnie OK) z cena 5k zl.

Post autor: **Student** » śr gru 27, 2006 12:30 pm

selim pisze:To jest tylko Suv

przod miękki ,tył twardy ..i buju buju na muldzie (wersja USA)

jak to jest, zza wielkiej wody - to obowiązkowo chłodnice skrzyni biegow trzeba zrobić

sam pan jesteś buju buju na muldzie. Bez problemu można tym w terenie jeździć. Tak samo jak długim parchem. Różnica jest taka, że w fordzie jest nieporównywalnie więcej miejsca w środku i znacznie wygodniej.

selim · Post autor: **selim** » śr gru 27, 2006 1:44 pm

Napisz mi jeszcze ,jak to chcesz sensownie i w miare tanio przerobić ?

Yonek · Post autor: **Yonek** » śr gru 27, 2006 5:19 pm

Tak samo jak Hiluxa, Pajaca albo Troopera?

Mechanik51 · Post autor: **Mechanik51** » śr gru 27, 2006 7:16 pm

Yonek pisze:Tak samo jak Hiluxa, Pajaca albo Troopera?

Od kiedy to Hilux ma z tyłu Nivo?
Przeróbek sie nie opłaca robić z dwóch powodów
1. słaby reduktor
2.konstrukcja zawieszenia i napedu jest tak skonstruowana,ze nic tam sie nie da zrobić (mozna zrobić jedynie lift na budzie)

Yonek · Post autor: **Yonek** » śr gru 27, 2006 8:19 pm

A ile explorerów w życiu widziałeś? Bo na jakieś 20 które były koło mnie, Nivo miało ze 4...
A to z reduktorem to popatrz, nie wiedziałem. I jakichś 27.000 userów forum explorera też nie.

Mechanik51 pisze: 2.konstrukcja zawieszenia i napedu jest tak skonstruowana,ze nic tam sie nie da zrobić (mozna zrobić jedynie lift na budzie)

W wymienionych przeze mnie wcześniej autach w zasadzie też nie.

suziXL · Post autor: **suziXL** » śr gru 27, 2006 8:23 pm

Student pisze:
selim pisze:To jest tylko Suv

przod miękki ,tył twardy ..i buju buju na muldzie (wersja USA)

jak to jest, zza wielkiej wody - to obowiązkowo chłodnice skrzyni biegow trzeba zrobić
sam pan jesteś buju buju na muldzie. Bez problemu można tym w terenie jeździć. Tak samo jak długim parchem. Różnica jest taka, że w fordzie jest nieporównywalnie więcej miejsca w środku i znacznie wygodniej.

troche wiecej jest tych roznic, tak sie sklada, ze mam i parcha i explozje wiec porownanie mam dosc dobre

w teren wole jednak parcha, ale na czarne bez watpienia explozje

btw swoja skrzynie zrobilem za 2,5 tysia i po przejechaniu 20000 km nie moge narzekac

wymieniane byly tarczki, paski, zawor i regenerowany byl konwerter

danielpoz · Post autor: **danielpoz** » śr gru 27, 2006 9:04 pm

Mechanik51 pisze:2.konstrukcja zawieszenia i napedu jest tak skonstruowana,ze nic tam sie nie da zrobić (mozna zrobić jedynie lift na budzie)

a mnie lift 2 cale kosztowal 0zl

nic sie nie da zrobic??? hahaha znawcy....

kra · Post autor: **kra** » czw gru 28, 2006 12:13 am

Nie kupuj explo, ktory juz na starcie ma cos do roboty - moze sie okazac, ze do naprawy jest znacznie wiecej niz w opisie.
Poza tym jak ktos ma juz negatywy na koncie to tez warto byc podwojnie ostroznym.
A na dziurach to explo faktycznie buja i jak masz chorobe morska to lepiej szukaj twardego zawieszenia - niemniej radzi sobie calkiem niezle i frajda jest nie tylko na asfalcie.

bronek4x4 · Post autor: **bronek4x4** » czw gru 28, 2006 11:09 am

kra pisze:Nie kupuj explo, ktory juz na starcie ma cos do roboty - moze sie okazac, ze do naprawy jest znacznie wiecej niz w opisie.
Poza tym jak ktos ma juz negatywy na koncie to tez warto byc podwojnie ostroznym.
A na dziurach to explo faktycznie buja i jak masz chorobe morska to lepiej szukaj twardego zawieszenia - niemniej radzi sobie calkiem niezle i frajda jest nie tylko na asfalcie.

wojpi · Post autor: **wojpi** » czw gru 28, 2006 11:56 am

A`propos kupna EX.Ja kupiłem n ie sprawdzając napędu przodu.Przy pierwszym uruchomieniu w terenie rozleciał się jeden z przegubów . Po remoncie przodu (2 przeguby, sworznie wahaczy) okazało się że automatyczne sprzęgiełka w kołach też szlag trafił. Postanowilem zmienić na manual.Mechanik przez 6 m-cy ściągał mi części. W końcu wziąłem sprawy w swoje ręce i przerobi lem sam. dzia la bez pudła a koszt 80 zł.Auto OK, pomijając zużycie paliwa - min. 20l gazu na 100

kra · Post autor: **kra** » czw gru 28, 2006 12:42 pm

Auto OK, pomijając zużycie paliwa - min. 20l gazu na 100

no ja bym powiedzial, ze pali od 14l gazu na 100 (przynajmniej moj

) i to bez zadnego "przykrecenia zaworu" gazu

Yonek · Post autor: **Yonek** » czw gru 28, 2006 2:52 pm

Tja, tylko Wojpi ma zapewne na stałe zapięte półosie. Taki migomat-locker

Zresztą, mój na 265x70x16 też ciągnie 20 - 24 i nie chce mniej.

bronek4x4 · Post autor: **bronek4x4** » czw gru 28, 2006 3:38 pm

Kurcze

to ile bedzie moj Bronislaw 2.8 palil?

wojpi · Post autor: **wojpi** » czw gru 28, 2006 6:15 pm

półosie mam rozpięte, opony 15 - gaz przykręcony Może to sprawa instalacji gaz, nie jest to sekwencja

www.forum4x4.pl

KUPNO EXPLORERA

KUPNO EXPLORERA

Re: KUPNO EXPLORERA

Kto jest online