Nie wchodzi na obroty, nie przewody, świece, kopułka...

[ironek]

myślisz że zapiekło wtryski?? a ten płyn który wlałem - do czyszczenia wtrysków nie zadziała?? - cholera - czyżby też pan doktor?!

[PKi]

teoretycznie jak wtrysk jest zapieczony to nie taka łatwa sprawa, tak sobie myślę bo nie miałem tematu jeszcze. Ale wiem jedno, wtrysk benzynowy ma swój przeciek stały, kropelka na ileś tam minut max. jak odetniesz paliwo to w tych temperaturach nic ciekawego.

[ironek]

upss no to faktycznie może się zrobić kuku - zastanawiam się jak to sprawdzić metodą "garażową" - a takiego czegoś nie powinien wykazać komputer na kluczykologii??

[cornholio78]

często zapisuje się błąd wtryskiwaczy (brak odpowiedzi, przerwa, zwarcie do plusa, zwarcie do masy) ale niekoniecznie.

[ironek]

mnie kodami pokazuje tylko 55 - czyli koniec nadawania i nie wiem o co chodzi bo wcześniej pokazywały jeszcze jakieś pierdołki a teraz nic

[cornholio78]

bo niektóre błędy ulegaja automatycznemu skasowaniu jesli wystapiły tylko raz i np po 10 odpaleniach auta juz nie wystapiły. Dotyczy to więc niektórych usterek sporadycznych i nietrwałych.

[mazurkas007]

myślisz że zapiekło wtryski?? a ten płyn który wlałem - do czyszczenia wtrysków nie zadziała?? - cholera - czyżby też pan doktor?!

Płyn do czyszczenia wtrysków działa - ale jak przez nie przepływa, jak są zapieczone, to ten płyn nic nie da.

[ironek]

to już poprostu jest pech - wczoraj w nocy w terenie zerwałem instalację gazową - razem z zaworem do tankowania - na benzynę nie jeżdzi - gazu nie zatankuję a gazownicy mają wolną sobotę - szlag by to trafił

[rozprza]

bedzie okazja do gruntownego przeglądu plaskacza ja dobrowalnie poddam sie karze mechaniora, mam nadzieje że bez dalszych niespodzianek sie obejdzie

[PKi]

to już poprostu jest pech - wczoraj w nocy w terenie zerwałem instalację gazową - razem z zaworem do tankowania - na benzynę nie jeżdzi - gazu nie zatankuję a gazownicy mają wolną sobotę - szlag by to trafił

To by znaczyło że jest zamontowana przynajmniej ŹLE!

Wszelkie przewody i zawór tankowania powinne być tak zrobione że nie zerwiesz ich w terenie. Zawór tankowania w metalu a nie w plastikowym narożniku itp.

Poztym, bez zawóru tankowania możesz jezdzić, zakręcasz w butli i już.

[ironek]

wiesz co ja mam dziwną wersję PERFORMANCE która posiada spojlerki od dołu i na zderzakach - no i panowie gazownicy zrobili mi wlew w tylnym spojlerku który notorycznie zrywam bo 2" już mi nie starcza pomalutku - ale teraz jak pojadę do nich to im powiem żeby mi wlew przenieśli do komory wlewu paliwa - ponoć się mieści a już nie stracę go na wyjebach.hehe

[rozprza]

podłącze się pod wątek choć nie w temacie, co w praktyce oznacza kod 34??

[PKi]

podłącze się pod wątek choć nie w temacie, co w praktyce oznacza kod 34??

Przełamany kabelek do wyłącznika tempomatu (ten przy kierunkowskazach)

Inaczej, wszystko co związane z tempomatem.

[rozprza]

cenks, za dnia muszę oblukać acha i jeszcze jedno nawiew tylko na szybę suwak nic nie daje tzn nie chce lecieć na kabinkę, gdzie szukać rozwiązania???

[cornholio78]

może jest tam jakies cięgno sterujące klapą nawiewu, mogło się rozłączyć. Nie wiem jak to jest rozwiązane w jeepie więc się nie denerwuj jesli źle napisałem

[mendelmax]

podciśnieniowo. I pewnie to poszło papa. Jakaś nieszczelność, troszkę męczące może być szukanie

[ironek]

na wyłączonym silniku daje tylko na szybę - w każdej pozycji - nie reaguje na nic innego - sprawdż jak zapalisz silnik wtedy zaczyna działac podciśnienie - jeśli bez zmian to sprawdż dokładnie kostki przy przełącznikach - chyba 3 sztuki tam są - rozepnij poczyść i włóż spowrotem - jeśli nic to może być podciśnienie - zobacz tą gruchę którą masz po stronie pasażera zabudowaną w przednim zderzaku czy nie spadł wężyk - pozdro

[solt]

jesli nawiew w czasie jazdy daje tylko na szybe i tempomat nie dziala to wina podcisnienia

[rozprza]

jeśli bez zmian to sprawdż dokładnie kostki przy przełącznikach - chyba 3 sztuki tam są - rozepnij poczyść i włóż spowrotem - jeśli nic to może być podciśnienie - zobacz tą gruchę którą masz po stronie pasażera zabudowaną w przednim zderzaku czy nie spadł wężyk - pozdro

dokładnie tak jest i tempomat nie działa, gdzie są te 3 kostki?? nie chcę zdejmować czegoś czego nie trzeba i chyba będzie to coś z ciśnieniem bo słychac syczenie może jednak coś spadło co do wchodzenia na obroty była to wina zapłonu tzn nie kopułki itp tylko jakiegoś sterowania też curva ciśnieniami ale dokładnie nie powiem

[PKi]

jeśli bez zmian to sprawdż dokładnie kostki przy przełącznikach - chyba 3 sztuki tam są - rozepnij poczyść i włóż spowrotem - jeśli nic to może być podciśnienie - zobacz tą gruchę którą masz po stronie pasażera zabudowaną w przednim zderzaku czy nie spadł wężyk - pozdro

dokładnie tak jest i tempomat nie działa, gdzie są te 3 kostki?? nie chcę zdejmować czegoś czego nie trzeba i chyba będzie to coś z ciśnieniem bo słychac syczenie może jednak coś spadło co do wchodzenia na obroty była to wina zapłonu tzn nie kopułki itp tylko jakiegoś sterowania też curva ciśnieniami ale dokładnie nie powiem

EGR.

[solt]

jeśli bez zmian to sprawdż dokładnie kostki przy przełącznikach - chyba 3 sztuki tam są - rozepnij poczyść i włóż spowrotem - jeśli nic to może być podciśnienie - zobacz tą gruchę którą masz po stronie pasażera zabudowaną w przednim zderzaku czy nie spadł wężyk - pozdro

dokładnie tak jest i tempomat nie działa, gdzie są te 3 kostki?? nie chcę zdejmować czegoś czego nie trzeba i chyba będzie to coś z ciśnieniem bo słychac syczenie może jednak coś spadło co do wchodzenia na obroty była to wina zapłonu tzn nie kopułki itp tylko jakiegoś sterowania też curva ciśnieniami ale dokładnie nie powiem

EGR.

EGR byl do 90 roku z renixem

[STRAMER]

nawiew tylko na szybę suwak nic nie daje tzn nie chce lecieć na kabinkę, gdzie szukać rozwiązania???

To się chyba rozprzestrzenia bo odkryłem dzisiaj w moim tą samą bolączkę
Powiadacie że ta grucha w przednim zderzaku ma coś tym wspólnego? Kiedyś się na nią natknąłem i zastanawiałem do czego to ustroistwo ale nie miałem czasu się nad tym doktoryzować...

[ironek]

ta grucha jest od podciśnienia które steruje nawiewem - ale to niekoniecznie ona jest zepsuta - sprawdzić nie zaszkodzi - pozdro

[ironek]

a trzy kostki o których pisałem są mniej więcej pod radiem w środku - chodzi o prąd do przełączników nawiewu - warto też je sprawdzić bo jeśli jeżdzisz po wyjebach to czasami radio je rozłącza - a przy okazji można je przeczyścić - będzie pewność że to nie one - najlepiej wyciągnąć radio i zobaczyć - jeśli nie to panel nawiewu jest przykręcony czterema śrubkami i nie ma większego problemu zeby go ściągnąć - przy okazji jest tam jedno cięgno które tez można oblukać

[rozprza]

sprawdziłem wszystkie widoczne miejsca z ciśnieniem i gruszce był pęknięty i zsunięty przewód, ten z boku od strony silnika nie kabiny, założyłem uszczelniłem i......kupa wtedy po nitce do kłębka zdjąłem drewno radio, przełącznik nawiewu i znalazłem wypiętą wiąchę przewodów zakończoną dziwnym końcem wpiąłem i... dalej kupa miałem sie zabrać za nabićie klimy ale z niepełnosprawnym nawiewem chyba nie ma sensu....... ciemno było i nie miałem warunków do mocniejszego obnażenie peepa ale chyba be musiał