cos piszczy z przodu

[qubus]

pomocy bo mnie cholera wezmie!!! cos mi piszczy i to bardzo glosno podczas jazdy i TYLKO podczas dodawania gazu.
wymienilem wisko wentylatora (bylo walniete), wymienilem piaste prawego kola( byla walnieta), lewa piasta byla wymieniana na nowa 6 miesiecy wczesniej. Wszystkie sworznie, i wal nasmarowane. Krzyzak na wale przednim, przod wymienione, na wale tylnym - tyl - wymieniony. na wale tylnym przedni jest OK. poziom oleju w mostach - prawidlowy.

czy ktos moze mi pomoc co moze tak cholernie piszczec? Mechanior powiedzial, ze klocki no ale to by piszczalo przy hamowaniu i podczas jazdy. Poza tym jak przy nacisnietym gazie depne hamulec to pisk jest bez zmian.
a piszczy tylko podczas jazdy przy nacisnietym pedale gazu. jak puszcze pedal to cisza. na postoju , jak nacisne gaz to tez cisza.

[vandall1]

pasek

[qubus]

pasek piszczy a to dzwoni niemilosiernie. teraz juz dzwoni nawet przy hamowaniu. stawiam, ze to jest lancuch w reduktorze

[jeep_user]

łańcuch w reduktorze pracuje w oleju, nie ma prawa piszczeć
a może to ta mała roleczka napinająca pasek? łożysko 6203 i 10 minut roboty...

[solt]

albo lozysko w pompie wody.. kiedys wymienilem i zaczelo piszczec po 2 miechach i tez tylko przy wcisnietym gazie

[Damian]

Ja tam jeepa miałem krótko kiedyś dawno temu

Ale tak mi właśnie piszczało łożysko na pompie wody, w toyce niedawno i plaskatym nissanie teraz

[boris.blank]

bieda piszczy...

[qubus]

odpowiadam sam sobie.
To byly walniete krzyzaki na podwojnym kardanie na wale z wyjscia reduktora na przod.

[pezet]

odpowiadam sam sobie.
To byly walniete krzyzaki na podwojnym kardanie na wale z wyjscia reduktora na przod.

Aaa bo proszem pana, te krzyżyki nalezy smarowac
Mnie sie tez rozlecialy - niesmarowane, bo nie maja typowej kalamitki.

Ale maja za to kalamitki w ksztalcie lejka na jednym koszyku lozyska.
I tamtedy trzeba conieco wcisnac

[qubus]

Aaaa, proszem Pan tu chcialbym stanowczo zaprotestowac!
te krzyzaki to sa dwa normalne krzyzaki i kazdy z nich ma kalamitke, ktora jest oczywiscie urwana i nijak nie da sie jej nasmarowac.
teraz mam to zaslepione wiec jak za ok 4 miesiace trzeba bedzie to przesmarowac to musze sciagnac wal, wykresic zaslepki, wkrecic kalamitki, nasmarowac itd.
za dlugie sa te kalamitki i przy tych katach sa scinane

tak przy okazji to co jaki czas smarujecie krzyzaki?

[Grzesiu Zalczyk]

tak przy okazji to co jaki czas smarujecie krzyzaki?

...hmmm...Qrde!Chyba jeszcze nigdy.To znaczy nikt mnie jeszcze nie poinformował,że je przesmarował.

[pezet]

Aaaa, proszem Pan tu chcialbym stanowczo zaprotestowac!
te krzyzaki to sa dwa normalne krzyzaki i kazdy z nich ma kalamitke, ktora jest oczywiscie urwana i nijak nie da sie jej nasmarowac.
teraz mam to zaslepione wiec jak za ok 4 miesiace trzeba bedzie to przesmarowac to musze sciagnac wal, wykresic zaslepki, wkrecic kalamitki, nasmarowac itd.
za dlugie sa te kalamitki i przy tych katach sa scinane

Sam potwierdzasz - ze jakas d upa nie mechanik, te krzyzaki zakladal.
Tam jest za ciasno na zwykle kalamitki - nawet jak ich nie polamie, to nie da rady wejsc z towotnica.

Dlatego trzeba poszukac odpowiednich krzyzakow z kalamitka na koszyku.
(trudno dostepne - moze jakas kombinacja z nawierceniem i wkreceniem zwyklej? nie probowalem..)

A jak czesto smarowac?
Tak zeby byly zawsze nasmarowane

Raz na miesiac?
Co 3 tys km?
A na pewno po kazdym moczeniu w wodzie.
Niesmarowane najpierw zardzewieja, potem sie rozsypia.

[LR_Olek]

łańcuch w reduktorze pracuje w oleju,

a jesli ktos nie ma tam oleju?