Problemy z silnikiem 2.5 YJ

[JEEP-YJ]

Witam wszystkich zorientowanych !

3 Lata temu kupiłem ładnie prezentującego się białego YJ-ta, który już w drodze powrotnej odmówił posłuszeństwa, ale powiedzmy, że wartość transakcji była na tyle atrakcyjna, że uwzględniłem w niej średni stan silnika oraz ewentualne remonty.

Przechodząc do sedna - podczas pierwszego remontu została zrobiona "góra" (plan głowicy, gniazda zaworów), brak jakichkolwiek efektów i czarna chmura z komina, dlatego w ślad za tym poszedł drugi remont - dół (szlif bloku, nowe pierścienie, szlif wału korbowodowego, nowe panewki, nowe pierścienie, szlif cylindrów).

Rezultat:
- ciśnienie oleju max
- chmura z komina zniwelowana
- brak mocy
- uwydatniony stuk z silnika, niezależnie zimny czy ciepły ( przed pierwszym remontem oraz po nim również występował, ale zdecydowanie dużo słabszy/cichszy), wydobywa się prawdopodobnie spod klawiatury
- wysokie spalanie
- nierówna praca silnika

Oczywiście zakładamy pewne normy tego silnika i zdaję sobie sprawę, że nie jest to demon prędkości, ale przy jeździe pod delikatną górkę na asfalcie, czasami 4 bieg nie wystarczy żeby go na nią wtoczyć, nie wspominając już o zachowaniu przyzwoitej prędkości dla nie spowalniania ruchu ulicznego.
Od pewnego czasu z zaobserwowanego spalania w przedziale 12-15 zrobiło się o 50% więcej.

Pytania zatem są następujące:
- czy możliwe jest, że jeżeli osoba składająca silnik pomyliła kolejność ułożenia popychaczy daje to takie efekty ? (Na popychaczach nie ma żadnego zakresu regulacji ich ustawienia)
- defekt wałka ?
- popychacze do wymiany ? (szklanki, popychacze i wałek nie były wymieniane)
- czy rozrząd mógł się przestawić (łańcuch) ?
- znajomy mechanik polecił sprawdzenie luzów zaworowych, czy to właściwa droga ?

Problemem tego wranglera jest to, że tam gdzie stacjonuje, w najbliższej okolicy nikt nie chce się podjąć jego dalszej naprawy, zwłaszcza, że to już wkładanie rąk "po kimś" kto też nie jest w stanie wyprowadzić z problemu do końca..

Osoby zorientowane w temacie proszę o merytoryczną pomoc lub jeżeli znajdzie się ktoś chętny do naprawy z zachodniopomorskiego ewentualnie pomorskie (okolice Człuchowa), wielkopolskie (okolice Piły) to proszę o kontakt.

Z góry dzięki za ewentualną pomoc.

[ZbychoS]

Witam wszystkich zorientowanych !

(...)

Oczywiście zakładamy pewne normy tego silnika i zdaję sobie sprawę, że nie jest to demon prędkości, ale przy jeździe pod delikatną górkę na asfalcie, czasami 4 bieg nie wystarczy żeby go na nią wtoczyć, nie wspominając już o zachowaniu przyzwoitej prędkości dla nie spowalniania ruchu ulicznego.
Od pewnego czasu z zaobserwowanego spalania w przedziale 12-15 zrobiło się o 50% więcej.

(...)

Jakie koła założone

[Misiek Cypr]

A to jest silnik na gazniku, czy wtrysku?

Ten silnik, to slabawy jest, ale stukow nie powinno byc, ani kopcenia. Stuki i kopcenie moga byc tez wynikiem rozjechanego zaplonu, gaznika, wycignietego napedu rozrzadu.

Jesli stuki sa z pokrywy zaworowej, to luzy na samych konikach moga byc, luzy zaworowe jako takie zle ustawione, pomieszane laski popychaczy niweluje sie ustawieniem luzow zaworowych.

Na jakim paliwie jezdzisz? Jest Gaz?

[Zbowid]

Ja bym zmienił buty..ciężkie buty wpływają na spalanie - każdy to potwierdzi.

[jradek]

Ujowr paliwo potrafi stukac w silniku. Auto traci wigor, a spaliny dziwnie smierdzą.

Źle zrobiona głowica bedzie robic to samo.

[jradek]

Pozamieniane popychacze wyrobią sie w nowych miejscach i szybko trzeba będziw ponownie ustawieć luzy zaworowe.

[tasior]

sprawdź kompresję (ciśnienie sprężania)

[goralski]

Ja stawiam na rozrząd

[JEEP-YJ]

Jak już pisałem w treści:
- ciśnienie oleju max
- chmura z komina zniwelowana

Koła - 33
Silnik - na wtrysku
Jazda na PB 95 czasem 98
Brak LPG

Spalanie - tu nie chodzi o to, że ono jest duże, od takiego auta nie oczekuje się małego, problemem jest miara porównawcza, a konkretniej to, że po remoncie radykalnie wzrosło i nic nie przekłada się na rezultaty.

Jeżeli chodzi o kapcie - wszystko się zgadza, mam pełną świadomość, że im większe tym to auto będzie słabsze, ale mimo wszystko nie do tego stopnia. Wzniesienie na drodze krajowej dla tego pojazdu to jest bieg 4 lub nawet 3.

Na popychaczach brak regulacji, ale też padła taka myśl, że zostały pozamienianie.

Czy są chętni do podjęcia się naprawy ? Promień 100-200 km od 78-400