stasły przód dołączany tył

[byczy]

Widziałem takie rozwiązanie w jakimś Wranglerze: stały napęd na przód, a dołączoany tył (w piastach tylnych kół były sprzęgiełka i to chyba automatyczne). Czy ktośik może przyblizyć które modele (roczniki, wersje) mają takie cusik?

[Bartas]

te stasłe
tak poważnie to piłeś coś rano

[byczy]

no... synalkowi trochę mleka z bootli wyciągnąłem

[Bartas]

no... synalkowi trochę mleka z bootli wyciągnąłem

to ciekawe co syncio ma w bootli

[mendelmax]

W życiu o czyms takim nie słyszałem. Jesteś pewien, że to Wrangler?

[Bartas]

W życiu o czyms takim nie słyszałem. Jesteś pewien, że to Wrangler?

może mu kastę obrucili

[SławekXJ]

a po co to komu??

Nie wyobrażam sobie napędu na przód w syfie

[mjaw]

to pewnie odciążone półosie były

[danielpoz]

podobne herezje
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... 48&start=0

[SiwyJeep]

Dżizas, chyba mi się śni.
A tak na poważnie, nawet jak ktos zada sobie tyle trudu aby umieścić automaty na tylnych piastach ( co prawda ja nie wiem po co) to one i tak będa cały czas zapięte, bo w każdym wranglerze tylny wał kręci się cały czas (co spowoduje zapiecie sprzęieł) , a dopina sie przód.
Jeżeli naprawdę nie maktoś nic do roboty to ewentulanie może w jakiś cudowny sposób zamontować manuale i wtedy to przy zapiętym part timie i rozłączonych tylnych sprzęgłach osiągnie swój wymarzony przedni napęd.

[cornholio78]

Przecież jest takie auto ze stałym przodem i manualnie dołączanym tyłem: LUAZ 1302. Jeśli ktoś widział jeepa z takim rozwiązaniem, to może była to hybryda luazo-jeep?

[SławekXJ]

Do d... takie rozwiązania, chcielibyście na przodzie jeździć
Brrr....

[Kaczorek07]

a LR frelander nie ma takiego czegos?? moze to widziales

[szary]

Widziałem takie rozwiązanie w jakimś Wranglerze: stały napęd na przód, a dołączoany tył (w piastach tylnych kół były sprzęgiełka i to chyba automatyczne). Czy ktośik może przyblizyć które modele (roczniki, wersje) mają takie cusik?

wiem co mogłeś widzieć - w zestawac warna występują takie hub-y na tylnym moście- po to by w razie rozpitolonego dyfra dało się to to holować podnosząc przód na motyl lub za pomocą drogową
szczególnie w stanach jest to przydatne gdyż tam lawetowanie bardzo drogo wychodzi

ale nic to- fajnie się czyta takie tematy