problem w XJ blokowanie koła układ hamulcowy

[rebertvitara]

Witajcie,
Jeep XJ 1999 2,5 benzyna.
Napisałem podobnego posta na forum Jeepa , ale może tu jest więcej osób. W sumie to kwestia mechaniczna raczej ogólna dla wszystkich aut.

Mam bardzo dziwny problem z ukladem hamulcowym w lewym przednim kole..
Za pierwszym razem po przejechaniu okolo 35km w trasie (jechalem gora do
95km/h a srednio okolo 70-80km/h) nagle zaczelo mnie lekko znosic w prawo
przy hamowaniu , oraz ewidentnie stracilem moc. Olalem to i dojechalem do
domu, pasażer twierdzil ze smierdzi spalenizna, mialem zamkniete szyby bo
klima, myslalem ze to smierdzi z dworu. Po dojechaniu do domu, dym z
lewego przedniego kola a felga rozgrzana ze sie nie da dotknac. Po kilku
dniach postoju w garazu i braku jakoejkolwiek naprawy z mojej strony,
kolo sie krecilo i dojechalem 5km do warsztatu. W warsztacie powiedzieli ze
zaciski i caly uklad hamulcowy jest w idealnym stanie i ze jedyna zecz jaka
proponuja wymienic to elastyczny przewod hamulcowy do tego kola. Wymienili
go, pozniej kilka razy robilem krotkie trasy do 20km po miescie i nic sie
nie dzialo, wiec uznalem usterke blokowania kola za naprawiona.
Niestety pojechalem w pierwsza trase po wymianie
elastycznego przewodu, jechalem rowniez gora 90-100km/h po przejechaniu
35km znowu dym z kola brak mocy i znoszenie przy hamowaniu. Dodam ze jak
dojechalem na dymiacym kole , to kolo sie krecilo bo sposcilem go z gorki i
auto sie stoczylo krecac wszystkie kola. Oddalem do innego mechanika, ten
diagmozowal dwa dni i nic kompletnie nie znalazl
Stan zaciskow i ukladu hamulcowego okreslil jako idealne,
wpadl na pomysl zebym pojezdzil w okolicy w trasie i przyjechal do niego na
dymiacym zblokowanym kole, wtedy bedzie wiedzial co to. Mowi ze moze by
pomogla wymiana plynu hamulcowego lub cos z pompa abs. Dodam ze oczywiscie
jadac do drugiego mechanika rowniez kolo mi sie nie blokowalo. Bardzo Was
prosze o jakies porady, bo juz jestem zalamany...
Pytałem mechanika , czy może odłączyć całkowicie ABS – bo w sumie abs dziala oddzielnie na każde kolo – może to wina abs – powiedział że odłączenie pompy abs juest bardzo skomplikowane. Co radzicie , jutro jestem umówiony że pojade w trase testową żeby znowu się zblokowało…
Ai wykluczone zostało również , że to łożysko w kole.
Tłoczki w zaciskach idealnie się chowają, zwrotnice też są w super stanie.

[misman]

Jeśli przez "odłączenie ABS" rozważamy całkowitą jego eliminację, to jest to operacja stosunkowo prosta. Jedynie z przewodami się trochę trzeba nagrzebać, poprzerabiać trochę. Ale ma to sens - w starych sztruclach więcej z ABS'u szkody niż pożytku, rzadko to działa jak (w teorii) powinno. I jeśli już, to nie jest tak precyzyjne jak (bardziej zawodne ) rozwiązania współczesne.

[vandall1]

A ci przypadkiem te plastczane tloczki nie spuchły

[rebertvitara]

Tak to byly na 90% bakielitowy tloczek w zacisku puchl. Zostal przekonserwowany i narazie zrobilem 70km i jest ok. Jak znowu zblokuje kolo , kupie tloczki, moze gdzies mi sie uda znalesc stalowe. Macie gdzies namiar ze stalowymi tloczkami do XJ?
Dzieki za porade z ABS, jak sie powtorzy akcja to moze jakos odlacze abs, ale to raczej tloxzek.

[misman]

Stalowe rdzewiejo

[vandall1]

I nie izolujo cieplnie

[rebertvitara]

To jest przekonujące, żeby nie szukać stalowych

[vandall1]

To jest przekonujące, żeby nie szukać stalowych

Jak już,to nierdzewne.Ale cenowo nie jest to sensowne i nowe ori to dobre rozwiazanie.

[rebertvitara]

To jest przekonujące, żeby nie szukać stalowych

Jak już,to nierdzewne.Ale cenowo nie jest to sensowne i nowe ori to dobre rozwiazanie.

Dzieki za rade