www.forum4x4.pl

Witajcie
Jak w temacie. Ale nie chodzi o zaniżanie z powodu większych kół. Te póki co są oryginalne.
WJ/WG 2004r. 2,7CRD dopiero co sprowadzone z Belgii.
Licznik zaniża zawsze o ok. 20km/h i to nie nie zmienia bez względu na prędkość...
Jak jadę 15km/h to licznik stoi. Rusza dopiero przy 20km/h i potem sprawdzałem GPS że cały czas jest to 20km/h za mało.

Wykonany reset zegarów.
Wykonana kalibracja licznika w serwisie.
Nie pomogło. Zastanawiam się czy to nie wina czujnika ABS z którego ponoć pobierane są impulsy. Może ktoś wpakował inny, nie oryginalny ? W którym kole jest ten czujnik co nadaje te impulsy ? Macie jakieś pomysły na to ?

Sygnal jest brany z reduktora, a knkretnie wyjscie tylnego walu. A licznik masz w milach, czy kilometrach?

Pewnie jak robili korektę licznika na granicy to coś spieprzyli. Tam bym jechał może jest gwarancja.

Licznik europa w km a mile ma od wewnątrz.
Tak, też myślałem że jak "poprawiali" licznik na granicy to coś spieprzyli...
Ale co ?
Bo chcę to naprawić bo mnie to wkurza...

Kojak pisze:Licznik europa w km a mile ma od wewnątrz.
Tak, też myślałem że jak "poprawiali" licznik na granicy to coś spieprzyli...
Ale co ?
Bo chcę to naprawić bo mnie to wkurza...

Wskazówka wciśnięta nie w to miejsce, w którym być powinna .

Licznik elektroniczny, to i rozbierać zegarów włącznie z cyferblatami do cofnięcia tak jak niektórych analogów nie trzeba.

A można wskazówkę wyjmować ? Bo słyszałem że jak się ruszy ten zegar to będzie do wyrzucenia... ?

No i temat załatwiony banalnie: rozebrana obudowa zegarów i delikatnie ręcznie ściągnięta wskazówka i zamontowana w innej pozycji. Tylko trzeba pilnować aby nieruchomo położyć zegary tak aby wskazówka była poza zerem np. na 20km/h i wtedy można delikatnie zmieniać położenie wskazówki. No i za mocno nie można jej wciskać bo się zablokuje. Cała operacja to raptem kilkanaście minut. Już mi pokazuje dobrą prędkość Dzięki wszystkim za pomoc