XJ i pierdolki elektryczne...

[twister1]

hehhs...

juz myslalem ze uda mi sie i nie bede musial ladowac duzo szelestow w "zestaw startowy" ze jedynie jakies "pierdolki" ale jednak nadzieje sie rozplywaja....

dzisiaj zauwazylem ze cieknie mi benzyna na ostatnim wtrysku.... ehs... jutro wycieczka do mechanika i zobaczymy co powie... moze wystarczy tylko dokrecic ;p hehehe....
a tak powazniej to czy jest tam jakis oring czy simering?? moze po prostu uszczelniacz siadl.... (ze mnie mechanik jak z koziej dupy traba wiec moge mylic pojecia ale ogolnie chcialbym zeby naprawa nie byla zbyt skomplikowana (czytaj kosztowna))

pozdrawiam

[brusso]

mam jeepka z 94' mam też konsolę sufitową z termometrem i kompasem weraz z wiązką elektryczną z jeppka z 91' niestety wiązki się zmieniły i nie wiem jak ją podłączyć, czy ktoś może pomóc??

[Pucha]

hehhs...

juz myslalem ze uda mi sie i nie bede musial ladowac duzo szelestow w "zestaw startowy" ze jedynie jakies "pierdolki" ale jednak nadzieje sie rozplywaja....

dzisiaj zauwazylem ze cieknie mi benzyna na ostatnim wtrysku.... ehs... jutro wycieczka do mechanika i zobaczymy co powie... moze wystarczy tylko dokrecic ;p hehehe....
a tak powazniej to czy jest tam jakis oring czy simering?? moze po prostu uszczelniacz siadl.... (ze mnie mechanik jak z koziej dupy traba wiec moge mylic pojecia ale ogolnie chcialbym zeby naprawa nie byla zbyt skomplikowana (czytaj kosztowna))

pozdrawiam

heehheee
Mialem to samo dokladnie przed swietami. Tylko mi lecialo na 3 wtryskiwaczach. Wymienilem oringi we wszystkich od razu (w calkiem dobrej cenie kupilem nowe ) i... pomoglo na wszystkich oprocz ostatniego (tego najblizej chlodnicy) tam nadal leci Okazalo sie, ze jest pekniety i wlasnie czekam na nowy...

[twister1]

no u mnie tez sie po rozebraniu okazalo ze to nie uszczelniacze tylko dwa wtryski sa do wymiany... na szczescie po wymianie wszystko jest juz wporzadku
teraz "tylko" zaistnial problem ze resory sa do zrobienia w trybie natychmiastowym i pare innych pierdolek mniejszych i WIEKSZYCH
no ale treba dopieszczac te nasze kioski

[Pucha]

Heh, mam nadzieje, ze jak ja wymienie tez wszystko wroci do normy
Tak to juz jest, ze po kupnie uzywanego auta zawsze trzebe troche przy nim powymieniac, a tez nie wszystkie problemy wyjda od razu... Czasem po kilku miesiacach dopiero daja o sobie znac. Ale - cos za cos

[twister1]

hm...tak mnie naszlo ostatnio...
przeszukalem forum ale nie znalazlem odpowiedzi....
czytajac faq odnosnie kluczykologii w cherokee stwierdzilem ze sobie cos takiego zrobie....
ale poszedlem do mego syfa i sie okazalo ze on nie posiada lampki "check engine" no chyba ze to ta sama ktora pokazuje zaciagniety reczny itd....

sprawdzilem po VINie i rocznik pokazuje prawidlowo '90.... tak ma byc??

[SławekXJ]

hm...tak mnie naszlo ostatnio...
przeszukalem forum ale nie znalazlem odpowiedzi....
czytajac faq odnosnie kluczykologii w cherokee stwierdzilem ze sobie cos takiego zrobie....
ale poszedlem do mego syfa i sie okazalo ze on nie posiada lampki "check engine" no chyba ze to ta sama ktora pokazuje zaciagniety reczny itd....

sprawdzilem po VINie i rocznik pokazuje prawidlowo '90.... tak ma byc??

te kody to chyba dopiero od 1991 były ...

[twister1]

no wlasnie ja tez myslalem ze od 1991 ale na jednym faq znalazlem ze jednak od 1990 ... ale to pewnie jakis blad

[Radek666]

no wlasnie ja tez myslalem ze od 1991 ale na jednym faq znalazlem ze jednak od 1990 ... ale to pewnie jakis blad

Kluczykowanie jest mozliwe tylko z wtryskiem Mopara a nie Renixa. On sie pojawil w roczniku '91 ale jak to z hamerykanskimi samochodami bywa mogl byc juz w modelach produkowanych w '90. Ja mialem '96 (data wypuszczenia z fabryki bodajze 12.95) i powinien miec reduktor z dlugim wyjsciem na tylni wal (starego typu) a mial juz z krotkm (taki jak w TJ) mimo ze do XJ wprowadzili je dopiero w '97...

[twister1]

...ale jak to z hamerykanskimi samochodami bywa ...

tiaaa tak to wlasnie wyglada no nic..az tak mi to nie jest potrzebne wazne zeby dzialal a cos ostatnio z tym ma problemy ale juz jutro moze bedzie caly dzialajacy:)

[bumelant]

witam, kurde normalnie chyba mnie trafi, zakladalem dzisiaj nowe radio do cherokee 2.1TD '93, wiazka audio byla jeszcze oryginalna wiec musialem przerobic na iso i w szystko jest ok (wszystko gra, antena sie wysuwa..etc) niestety jzu poo zlozeniu wszystkiego do kupy zauwazylem ze nie dziala mi podswietlanie zegarow, dalem nura pod deske no i rzeczywiscie bezp 5A od INST LMP zjarany, wymienilem i dalej kupa (znowu sie zjaral) mysle, pewnie bos tam nie tak z kablami kolo radia, wydarlem wsystko, zalozylem nowy bezp (niestety mailem tylko 10A) i hurra swieci, podpiolem radio - tez swieci, no to znowu wszystko poskladalem, i co? podswietlenie znowu padlo... wiazka od radia jest na 100% dobrze zrobiona i to nie ma wplywu, jest tylko troche zbyt dluga i ciezko sie tam miesci przez co mogla inne kable naruszyc... teraz mam problem bo wogole nie moge uruchomic podswietlenia, (pewnie przez ten bezp 10 A), nie wiem gdzie szukac usterki, przegladnolem przekazniki, wszystkie bezp, i wyglada ze jest wsyzstko ok, moze wie ktos co sie dzieje? aha i jak sie rozbiera zegary, moze za nimi znajde usterke

[bumelant]

aha, jeszcze zauwazylem ze padl przy okazji regulator od nawiewu (ten od rodzaju nawiewu) niezaleznie od pozycji wieje tylko na szybe, dziala tylko OFF, kable i wtyczki w dziurze od radia wygladaja wporzadku ale chyba problem sie znajduje wlasnie w okolicach nawiewu i radia, POMOCY!

[Radek666]

aha, jeszcze zauwazylem ze padl przy okazji regulator od nawiewu (ten od rodzaju nawiewu) niezaleznie od pozycji wieje tylko na szybe, dziala tylko OFF, kable i wtyczki w dziurze od radia wygladaja wporzadku ale chyba problem sie znajduje wlasnie w okolicach nawiewu i radia, POMOCY!

No cos porozlaczales
Nawiew dziala na podcisnienie - musialy rurki z przelacznika pospadac... no i przede wszystkim bedzie chodzilo na wlaczonym silniku!
Co do elektryki to wrozenie z fusow - gdzies masz zwarcie i pewnie upalony kabel tez... zacznij od sprawdzenia czy jest napiecie na bezpieczniku oswietlenia deski

[bumelant]

nawiew juz hula, rzeczywiscie sie rurki obluzowaly, a co do podswietlania to walczylem dlugo.. rozebralem cala deske rozdzielcza przegladalem wszystko ale oryginalnego obwodu nie uruchomilem, musialo cos sie zjarac w niedostepnym miejscu, wiec odpiolem to co bylo i zrobilem obejscie, (plusa wziolem z postojowek, puscilem go przez 5A bezpiecznik i wszystko pieknie dziala, na dzisiaj mam dosyc, uderzam w kime

[brusso]

Toś sie chłopie napracował
Mnie czeka rozebranie i wyjęcie zegarów bo wskaźnik temperatury raz nie działa!

[Radek666]

To¶ sie ch³opie napracowa³
Mnie czeka rozebranie i wyjêcie zegarów bo wska¼nik temperatury raz nie dzia³a!

A jestre spewnien ze to wakaznik a nie czujnik/kabel?

[brusso]

Tak.
Jakiś czas temu wymieniałem żarówkę od podświetlania zegarów i od tamtej pory nie działa, więc raczej napewno to.
Swoją droga sprawdziłem czujnik i kabel i jest wporzo.

[bumelant]

witam, mam maly problemik, po zmianie oleju+filtra w moim xj 2.1td z 93r wskaznik cisnienia pokazuje jakies glupoty a dokladniej to tak: na wolnych obrotach jest ok i pokazuje jakies 3,5 ale na wyzszych obrotach to swiruje i skacze od ok5 do 13 (poza skala juz) olej jaki zalalem to dobry i dosc drogi FUCHS Titan 10w40 polsyntetyk, filtr roznil sie dlugoscia od zalozonego wczesniej ale wszystko pasuje bez zarzutu, mial juz ktos taka sytuacje? mi sie wydaje ze to bedzie czujnik cisnienia ale jezeli sie myle to prosze mnie naprowadzic na wlasciwy kierunek Pozdrawiam!

[intruz]

ta raczej czujnik cisnienia swiruje. Tez tak mialem. Odkrec taka mala nakretke trzymajaca kabelek przy czujniku, psiknij do srodka WD40 i powinno byc o'k.

[bumelant]

u mnie kabla nie trzyma sruba, tylko nakretka (nagwintowany precik wystaje z czunika ale jest szczelnie wszystko zalane tworzywem)nigdzie tam nie ma zadnej szczeliny), jakies inne sugestie?

[intruz]

u mnie byl nagwintowany precik i dwie nakretki. Po ich odkreceniu pojawiala sie mala szczelina. Widocznie masz inny czujnik...pozostaje wymiana lub proba nawiercenia malej dziurki i wpsikniecia wd 40...

[bumelant]

okazalo sie ze mozna calkowicie sciagnac z niego obudowe, zapsikalem i rzeczywiscie pomoglo, Dzieki za pomoc,
Pozdrawiam!

[bumelant]

witam! to znowu ja, tym razem sie zabieram za kolejny czujnik a mianowicie od poziomu paliwa.. zawiesza sie na ok 1/4 pojemnosci baku, jeszcze tam nie zagladalem i dlateo pytam zeby nie bladzic.. jest dostep do niego przez bagaznik (pod tapicerka) jak sie czsaem zdarza w niektoirych samochodach, cz musze odkrecic zbiornik? XJ' 93, z gory dzieki za odpowiedz
pozdrawiam!

[Radek666]

witam! to znowu ja, tym razem sie zabieram za kolejny czujnik a mianowicie od poziomu paliwa.. zawiesza sie na ok 1/4 pojemnosci baku, jeszcze tam nie zagladalem i dlateo pytam zeby nie bladzic.. jest dostep do niego przez bagaznik (pod tapicerka) jak sie czsaem zdarza w niektoirych samochodach, cz musze odkrecic zbiornik? XJ' 93, z gory dzieki za odpowiedz
pozdrawiam!

Wejdz pod auto i spojzyj od przodu na zbiornik - w gornej czesci jest pompa - wyciagniesz bez zdejmowania zbiornika

[twister1]

kurcze
tez kiedysdz musze zalac wiecej jak cwierc baku od kiedy go mam to wlasnie max jakie widzialem to cwierc baku (trzymam tylko tyle ile wymagane jest zeby pompa nie dostala w pupe jak jezdze na gazie...)

tak sobie kiedys myslalem zatankowac do pelna...benzyny.... 75litrow *3,77 = prawie 283pln ... masakra ...

ale kiedys to zrobie!! ot co!