ZJ 4.0 automat - automat problem

[Wojtek_W]

Z takich newsow to zrobione i chodzi jak trzeba. Czujnik predkosci byl zdupcony dodatkowo to sie jej mylilo.
Jedna z teorii jest taka, ze reduktor byl dupniety i on zarzynal skrzynie (tlumaczyli mi ,ale powtorzyc nie umiem).
W kazdym razie jezdzi i dziala. Narazie

BTW mam xjta 2,5 pb i kilka silnikow 4.0 luzem. Da sie to pozenic, plug&play?

[tomek 79]

da
i fajne mosty bedziesz mial z 2.5 litrowki w sam raz pod 33

[Wojtek_W]

Czyli tylko przerzut i po sprawie, tak ?

Zadnych roznic w skrzyni,mostach reduktorach. A elektryka?
Bo mamy na stanie chyba ze 4 sztuki 4.0, a to pewnie niezbyt wymagajacy swap, a by to latalo

[tomek 79]

nieee no bez jaj
roboty jest troche z elektryka,najlepiej jakbys mial wiazke kompletna z 4.0

niewiem jak z wałami bo pewnie masz manual,a pasowało by z automatem to włozyc
reduktor teez 242 pasowało by włozyc bo zapewne masz 231?
wiecej info dostaniesz na orgu

[Sygma]

zdecydowanie 242
i wsadzić automat AW4
plastiki wnętrza do kupienia "na wagę"
wiązkę też można kupić bez problemu u rozbieraczy

ten temat ma obcykany w szczegółach Darek Suchorz z T&S

[Wojtek_W]

Wiazki mam.

Ale chce manuala. Spasi?
Generalnie zabiore sie za to tylko pod warunkiem,ze calosc bedzie niewymagajaca i szybka. Inaczej niechce mi sie bawic.
Ten 2,5 calkiem fajny silnik, ale w trasy slabo. Generalnie ten xj to smieszne wozidelko

Narazie montuje jutro radio i pilot do centralnego.

[tomek 79]

do 2.5 jepowego mam taki sam stosunek jak Patryk do gratow


w Trojmiescie swapa by ci raz dwa zrobili,tam epicentrum pipow i ludzi ogarniajacych

[kulkagsx1200]

robilem swap z kastrata na 4wd , plug&play w 99%

[Sygma]

Ale chce manuala. Spasi?

występowały manuale z silnikiem 4.0
więc na pewno się da bez większych problemów

[kulkagsx1200]

skrzynia AX15 z tego co pamietam . jednak dla mnie to pozbawienie auta tego co ma najlepsze -czyli ASb
z kolei od wlascicieli manuali wiem ze auto nie to samo , calkiem inny samochod
ale tez jest i druga strona medalu - skrzynia a wszegolnosci sprzeglo nie daje sobie rady z 4.0 i sa problemy. wiem ze ludzie kombinowali cos z elementami sprzegla z jakiegos nissana by to pole[pszyc ale nie pamietem o co kaman

jak dla mnie xj tylko z asb

[Sygma]

dokładnie
jak XJ....... to TYLKO z silnikiem 4.0 i automatem AW4

[Wojtek_W]

Pozniej skrobne osobny watek. Bo mam sporo wiecej.

Ale czemu tylko?
W us&ej jezdzilem 4.0 wrongiem w manualku, bo nikt inny nie umial nim jezdzic i jakos to wszystko robilo. Nie sadze,zeby marne 180KM mialo robic problem manualowi czy sprzeglowi (mialem mocniejsze auta)

Chyba, ze ta konkretna skrzynia jest slabawa jakas.

Pomimo tego,ze automat robi fajnie ja chce manuala. No i tyle. Nie podlega dyskusji.
Na allegro sa tylko 2 sztuki w 4 drzwiach i manualu. I stad moje pytanie czy to ten sam manual czy jakis inny?

Sa gdzies opisne te reduktory?

Narazie mam do zrobienia:
felgi
progi
http://www.jeepnieci.pl/xj_zrob_sprezynki.html
centralny + dolozenia pilota - cos jest podupcone
radio
ledy dalekosiezne , bo dlugie sa symboliczne
gaz do regulacji
z tylu przy predkosciach autostradowych po odpuszczeniu gazu i dodaniu slychac trzask - cos jakby zle spasowana satelita z zaduzym luzem , al bo krzyzak jakis.

[Sygma]

Sa gdzies opisne te reduktory?

http://www.xj-jeep.pl/xj-reduktory-skrz ... -vt652.htm
jak chcesz więcej to podeślę schemat
jedynym sensownym jej 242
NP-242/NV-242 Selec-Trac: 2Hi - 4Hi (part-time) - 4Hi (full-time) - N - 4Lo; przełożenie reduktora 2.72:1; montowane w latach 87-01

schemat skrzyni rozdzielczej/reduktora 242: http://grand-cherokee.org.pl/ZJ/NP_242.pdf

[Wojtek_W]

Dziekuje