Mazda b2500td -awaria przedniego napedu

[falki]

Mam problem! Niedawno kupilem Mazde B2500TD 4x4 z 2000roku, niestety auto miało uszkodzona skrzynie biegow.Było z tym troche problemu ale szczesliwie udało sie ja wymienic i na tym koniec szczescia.Po przejechaniu max 25km rumot w prawym kole przy predkosci 90km/h, sciaganie na prawa strone w efekcie brak przedniego napedu.Okazało sie ze urwał sie frez prawego przegubu wewnetrznego w moscie, most nadaje sie tylko na złom.Kupuje drugi most oraz prawa półos po wymianie auto jezdzi na tylnim napedzie przy załaczonym przodzie i skreconych kołach dziwny odgłos w lewym kole troche podobny do terkotania zużytego przegubu tylko głosniejszy az koło blokuje. Ogledziny połosi nic nie wnosza, połos i przeguby całe,mechanik sie poddaje mowi ze to chyba sprawa regulacji załaczania napedu i odmawia dalszej naprawy.Wielka zatem prosba moze jest na forum doswiadczony mechanik lub ktos miał tego rodzaju doswiadczenia i moze udzielic rady.Jestem z okolic LODZI bardzo prosze o pomoc. WIELKIE DZIEKI POZDRAWIAM falki

[chiquito83]

sprzegielko?

ta mazda to po naszemu jakis hilux czy cos?

[wojtek_kom]

sprzegielko?

ta mazda to po naszemu jakis hilux czy cos?

Ford Ranger

Nie wiem czy ma sprzęgiełka z przodu, zrób zdjęcia przednich felg, na aucie. Uczysz się razem z mechanikiem

[falki]

Mazda B to blizniak Forda Rangera.Moja B2500TD 109KM z 2000r. Masz racje Wojtek kom ucze sie mechaniki i robie to bez entuzjazmu, ale wobec postawy mechanikow to jest akt desperacji. Sprzegiełek na kołach nie mam, widziałem zdemontowana piaste i połos. Auto stoi teraz u kolegi mechanika,ktory nie ma jednak doswiadczenia w naprawach 4x4 i droga dedukcji probuje znalezc przyczyne awarii.Podejrzewa ze uszkodzony moze byc most ktory kupiłem uzywany.Dodam ze trzaski i napręzenia wystepuja w prawym i lewym kole przy zalaczonym przednim napedzie i skreceniu kolami a nie jak podałem poprzednio tylko lewym kole. Nadal bardzo prosze o pomoc lub namiar na dobrego mechanika z LODZI lub okolic. POZDRAWIAM falki

[Ziołek]

Może to dyfer szwankuje, może ktoś zaspawał.

[chiquito83]

a to w ogole ma miedzyosiowy dyfer?

[apede]

Chyba kolejny nowoposiadacz part-time uczacy sie w bolach zasad dzialania swojego pojazdu.

[Yonek]

Japierdolę. Ludzie, czytacie czasami instrukcję obsługi?
4x4 bez centralnego dyfra nie można używać na asfalcie.
Jak masz opcje reduktora
2H
4H
4L
to nie ma takiej siły, żebyś czegoś nie urwał na zapiętym przodzie jadąc po czarnym.

[chiquito83]

nie cisnieniuj sie tak, moze w terenie mu szczela

przeciez byl u mechanika, mechanik skonczyl jakas szkole to sie chyba zna i by mu powiedzial ze nie wolno na czarnym, no nie?

[apede]

Taa...

[Yonek]

nie cisnieniuj sie tak, moze w terenie mu szczela

Przy 90 km/h?
W terenie by nie usłyszał jadąc z taką prędkością.
Wniosek: jechał po czarnym

[falki]

Dziekuje wszystkim za pomoc, a szczególnie koledze YONEK za japierdole. Owszem dostałem instrukcje ale germanska a owego dialektu nie znam za co bardzo przepraszam. Banan wielkie dzieki za info na priva. Serdecznie pozdrawiam. falki

[LR_Olek]

ucze sie mechaniki i robie to bez entuzjazmu,

nie,no powalasz szczeroscia

[gri74]

to może języków

[Mroczny]

jest dział jazda w terenie
jest przyklejona instrukcja jak auto działa

więc sie jestemtunowy kolego nie fochuj ale poczytaj

[chiquito83]

moze kolega nie lubi czytac

to by tlumaczylo brak znajomosci jezykow

[falki]

No koledzy, raptem temat sie rozruszał sprawa już nieaktualna, pomogli bardziej wyrozumiali Zgoda troche w tym mojej winy ze nie przejrzałem forum, ale znalazłem je pózno w nocy,nawet pierwotnie umiesciłem temat nie w tym dziale, a problem był palacy.A"propos jezyków może ktos wie skad wziac instrukcje obsługi po naszemu. Tych,którym moje wyjasnienie nie wystarcza, zachecam do załozenia nowego tematu . Szacunek falki

[Yonek]

Poszukaj instrukcji do Rangera. 95% będzie egzakly de sejm

[chiquito83]

http://instrukcja.pl/i/ford_ranger_instrukcja_obslugi

to sie nada?

[falki]

http://instrukcja.pl/i/ford_ranger_instrukcja_obslugi

to sie nada?

Wiekie dzieki ale ona dotyczy nowego modelu a ja mam poprzedni,sam juz szukalem w google ale nie znalazłem. Pozdro falki

[chiquito83]

jak angielski trybisz to sa jakies serwisowki haynesa z tego co widze, pewnie dostepne tez na torrencie

[Pablos]

Kolego, jeżdę tym samym modelem, więc jak byś potrzebował coś konkretnego to daj do mnie na prv. Skróconą instrukcję i uwagę, że nie dopinać przodu na asfalcie masz wydrukowaną na osłonie przeciwsłonecznej dla kierowcy, a co do napędu, ten model ma przód zapinany podciśnieniem. Zasada jest w sumie prosta.

Przy zapięciu przodu (4L lub 4H - oczywiście na postoju) powinna Ci się zapali lampka R.F.W i kontrolka 4x4. Przy RFW przód możesz już załączać i rozłączać podczas jazdy wajchą biegów ale oczywiście tylko na śliskiej nawierzchni. Na asfalcie będzesz miał objawy takie jak pisałeś, zacznie Ci terkotać przednie kółko i jak tego nie rozepniesz to w krótkim czasie posypiesz sobie przód. Przydaje się to zimą kiedy na trasie bywają odcinki mocno zaśnieżone, wtedy 4x4 zapinasz bez zatrzymywania się. Kiedy już z przodu nie zamierzasz korzystać, rozpinasz to przyciskając przycisk RFW, kontrolka powinna wtedy zgasnąć. ot wszystko.

[falki]

Troche mnie Pablos uspokoiłes bo ja żadnych sprzegiełek nie mam,przy moscie jest za to siłownik i gruszka do ktorej dochodza przewody z podcisnieniem.W następnym poscie opisuje ze nie moge wyłaczyc RFW czy to czyms grozi, cholera moze to sprawa elektryki.Dziekuje za pomoc Serdecznie pozdrawiam falki

[Pablos]

RFW – Remote Free Wheel to jest własnie odpinanie napędu do przedniego mostu, a grozi tym, że po prostu ciut więcej Ci spali (dodatkowe opory) i może hałas będzie wiekszy ale to chyba zbytnio nie przeszkadza, bo Mazda sama w sobie zbyt cicha nie jest.
Jeszcze jedno, z RFW nie powinno się poganiać wiecej niż 100km/h

[Pablos]

Acha, jeszcze jedno, z tyłu masz most z LSD, tak że zwróć na to uwagę przy wymianie oleju