Automat AW4 XJ 90

arkadius_k · Post autor: **arkadius_k** » pt gru 30, 2005 7:40 pm

Witam.
Mam problem ze zmiana biegów w automacie a mianowicie zmieniaja sie przy 3500 obrotów. Olej jest w poziomie. Efekt pojawił się nagle.
Czy miał ktoś taki problem?
Pozdrawiam

pezet · Post autor: **pezet** » pt gru 30, 2005 8:30 pm

Najpierw sprawdz TPS - jesli daje za duzy sygnal do komputera skrzyni to bedzie przeciagal biegi.

U ciebie pewnie jest TPS z regulacja - moze sie poluzowaly srubki i sie przestawil.

Potem komp. skrzyni - nie wiem jak sprawdzic domowym sposobem, ale chyba jest to gdzies opisane.

potem- nie wiem...
Ale prawdopodobnie to wina sterowania a nie samej skrzyni

solt · Post autor: **solt** » pt gru 30, 2005 11:34 pm

Albo sprawdz czy nei wlaczyles sobie trybu Power

arkadius_k · Post autor: **arkadius_k** » sob gru 31, 2005 11:26 am

solt pisze:Albo sprawdz czy nei wlaczyles sobie trybu Power

Nie wiem czy się smiać czy płakać.No ale to odpada.

arkadius_k · Post autor: **arkadius_k** » sob gru 31, 2005 11:33 am

pezet pisze:Najpierw sprawdz TPS - jesli daje za duzy sygnal do komputera skrzyni to bedzie przeciagal biegi.

U ciebie pewnie jest TPS z regulacja - moze sie poluzowaly srubki i sie przestawil.

Potem komp. skrzyni - nie wiem jak sprawdzic domowym sposobem, ale chyba jest to gdzies opisane.

potem- nie wiem...
Ale prawdopodobnie to wina sterowania a nie samej skrzyni

Sprawdziłem . TPS jest przykrecony ale czy jest złącze diagnostyczne w tym roku do kompa?Widze wielkie problemy

Mechatronik · Post autor: **Mechatronik** » sob gru 31, 2005 2:51 pm

Witam..
Jest DRB II

arkadius_k · Post autor: **arkadius_k** » sob gru 31, 2005 4:13 pm

Mechatronik pisze:Witam..
Jest DRB II

Rozumiem że gdyby coś to da się podłączyć.

arkadius_k · Post autor: **arkadius_k** » sob gru 31, 2005 6:39 pm

arkadius_k pisze:
pezet pisze:Najpierw sprawdz TPS - jesli daje za duzy sygnal do komputera skrzyni to bedzie przeciagal biegi.

Z TPSu idą kable do pinów D2 i D3 w sterowniku skrzyni , czy ktoś sprawdzał jakie tam idą napięcia?

SiMarco · Post autor: **SiMarco** » wt sty 03, 2006 9:44 am

A regulacja linki?

sheriff · Post autor: **sheriff** » wt sty 03, 2006 10:17 am

miałem to to ze 2-3 miesiące temu.. wymieniłem tps i było lepiej ale kłopot nie zniknął do końca.. dopiero wymiana oleju z filtrem w skrzyni zażegnała ten problem..
bałem sie ze to cos naprawdę poważnego.. ale obyło się

arkadius_k · Post autor: **arkadius_k** » wt sty 03, 2006 9:37 pm

Witam ponownie .
Skrzynia jeszcze bardziej zwariowała zmienia przy 5000 w góre przy 3000 w dół. Szok
Jutro zabieram się do roboty mam schematy sterowania oraz drugiego jeepa na testy . Jak nie elektryka to kiepsko będzie.
Pozdrawiam

marcinv6 · Post autor: **marcinv6** » wt sty 03, 2006 10:02 pm

gdzie szukać tego TPS-a?

sheriff · Post autor: **sheriff** » śr sty 04, 2006 6:44 am

arkadius_k pisze:Witam ponownie .
Skrzynia jeszcze bardziej zwariowała zmienia przy 5000 w góre przy 3000 w dół. Szok
Jutro zabieram się do roboty mam schematy sterowania oraz drugiego jeepa na testy . Jak nie elektryka to kiepsko będzie.
Pozdrawiam

nie wierzyłem, że to może byc przez olej.. stan był, kolor też wporządku, a jednak.. koledzy na forum mi doradzili, nie to samo auto.. jak masz możliwość to sprawdź kiedy ostatnio był wymieniany.. powinien być zmieniany co mniej więcej 46 tys km.. a tps to swoją drogą, prędzej czy później chyba pada, za nówkę w aso dałem coś koło 360 zł..
ps. też już miałem czarny scenariusz przed oczami.. usterka mechaniczna skrzyni

pezet · Post autor: **pezet** » śr sty 04, 2006 6:55 am

Ja nie mialem obaw ze to awaria skrzyni ani olej, bo skrzynia byla swiezo po...
remoncie

A przeciagalo biegi. I wyszlo ze to TPS.

Najpierw jednak lepiej przelozyc z innego auta bo szkoda kupowac jak okaze sie sprawny.

boris.blank · Post autor: **boris.blank** » śr sty 04, 2006 7:20 am

A koledze Sheriff pomogła wymiana filtra oleju.

pezet · Post autor: **pezet** » śr sty 04, 2006 5:17 pm

boris.blank pisze:A koledze Sheriff pomogła wymiana filtra oleju.

Bo niektorzy to maja fajnie...
I tanio...

arkadius_k · Post autor: **arkadius_k** » śr sty 04, 2006 8:13 pm

No i działa

. Oczywiście padł TPS.Ale oczywiście nie idealnie na początku. Potem okazało się że linka jest za luzna i działa z opoznieniem.
Dla wszystkich wielkie dzięki za podpowiedzi i Pozdrowienia

arkadius_k · Post autor: **arkadius_k** » śr sty 04, 2006 8:18 pm

marcinv6 pisze:gdzie szukać tego TPS-a?

Szukaj przy przepustnicy wtrysk Reniksa 90rok ( 6 kabli 2 wtyczki)

pezet · Post autor: **pezet** » śr sty 04, 2006 10:42 pm

Po wymianie TPS odlacz akumulator na godzine, a pozniej przeprowadz "relearne procedure" (opis na forum)

sheriff · Post autor: **sheriff** » pt sty 06, 2006 10:59 am

pezet pisze:
Bo niektorzy to maja fajnie...
I tanio...

no nie wiem.. tps - 360 zł.. a wymiana oleum coś koło 550 zł..

piewrwszy raz to chciałem zobaczyć jak to robią.. następną wymianę sam zrobie..

misman · Post autor: **misman** » pt sty 06, 2006 11:11 am

sheriff pisze:
pezet pisze:
Bo niektorzy to maja fajnie...
I tanio...
no nie wiem.. tps - 360 zł.. a wymiana oleum coś koło 550 zł.. piewrwszy raz to chciałem zobaczyć jak to robią.. następną wymianę sam zrobie..

Bosz... Wynajmij od kogoś kanał z garażem, nawet na godziny - taniej Cię wyniesie, a jak masz przynajmniej małego "czuja" do mechaniki - to i solidniej nawet będzie zrobione..

sheriff · Post autor: **sheriff** » pt sty 06, 2006 11:16 am

misman pisze:
Bosz... Wynajmij od kogoś kanał z garażem, nawet na godziny - taniej Cię wyniesie, a jak masz przynajmniej małego "czuja" do mechaniki - to i solidniej nawet będzie zrobione..

looz.. wszystko sam robie.. tego akurat nie wiedziałem (się okazało że knyfów żadnych nie ma - na szczęście) a że na wymianę jechałem już prawie spakowany, bo zaraz potem w góry darłem.. czasu nie było no

www.forum4x4.pl

Automat AW4 XJ 90

Automat AW4 XJ 90

Kto jest online