Układ kierowniczy Jeep WJ

[Slavkoo]

zakładałeś może na próbę koła od innego Jeepa ?
wykluczyło by to wadę opon lub kół

Nie, i nie mam takiej możliwości. Zresztą są momenty ze auto jedzie równo .

[Sygma]

amortyzator skrętu sprawdzony dokładnie ?

[Slavkoo]

amortyzator skrętu sprawdzony dokładnie ?

Kupiłem nowy , zreszta bez zniego jest tak samo

[Miskiller]

no coż, oddaj do serwisu.

[Slavkoo]

no coż, oddaj do serwisu.

Muszę sie dowiedzieć jaki powinien być kąt wyprzedzenia sworzni zwrotnicy

[Miskiller]

kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, jedzie wszedzie tylko nie do przodu...

CASTER to kat wyprzedzenia sworznia, u ciebie na wykresie z badania czerwony kolor...

[stopiw]

panowie nie obrażając nikogo ilu z was jeździ WJ/WG bo strasnie tu filozofujecie kolego trzeba sprawdzi zawieszenie z tylu ,potem ,przekladnie kierownicza w razie co dzwon 501612948

[Miskiller]

no i wreszcie konkretna pomoc.

[Slavkoo]

Jak ktoś robił geometrię w swoim WJ to chciałbym by napisał jak ma ustawione i jak sie prowadzi auto

[Slavkoo]

kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, jedzie wszedzie tylko nie do przodu...

CASTER to kat wyprzedzenia sworznia, u ciebie na wykresie z badania czerwony kolor...

Nie czytacie mnie wcale , Zobacz Napisane: Wt lis 06, 2012 11:42 am

[Slavkoo]

Zmieniłem kąt WSZ z 5*43' na 7* stopni skracając górny wahacz

Ta tabela pochodzi z programu Autodata . Zbieżność w tej tabeli dla Jeepa wynosi 0,25 stopnia . Znalazłem jeszcze ilustrację odnośnie kiedy jest plus a kiedy minus .



Chcę się upewnić czy koła przednie maja byc teraz do środka ?

[Slavkoo]

To nie moze byc geometria bo jeździłem z różnie rozkręconym drązkiem . Jak geometria nie pasuje to go sciaga tak samo cały czas . Potem można co jakiś kawałek drogi przekręcac przedni drązek az bedzie dobrze. Gdy jest juz dobrze ustawiony drązek zbieznosci, to choroba mu nie przechodzi . Nadal co jakiś kawałek drogi wyrywa go na lewo a w mniejszym stopniu co jakiś kawałek na prawo . Raz jeszcze rozkrecałem wahacze i tuleje maja stan bardzo dobry. Przerobienie pochylenia sworznia zwrotnicy z 5,7stopnia do 7 stopni nic nie dało. Jezdził dalej tak jak jeździł . Jakim cudem auto bez luzów i nawet z dobrze ustawiona geometrią w czasie jazdy w wiekszosci pokonanej drogi wyrywa kierownicę do lewej. Oczywiście nie dzieje sie to przez czały czas .
Mozna jeszcze rozpatrywać uszkodzenie kolumny kierowniczej , ale na postoju symulując jazde autem z właczonym silnikiem kreciłem kierownicą z uniesionymi kołami to nic mi za kierownicę nie ciągało. Podczas jazdy po przekreceni w parawo za srodek nadal auto ciagnie w lewo

Kolumna trochę cięzko chodzi ale wymieniac pochopnie to troche bez sensu

Miałem okazje teraz jechac autem z zepsuta kolumna i auto jechało poprawnie , jedynie tylko opornie odbija i opornie skręca

[Sygma]

to jak skończysz już zabawę z zawieszeniem
spróbuj założyć inne koła/opony

[Slavkoo]

to jak skończysz już zabawę z zawieszeniem
spróbuj założyć inne koła/opony

Nie mam juz kasy na koła , wydałem na czesci

[Slavkoo]

Numer 6 z rysunku , co to takiego jest ? z tłumaczenia niby zacisk , ale ja u siebie widziałem tylko gładkie blaszki po zdjeciu dekla. Czy coś przeoczyłem ?

[Sygma]

tarczki/sprzęgła
coś takiego jak jest w LSD

[Slavkoo]

tarczki/sprzęgła
coś takiego jak jest w LSD

a czy mógłbyś jakos sprawdzic czy napewno takie tarczki powinne byc u mnie , bo jaoś mało w koszu miejsca na nie . Mój kosz jest chyba identyczny jak ten na zdjeciu

[Sygma]

wygląda, że masz...
ale podnieś tył i zakręć jednym kołem
jak drugie będzie się kręcić w tę samą stronę.... to masz
jak w przeciwną, to nie masz

[Slavkoo]

wygląda, że masz...
ale podnieś tył i zakręć jednym kołem
jak drugie będzie się kręcić w tę samą stronę.... to masz
jak w przeciwną, to nie masz

Podnosiłem , kreciło sie odwrotnie . Jedynie jak krece przednim to tylnie sie obraca w te sama stronę

[Sygma]

no to nie masz skoro kręci się odwrotnie
albo jest to już zepsute

[Slavkoo]

te auto jest nie do naprawienia

[wba]

Zamiast jechać do dobrego mechanika do jeepów to sam wymieniasz wszystko po kolei i nadal masz problem
Normalnie dramat

[Slavkoo]

Zamiast jechać do dobrego mechanika do jeepów to sam wymieniasz wszystko po kolei i nadal masz problem
Normalnie dramat

Moje zdanie jest takie ze nie ma dobrego mechanika na to auto . Konstrukcja zawieszenia jest banalnie prosta i zaden mechanik nie wie dalaczego go sciaga.

Jak ma mechanik naprawić zawieszenie bez luzów z ustawioną przez siebie geometrią na laserach ?

[Grabo]

To są jakieś gwałtowne szarpnięcia czy po prostu obserwujesz tendencję, że ściąga na którąś stronę? Jak puścisz kiere jadąc na wprost, to auto jedzie do boku?
Luzów na tulejach nie masz, ale może jest niedokręcone coś i przeskakuje?

[Sygma]

ale pisać Tobie co sprawdzić... a Ty swoje
sprawdziłeś na innych oponach/kołach czy problem występuje ?
jak nie wyeliminujesz kół jako ewentualnego źródła problemów to nie masz co wiecznie dłubać w zawieszeniu

na forum XJ jest kilka takich przypadków, gdzie po zmianie kół problem ustępował