Co sprawdzić przed zakupem

waltz · Post autor: **waltz** » wt lut 22, 2005 3:07 pm

Wydaje mi się, że widziałem gdzies na ten temat wątek, ale nie mogę go teraz zlokalizować

Chciałem zapytać, co należy sprawdzić przed kupnem XJ '92 2.1TDi - jak dobrze pójdzie nabędę takiego wkrótce i chciałbym uniknąć niespodzianek..? (wiem, wiem, to "traktor", ale mnie wystarczy

)

Czyli; na co zwrócić uwagę, zwłaszcza w kontekście późniejszej konieczności wydania $ na naprawę.

Radek666 · Post autor: **Radek666** » wt lut 22, 2005 3:52 pm

Sorry ale nie moglem sie powstrzymac - nalezy sprawdzic przede wszystkim czy wszystko z glowa jest ok

WJ Jeep · Post autor: **WJ Jeep** » wt lut 22, 2005 4:07 pm

"Każdy ma prawo wybrać źle."

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » wt lut 22, 2005 4:12 pm

waltz pisze:Chciałem zapytać, co należy sprawdzić przed kupnem XJ '92 2.1TDi..?

należy sprawdzić czy w tej samej cenie nie stoi obok terenówka innej marki

waltz · Post autor: **waltz** » wt lut 22, 2005 4:17 pm

Dobra, ironię przyjąłem

A teraz może jakieś szczegóły ?

WJ Jeep · Post autor: **WJ Jeep** » wt lut 22, 2005 4:20 pm

Ja się nie podejmuję doradzania, bo potem będzie na mnie.

Naprawdę zastanów się dobrze, bo możesz żałować.

PIORUN · Post autor: **PIORUN** » wt lut 22, 2005 4:22 pm

czesław&jarząbek pisze:
waltz pisze:Chciałem zapytać, co należy sprawdzić przed kupnem XJ '92 2.1TDi..?
należy sprawdzić czy w tej samej cenie nie stoi obok terenówka innej marki

nalezy sprawdzić czy obok nie stoi zadna terenowka

raffik · Post autor: **raffik** » wt lut 22, 2005 4:31 pm

rady poszły na priv bo długo by pisać a temat byl walkowany

waltz · Post autor: **waltz** » wt lut 22, 2005 4:47 pm

Raffi - dziękuję, odezwę się. Auto jest niestety na drugim końcu Polski, ale jak będzie moje, to pewno do Was z nim zaglądne.

Reszta - aaaa, piszcie sobie co chcecie, ja zdania na razie nie zmienie. Najwyżej za jakiś czas będę szukał chętnego na odkupienie

Miałem okazję pojeździć wczoraj takim autem i dla mnie jest ono wystarczające - więc na prawdę prosiłbym o jakies cenne rady (jeśli posiadacie

) - z wyjątkiem tej o wybraniu innego silnika.

Toroo · Post autor: **Toroo** » wt lut 22, 2005 4:56 pm

Ten jest ładny:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=42426428

waltz · Post autor: **waltz** » wt lut 22, 2005 5:01 pm

Khem, khem

Kosa · Post autor: **Kosa** » wt lut 22, 2005 8:01 pm

hmm nie rozumiem, czemu Wy tak strasznie ciągle narzekacie na te samochody... no może nie jest to szczyt techniki ale kurna bez przesady

to nie maluch

( no offence)

intruz · Post autor: **intruz** » wt lut 22, 2005 8:46 pm

Nie przejmuj sie Waltz uszczypliwosciami. Ja jezdze dieslem czwarty rok i NIGDY nie zdazylo mi sie aby mnie to auto zawiodlo.Smiem twierdzic ze francuski diesel jest rownie niezawodny jak benzyniak.A od gazowych zmot nawet bardziej. A o jakosci tych silnikow swiadczy to, ze montowane byly kiedys nawet do gelendy!

waltz · Post autor: **waltz** » wt lut 22, 2005 8:52 pm

intruz pisze:Nie przejmuj sie Waltz uszczypliwosciami.

Spoko, już się nauczyłem, że to pewnego rodzaju "frycowe" jakie się tu płaci

Discotheque · Post autor: **Discotheque** » wt lut 22, 2005 8:55 pm

Popierduchy i wszystko. Jeep nie jest zly.

Waltz jak bedziesz kupowal gdzies w okolicach 3city to moge Ci pomoc w ogledzinach. Ale uprzedzam na tych silnikach to sie nie znam.

waltz · Post autor: **waltz** » wt lut 22, 2005 9:11 pm

Dzięki, ale to 180 km na zachód od Gdańska - nie chce Cię ciągać

Ale jadę potem do Starogardu Gdańskiego (sobota), więc może będziesz mieć chwilę po południu....

Mirek Kal · Post autor: **Mirek Kal** » wt lut 22, 2005 11:55 pm

A ja Panowie też ciągle twierdzę , że nawet 2,5l VM da się całkiem dobrze jeździć. Mam takowego już dwa lata i nigdy nie zawiódł. Mam porównanie z 4,0l gdyż takiego również posiadam. To są dwie różne bajki. XJ 4,0l daje mnóstwo frajdy przy jeździe po czarnym. Śmieszne są miny kolesi w plaskaczach, których jeepek robi na szaro bez żadnego wysiłku mimo że mają taaaakie maszyny. Ale do rekreacji sobotnio-niedzielnej w terenie, VM jest naprawdę fajnym koniem roboczym. Musi mieć tylko sprawne chłodzenie - wisko 100% sprawności. Przegrzanie grozi śmiercią tak jak w każdym zresztą dieslu.

pan.boczek · Post autor: **pan.boczek** » śr lut 23, 2005 9:10 am

a moje glowice po remoncie wytrzymaly juz 1000 km

moze trzebaby to jakos uczcic??
2,5TD to calkiem zwawe autko - kompakty na starcie bierze az milo...

intruz · Post autor: **intruz** » śr lut 23, 2005 1:27 pm

Wczoraj rozpedzilem na autostradzie swojego do 16o-u! Jezzzzzu! Jeszcze nigdy nie jechalem dzipem z ta zawrotna predkoscia!

!To dopiero przezycie!

A tak na powaznie -przy zakupie zwroc uwage na kolor spalin przy cieplym silniku. Najlepiej jakby byly bezbarwne. odkrec korek oleju i sprawdz czy nie dymi. Pociagnij do 4 tys. obrotow i zwroc uwage jak turbo oddaje moc i czy wskazowka nie wchodzi na czerwone pole. Auto w najslabszej niemieckiej wersji powinno bez problemu osiagnac 140 km/h.Sprawdz pneumatyczne zlaczanie przedniej polosi. Jesli jest padniete to pomimo zalaczonego napedu 4x4 part time auto ruszy z napedzanymi tylko tylnymi kolami. Udanego zakupu!

www.forum4x4.pl

Co sprawdzić przed zakupem

Co sprawdzić przed zakupem

Re: Co sprawdziæ przed zakupem

Re: Co sprawdzić przed zakupem

Re: Co sprawdzić przed zakupem

Kto jest online