Wrangler, ale czy warto?

[mabar]

Witam SZANOWNYCH UŻYTKOWNIKÓW JEEP'ów. Dotychczas zjeździłem parę terenówek ale nigdy to nie był Jeep. Ale nadszedł czas i mam zamiar Wranglera zakupić. Jako że nie będzzie tto auto na codzień, a tylko do wypadów w teren kupię auto kilku (może kilkunasto) letnie. I tu nasuwa się kilka pytań, na które tylko Wy Użytkownicy możecie mi odpowiedzieć:
1. Jaki silnik 2,5 czy 4,0? oczywiście najchętniej widziałbym diesla ale takowe nie isstnieją.
2. Czy te silniki nadają sie do zagazowania i przy okazji - ile palą
3. A ponadto naapiszcie parę słow na co zwrócić uwagę przy kupnie.

Wdzięczny bedę za parę wskazówek i mam nadzieję, że niedługo dołącze do szczęśliwych Użytkowników Jeppa.
P.S. a może Cherokee?

[Adamo]

2. Czy te silniki nadają sie do zagazowania i przy okazji - ile palą

poco zakładać gaz jak tylko czasem w teren pojedzie
Zwróci się za jakieś 10lat

[SławekXJ]

Wszystko już było Poszukaj w starych postach

[Eskapada]

2. Czy te silniki nadają sie do zagazowania i przy okazji - ile palą

poco zakładać gaz jak tylko czasem w teren pojedzie
Zwróci się za jakieś 10lat

ojj Adamo,gaz to pikuś CYTUJE: [..]zjeździłem parę terenówek ale nigdy to nie był Jeep [...]

trzeba go uświadomić że teraz wybrał sobie łatwy cel

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=25084

[hajdi]

jakto dizle nie istnieja w szczecinie stoi sobie do sprzedania wrongler z silnikiem od toyki 2,4turbo calkowity ogorek z nowa tapicerka ze skory i czeka kto sie skusi na taki rarytas

[roadking]

Osobiście uważam że tylko 4L, i nie gazuj go bo szkoda, poza tym nie ma miejsca na butlę (no chyba że zrezygnujesz z tylnego siedzenia)

[hajdi]

jest miejsce na butle w bagazniku

[stebel]

Mabar czytales Wrangler FAQ? => http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?p=6820#6820

[Jasiu]

Osobiście uważam że tylko 4L, i nie gazuj go bo szkoda, poza tym nie ma miejsca na butlę (no chyba że zrezygnujesz z tylnego siedzenia)

Jest miesjce w bagażniku na 45 litrową butlę.

[misman]

2. Czy te silniki nadają sie do zagazowania i przy okazji - ile palą

poco zakładać gaz jak tylko czasem w teren pojedzie
Zwróci się za jakieś 10lat

ojj Adamo,gaz to pikuś CYTUJE: [..]zjeździłem parę terenówek ale nigdy to nie był Jeep [...]

trzeba go uświadomić że teraz wybrał sobie łatwy cel

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=25084

Ja się tak cały czas zastanawiam... Czy rzeczywiście byłeś do tej pory bezstronny i względnie obiektywny jeśli chodzi o rozmaite marki samochodów, czy udawałeś tylko, a teraz przestało Ci się chcieć ? Bo swego czasu ceniłem Twoje wypowiedzi nie wyróżniające ani nie deprymujące żadnej marki jakoś specjalnie. No ale ostatnio to się trochę pozmieniało..

[Eskapada]

byc może a nawet na pewno masz racje że było w tym troche złośliwości ale należy ja traktować z przymróżeniem oka. Zapewniam Cię że obiektywizm mi pozostał i jak trzeba będzie to koledze chętnie doradze bez komentarza.........

[patriik]

Mabar - ty się zastanów czy to ma być wyprawówka, czy autko w teren po Polsce (kraje ościenne). Ja stoję właśnie na rozdrożu - mam wranglera i jest to autko takie, jakiego oczekiwałem po terenówce. Plus kabriolet - a to już duża zaleta. Ale niestety, na planowane wyprawy np. do Afryki się nie nadaje. Po prostu za mało miejsca........ Butla z gazem wchodzi - 45 litrów tylko po co kupować jeepa, jeśli chcesz oszczędzać. Wtedy poszukaj diesla - np. Patrola.

[Eskapada]

........ Butla z gazem wchodzi - 45 litrów tylko po co kupować jeepa, jeśli chcesz oszczędzać. Wtedy poszukaj diesla - np. Patrola.

12 litrów ON w codziennej normalnej jedzie to taka sobie oszczędność. 33" opony to raczej standart w Patrolu a w wronglu 31" tak wiec oszczędności to pojęcie które nie można ograniczać tylko z użyciem paliwa. BTW kolega pisał ze miał kilka terenówek wiec wnioskuje że wie czego sie można po wranglerze spodziewać

[and]

a wracajac do ukrecania polosiek . czy automatyczna skrzynia biegow moze byc tu lepsza od manuala zeby polosiek nie ukrecac czy tez wogole nie ma to znaczenia .

[Misiek Bielsko]

Ma znaczenie - nie przenosi momentu gwaltownie, jak przy strzale ze sprzegla.

[Bartek 4.7]

a wracajac do ukrecania polosiek . czy automatyczna skrzynia biegow moze byc tu lepsza od manuala zeby polosiek nie ukrecac czy tez wogole nie ma to znaczenia .

Nie ma znaczenia.

Ukręcona ośka występuje raczej jako wynik dwóch wypadkowych:
1. Stanu auta
2. Temperamentu (amoku) łącznika między pedałami a kierownicą

[and]

Ma znaczenie .

Nie ma znaczenia.

jak ja lubie takie wyrazne opinie . tyle zgody w nich . he he he .

[BABCIA I]

Hajdi - był Wrongl dezel (Peugot-motor). Widziałem na własne oczy w Paryżu. Jest również wymieniony w amerykańskich katalogach, które posiadam.
Wrangler to auto do wszystkiego i niczego.
Super latem wygląda koło dyskoteki na parkingu. Awaryjność duża.

[michals]

ma, ma znaczenie. Automat ma wyzsza jedynke czyli sila rzeczy nie ma takiego duzego przelozenia jak reczna wiec idzie mniejszy moment obrotowy na kolo wiec jest mniejsze prawdopodobienstwo ukrecenia polosi

[mendelmax]

Ale przełożenie jest z kolei potem zmieniane przez talerz w dyfrze i w rezultacie na osie idzie ten sam moment. Przychyliłbym się do stwierdzenia, że z racji na bezwładność koła mniejsze szanse ukręcenia ma automat który nie przekłada momentu gwałtownie, tylko płynnie- naprężenia są mniej skokowe. Acz wydaje mi się, że to takie gadanie o dupie Maryni jest, bo różnica zapewne minimalna

[michals]

no ale do dyfru dochodzi mniejszy moment w automacie i przy takim samym przelozeniu w moscie automat ma mniejszy moment na kolo niz manual

[mendelmax]

A no to sie zgadza, ale jeśli się nie modyfikowało samemu przełożeń to chyba są tak zestrojone, że momenty w automacie i manualu są niemal identyczne, nie? Nie wiem ile dokładnie mają oryginalne talerze w manualach, ale ponoć są szybsze od tych w automatach, czyli bilans jest mniej wiecej na 0