Prosze o porade!!!!

[misman]

Niemniej w lekkim, amatorskim uzytkowaniu opcja FT jest bardzo pożądana, a mozliwosc przeciazenia niewielka.

Do sportu, wyczynu i innego hardkoru - tylko 231

w swietle moich ostatnich perypetii zwiazanych z 242, wynikajacych z usterki wlasnie dyfra MO zaczalem sie zastanawiac nad downgrade'e, do 231... mniej do zepsucia

Niektórzy tak mają w standardzie

[pezet]

Niemniej w lekkim, amatorskim uzytkowaniu opcja FT jest bardzo pożądana, a mozliwosc przeciazenia niewielka.

Do sportu, wyczynu i innego hardkoru - tylko 231

w swietle moich ostatnich perypetii zwiazanych z 242, wynikajacych z usterki wlasnie dyfra MO zaczalem sie zastanawiac nad downgrade'e, do 231... mniej do zepsucia

Niektórzy tak mają w standardzie

natenprzykład ja

I z poczatku strasznie go chcialem zamienic na 242, ale juz mi przeszlo..

[niucha-13]

Żenujące.[/quote] Sam jesteś żenujący. W ogóle skąd jesteś? Podajesz tyle adresów (3miasto,Dybowo,Knurów)? Jeżeli są tam schroniska dla zwierzą to wszystko wyjaśnia...,a może pracujesz w wesołym miasteczku i puszczasz karuzelę z samochodzikami marki JEEP?

[pezet]

lubie te "wejscia smoka" na forum

[vandall1]

Atmosfera się ozywia
A propos:dane reduktorów są na stronie New Venture i u ruskich i 242 taki słaby to nie jest.Nie chce mi się tam teraz zagladać,ale róznice są niewielkie.

[misman]

Atmosfera się ozywia
A propos:dane reduktorów są na stronie New Venture i u ruskich i 242 taki słaby to nie jest.Nie chce mi się tam teraz zagladać,ale róznice są niewielkie.

Różnice niewielkie, ale podbudować się brakiem full-time można

[vandall1]

Fakt-jeden się szczyci maniem, a drugi niemaniem

[mendelmax]

Jako żywo przypomina mi się motyw z allegro:
"Grand Cherokee 2003 z najlepszym silnikiem 4.0"
No bo najtrwalszy, to fakt, ale nic poza tym Ale zawsze można powiedzieć, że jest najlepszy

[Nazhir]

jeszcze kilka pytań o XJ:
1. Co oznacza PERMANENTNE świecenie się napisu "Part Time"?
auto jest z 90 roku, silnik 4.0, reduktor z napisami Full Time. Owa lampka świeci się cały czas (tzn. podczas jazdy na dowlnym ustawieniu reduktora), nie pomaga dodanie gazu.

2. Czy wajha reduktora powinna chodzić ciężko?
Wszystkie zmiany były na postoju, z 2H na 4Part Time jeszcze jakoś, ale im bardziej w dół, tym większy dramat. Poza tym zgrzyt przy przechodzeniu przez "ząbek" (ale tylko jeśli skrzynia na D, na P było OK). W końcu udało się przejść na 4Lo, ale nie bardzo daliśmy chciało wrócić na położenia szosowe (fajnie wyglądała mina sprzedającej , zwłaszcza, że byliśmy jakieś 5km od komisu). Czy ten typ tak ma, czy moża ja coś nie tegez zmieniałem (automat był na pozycjach P i D).

3. Czy jazda Cherokee do jedna, wielka walka o życie?
Tzn. w porównaniu do płaskacza, Cherokee (ten konkretny model, którym jeździłem) nie wykazuje żadnych cech stabilności. Miałem wrażenie, że na każdym zakręcie wpadnę w poślizg (sucho było) i jakoś tak cholernie miękki jest (kołysze się na wszystkie strony). Może meritum: czy zdrowy Cherokee na czarnym znacząco odbiega stylem jazdy od zdrowego autka segmentu B.

PS. przeczytałem FAQ (bardzo fajne, muszę je sobie wydrukować), nie chcę tam śmiecić, więc pytanka umieszczam tutaj

[pezet]

Part Time ma sie swiecic tylko wtedy gdy dzwignia jest na PT lub na 4Lo.
Na FT ma sie swieci zielona, a na 2H - zadna kontrolka.

Drobne zgrzyty przy zmianie z 4L na FT moga sie zdarzyc.

Zmiana z 2H na PT i odwrotnie powinna w czasie jazdy odbywac sie bezglosnie.

Bujanie na zakretach moze byc wynikiem padnietych amortyzatorow, ale trzeba tez wziac poprawke - jesli nie jezdziles wczesniej autem terenowym zawieszonym na mostach, to przesiadka z osobowego daje wrazenie niestabilnosci.

No i uklad kierowniczy - luzy, zuzyty amor skretu.

Bierz tez poprawke na to, ze auto w komisie (na pewno sprowadzone, ale niekoniecznie) - to takie, ktorym poprzedni wlasciciel jezdzil do czasu, az koszty napraw bylyby nieoplacalne.
Wiec prawdopodobnie wiele rzeczy nadaje sie do naprawy lub wymiany, a samo auto ma za zadanie jedynie na wlasnych kolach opuscic komis - nawet jak 100 metrow za komisem sie rozkraczy to juz problem nabywcy.

Ale tak czy inaczej trzeba sobie zarezerwowac kilka tys na pakiet startowy.

[misman]

3. Czy jazda Cherokee do jedna, wielka walka o życie?
Tzn. w porównaniu do płaskacza, Cherokee (ten konkretny model, którym jeździłem) nie wykazuje żadnych cech stabilności. Miałem wrażenie, że na każdym zakręcie wpadnę w poślizg (sucho było) i jakoś tak cholernie miękki jest (kołysze się na wszystkie strony). Może meritum: czy zdrowy Cherokee na czarnym znacząco odbiega stylem jazdy od zdrowego autka segmentu B.

To akurat dość normalne, nawet na osłonie słonecznej jes napis (przynajmniej u mnie), że auto to prowadzi się zupełnie niepodobnie do osobówki, i żeby uważać No, i żeby nie pić

[Nazhir]

Bierz tez poprawke na to, ze auto w komisie (na pewno sprowadzone, ale niekoniecznie) - to takie, ktorym poprzedni wlasciciel jezdzil do czasu, az koszty napraw bylyby nieoplacalne.

a wiesz, że coś w tym jest. Auto, wg komisantki, było serwisowane, a przebieg (200kkm) miał być udokumentowany. To poprosiłem ją o datę ostatniego wpisu do książki serwisowej:
rok 1999, przebieg 60kkm - od tamtego momentu działania serwisowe - nieznane.

Wiec prawdopodobnie wiele rzeczy nadaje sie do naprawy lub wymiany, a samo auto ma za zadanie jedynie na wlasnych kolach opuscic komis - nawet jak 100 metrow za komisem sie rozkraczy to juz problem nabywcy.

że tak powiem - komisantka mocno marudziła na moją sugestię, żeby auto wziąć do ASO, które serwisuje mojego płaskacza (czyli zaufani) i sprawdzenia wózka tam (100km jazdy w jedną stronę - oczywiście zaznaczyłem, że płacę za paliwko).

Jakby ktoś byłby tak miły i swoim fachowym okiem rzucił na tego Jeepka, to byłbym wdzięczny - auto wygląda na niemotane w terenie (szosowe opony) to autko stoi w Łasku w komisie przy głównej trasie przy stacji BP (jadąc od Łodzi - po prawej stronie).
Wypasik: klima (podobno działająca - nie sprawdzałem), elektryka, bez skóry i bez el. foteli, przebieg 200kkm, rocznik 90, cena wywoławcza 9k pln.

[pezet]

No, za 9 tys to mozna zaryzykowac, choc im mniejsza cena zakupu, to z reguly wiekszy pakiet startowy.

Ja swojego kupilem za 14,5, a dolozylem 12

Zobacz jeszcze czy ten jeep ma napis "Limited".
Jesli tak, to znaczy ze ktos go skladal z dwoch, bo wszystkie limited mialy skore i elektryczne fotele.

A klima pewnie tak jak w kazdym - jest, "ino nie nabita"
Zreszta tym nie ma sie co sugerowac - lepiej zalozyc ze w tych rocznikach klimy nie ma...