Witam-nowy posiadacz Jeepa

[PIECH]

Witam i pozdrawiam Wszystkich posiadaczy Jeepów.
Nabyłem GO-rocznik 1995, silnik 4 L (HO-i tutaj na forum dowiedziałem się co to znaczy). W manualu. Taki jak chciałem kanciasty, bez żadnej elektryki;szyby , siedzienia itp.Ma klimę i poduchę kierowcy-cudo.
Posiedziałem na forum , poczytałem o mostach ,o skrzyniach i reduktorach. Postanowiłem sprawdzić " na czym jeżdżę" i co ?
Był duży mróz, klęknąłem na kolanko aby zajrzeć pod samochód i długo nie czekałem na rezultaty. Kolano jak bania , noga sztywna i jazda za parę dni. A taka piękna zima, takie przewielkie zaspy u nas.

Do Media Markt chyba mnie nie wpuszczą ;;)
Pozdrawiam. Jakbym cóś nie wiedział będę pytał, a o to super extra CD,kogo mam poprosić - kalece nie pomożecie;;) [/b]

[vladimir]

Po prostu rzucił cię na kolana jak nas wszystkich na początku.

[Antek]

a o to super extra CD,kogo mam poprosić - kalece nie pomożecie;;) [/b]

leniwemu kalece , ktory nie czyta jednego z sasiednich tematow: "CD-ROM z materialami do XJ" gdzie Moa oglasza, ze wypalil 10 plytek i szuka na nie chetnych

[PIECH]

Dzięki Antek za info , już padłem do kolan Moa prosząc o CD-roma

[Stiopa]

Wstawaj z tych kolan bo do manuala potrzebujesz obu nóg Co innego gdybyś miał aytomata . Nooo wtedy to nawet jedna noga niepotrzebna - wystarczy kij od miotły i można jechać .
Witamy nowego pojeepanego .

[PIECH]

Stiopa ma rację, nie napisałem ale mój kumpel , prawie sąsiad też kupił jeepka i w automacie. Będziemy się zamieniać, jak jednemu nogę urwie to będzie jeździł automatem. Tylko jest jeden problem. W automacie nie działa ogrzewanie. Sprawdzaliśmy wszystko według instrukcji Bociana, ale niczego nie wykryliśmy. A może być tak że termostat jest padnięty i nie daje ciepłoty do chłodniczki ? Ktoś wie. ?
Jeep kumpla to rocznik 91 4,0 L w automacie.
O przyznał się że weszło mu mniej płynu jak w instrukcji.
Czyżby zapowietrzona ..... chłodniczka???

Pozdrawiam

[Stiopa]

Wydaje mię się , że nie ma to nic wspólnego z termostatem . Woda w małym obiegu krąży również w nagrzewnicy . Termostat kiedy otwiera , puszcza ja również przez chłodnicę .
Sprawdzałbym krok po kroku wszystko według instrukcji Boćka ( chociaż piszesz , że tak też uczyniliście ) aż do płukania nagrzewnicy włącznie . A najbardziej skupiłbym się na tym czy sterowanie podciśnieniowe jest o.k.

[PIECH]

Pytanko
Pompa pompuje płyn non stop, nawet gdy silnik jest zimny ( przy rozruchu). Płyn ciągle wpływa górną rurką do zbiorniczka wyrównawczego.Czy to jest normalne, a jak nie to co to ? może być.
Pytamy o jeepa z91roku , 4,0 w automacie.

[Radek666]

Termostat otwiera duzy obieg, a nagrzewnica jest w malym. Natomiast na wejsciu do nagrzewnicy jest zawor sterowany podcisnieniem (mozna go przesunac reka). Moze podcisnienie albo jego sterowanie padlo?

[Stiopa]

Pytanko
Pompa pompuje płyn non stop, nawet gdy silnik jest zimny ( przy rozruchu). Płyn ciągle wpływa górną rurką do zbiorniczka wyrównawczego.Czy to jest normalne, a jak nie to co to ? może być.
Pytamy o jeepa z91roku , 4,0 w automacie.

Górnym przewodem powinien zostać wyrzucony do zbiornika wyrównawczego nadmiar płynu , kiedy się zagrzeje i zwiększy swoją objętość . Natomiast kiedy silnik stygnie , dolnym przewodem płyn będzie zasysany do obiegu . Wydaje mi się , że nie jest normalne żeby płyn cały czas był przepompowywany przez zbiorniczek . Tylko nie bardzo sobie mogę wyobrazić dlaczego się tak dzieje .
Może uwalony jest po prostu korek w chłodnicy ?

[PKi]

w nonHO napewno normalne
w HO nie wiem, ale HO ma otwarty system chłodzenia, bez ciśnienia

[Stiopa]

PKi @
Nie bardzo czaję . Jak to bez ciśnienia ? Znaczy chodzi Ci o system ze zbiorniczkiem wyrównawczym i przewałem pod korkiem ? No to przecież tam też jest ciśnienie w układzie . Jego nadmiar strawia zawór sprężynowy w korku chłodnicy . Nie wiem jakie jest to ciśnienie , ale jakieś tam jest .

[PKi]

HO ma zbiorniczek wyrownawczy otwarty. Jest tylko kapselek taki jak w zbiorniczku od spryskiwaczy.

[WJ Jeep]

W nowszych modelach, nawet nie HO, też już był układ bezciśnieniowy z korkiem w chłodnicy i normalnym zbiorniczkiem wyrównawczym.

[Stiopa]

No zgadza się - jest zbiorniczek otwarty , ale w samym układzie chłodzenia ciśnienie jest . To znaczy w układzie do korka - poza nim oczywiście już go nie ma .
Dobrze to kminię czy nie ?

[Kasprol]

a o mnie jest lepszy numer bo płyn mi spier.... na wezach koło krucców na chłodnicy sa juz załozne po dwie opaski a i tak znika i jest tam mokro normalnie super

[PKi]

taaa, i pewnie pod korek podłożone ze dwa paski gumy żeby czasem nie działał jak ma........

[PIECH]

A my sąsiedzi, poszliśmy sprawdzać jeszcze raz ogrzewanie w automacie i co zrobiliśmy ?
A w mig , udało nam się podnieść nasze samochody o jakieś 6 centymetrów. Panowie inna jazda, a o wyglądzie już nie wspomnę .
Takie te naze peepy wysokie , aż ciężko wsiadać .
Dołożyliśmy po resorku od poloneza , z przodu poszły gumy w sprężyny(nad przodkiem jeszcze popracujemy, gumy praktycznie nic nie podniosły).
Ale kolebadełko już całkiem inaczej sprawuje się na nierównościach, płynniej pokonuje mniejsze dołki(prawie ich nie czuć), jest twardszy, nie kolebocze nim w prawo i lewo na większych dołach. A i w bagażnik można już coś cięższego włożyć(peepik 7 osobowy)
Jak dla nas jest super!!!
A i całkowity koszt jest zadawalający. Pióra za darmoszkę, uratowane przed złomem, 2 gumy po 4,50 zł sztuka, płaskownik 2 m -15 zł(i jeszcze spory kawałek został), i śruby , nakrętki, podkładki ; to było na wagę i kosztowało 3,50 zł
Reasumując : na lift naszych peepów wydaliśmy około 30 złociszy na samochód.
Może samo wykonanie nie jest najpiękniejsze, widać sruby i takie tam ...inne skrętasy. Lecz im to toporniejsze i prostsze tym powinno lepiej się sprawować.

Jak dla mnie bomba.

[PIECH]

Prosiłem MOA o CD-roma , do dziś żadnego odzewu !
Co robić , co robić ?
MOA jeszcze raz ładnie proszę - przy wszystkich.

Poadrawiam

[PKi]

Jak już podniesiesz przód faktycznie 6cm to koniecznie ustaw zbierzność.

Prowadzi się lepjej bo w sumie tylko utwardziłeś syfa a lift to skutek uboczny

[PIECH]

Na przód dam już gotowe dystanse z poli-czegoś tam, te pięcio centymetrowe.
A tak na marginesie , przed minutką wracając do domu natknąłem się na syfa w zaspie , oczywiście pomogłem-wyciągnąłem drania.
Ale super uczucie pomóc drugiemu jeepowi w potrzebie.
Szkoda tylko że kierowca był mało gadatny, podziękował i pojechał.
Miał "towary na pace" może się śpieszył !
Pozdro

[PIECH]

Pytania mam dwa ; most dana 35 a dalej;REV B i nr. 432252379.
co wam mówią to oznaczenia , jest LSD czy nie?
Wracając do braku ogrzewania, na wejsciu do nagrzewnicy jest zawor sterowany podcisnieniem (mozna go przesunac reka). Otworzony jest w prawo , gdy przesuwam go w lewo , automatycznie odbija go z powrotem.
Nie da rady go przestawić , czy to jest normalne...?

Pozdrawiają sąsiedzi

[Radek666]

Pytania mam dwa ; most dana 35 a dalej;REV B i nr. 432252379.
co wam mówi± to oznaczenia , jest LSD czy nie?
Wracaj±c do braku ogrzewania, na wejsciu do nagrzewnicy jest zawor sterowany podcisnieniem (mozna go przesunac reka). Otworzony jest w prawo , gdy przesuwam go w lewo , automatycznie odbija go z powrotem.
Nie da rady go przestawiæ , czy to jest normalne...?

Pozdrawiaj± s±siedzi

No wlasnie o tym zaworze pisalem. Jest on serowany podcisnieniem z regulatora nadmuchu. Na ruskiej stronce jest chemat (Bocian go kiesys na liscie tez umieszczal). Sprawdz najpier czy na zapalonym silniku jest podcisnienie na tym przewodzie (pobaw sie ustawieniami nawiewu i temperatury). W ktorejs pozycji to podcisnienie sie powinnow pojawic - jak nie to wiesz gdzie dalej szukac. Sprawdz tez reka czy przewod za zaworem robi sie cieply czy nie. Jezeli nie to rusz zawor reka i jeszcze raz sprawdz. Ale na 100% to jest brak podcisnienia lub zasyfiona nagrzewnica!

ps. a jezeli chidzi o tkzw. otwarty uklad chlodzenia - to bylko zbiornik w tym ukladzie jest otwarty- reszta ukladu uczywiscie pracuje pod cinieniem. W korku chlodnicy jest zawor cisnieniowy/zwrotny, ktory wypuszcza nadmiar plynu po rozgrzaniu a zasysa zpowrotem przy stygnieciu (zbiorniczek ma tylko jedno podlaczenie). Nie nalezy napelniac tego zbiornika do pelna na zimno, bo sie po rozgrzaniu przeleje!!

[Kasprol]

Nie mam dwóch uszczelek na korku a płyn i tak spier......... i tylko dolewam

[Stiopa]

Nie mam dwóch uszczelek na korku a płyn i tak spier......... i tylko dolewam

Się może korek właśnie zrypał i się norrrmalnie przycina i płyn jak "puchnie" bo się grzeje to nie ma jak się do zbiorniczka wydostać , no i gdzieś chłopocyna się podziać musi , no to sobie na króćcach spier...la ?