Temperatura silnika

[Mirek Kal]

Witam
Mamy mrozy, przynajmniej u mnie około 10-14 stopni C. Czy trzeba z przodu przysłonić pipa 4,0 l? Cały czas mam wrażenie, że silnik jest niedogrzany. Trzyma temperaturę, przynajmniej tak wskazuje wskaźnik - w połowie drogi do środka skali. Czyli można powiedzieć, że około 50 stopni. Jadę po mieście, trochę korków temperatura lekko w górę. Powiedzmy 60 stopni. No i dalsze konsekwencje tzn ogrzewanie - jest ale takie jak by go wcale nie było. Wszystko działa, nadmuch jest, przełączniki funkcjonują a nadmuch ledwo ciepły. Przesłaniać przód czy coś może być zrujnowane. Termostat chyba działa.
Acha jeszcze jedno. Coś potrzaskiwało delikatnie w tylnym moście. Zmieniłem olej na SAF - XJ. Kolo na stacji obsługi Toyoty przekonywał mnie, że Moparem nie trzeba go wzmacniać. I miał chyba rację bo zrobiło się cicho - most chodzi jak złoto. Dzięki Bocian - sorry Dyscotequa za dobre rady.

[XJeep]

Witam
...termostat chyba działa....

nie

juz nie dziala wymien i bedzie si!!

obojetnie czy zima czy lato to temp powinna byc stala

mialem podobne objawy poprzedniej zimy... nowy termostacik i wszystko gra

szkoda silnika jak taki niedogrzany

4.0 nie lubi niestabilnej temperatury to jest PIECYK - (temperatura pracy to 95-97 stopni ) wiec musi grzac jak PIEC

z termostatem to tez dokladnie pod dany rocznik auta szukac bo rozna numery juz widzialem
najlepiej moim skromnym zdaniem w ASO bo dojda po VIN codzie na prawidlowy a i cenowo nie ma tragedii - chyba z 35 pln dalem za oryginala rok temu!!

[Discotheque]

Ej no mowcie mi Bocian
Discotheque to tylko kamuflarz
Staram sie rozruszac tych sztywniakow na forum LRa

Co do temperatury sprawdz najpierw czy wisko nie masz na sztywno. Po paru minutach pracy jak lekko letnio sie zrobi pod maska musi sie w miare lekko obracac. Przy mrozie moze sie ciezko krecic. Jak sie obraca to zerknij na termostat. Stosunek oddawanej mocy w postaci ciepla do wielkosci chlodnicy w XJ jest nieproporcjonalny. Jak wyluskasz kiedys sposrod innych chlodnic i wymiennikow ta prawdziwa to sie usmiejesz jak cos wielkosci chlodnicy fiata Uno moze chlodzic taki piec

[Mirek Kal]

Wszystko rozumię ale jak sprawdzić termostat? Jedyne chyba wyjście to go wymontować i co dalej? Włożyć nowy?

[XJeep]

Ej no mowcie mi Bocian
Discotheque to tylko kamuflarz
Staram sie rozruszac tych sztywniakow na forum LRa

Co do temperatury sprawdz najpierw czy wisko nie masz na sztywno. Po paru minutach pracy jak lekko letnio sie zrobi pod maska musi sie w miare lekko obracac. Przy mrozie moze sie ciezko krecic. Jak sie obraca to zerknij na termostat. Stosunek oddawanej mocy w postaci ciepla do wielkosci chlodnicy w XJ jest nieproporcjonalny. Jak wyluskasz kiedys sposrod innych chlodnic i wymiennikow ta prawdziwa to sie usmiejesz jak cos wielkosci chlodnicy fiata Uno moze chlodzic taki piec

no ta..... zapomnialem ze wisko tez mialem kiedys na sztywno!! jak kupilem syfa ! .... i tez wymienilem

... no i faktycznie ten mega duzy wiatrak nie pozwoli osiagnac temperatury pracy jak sie caly czas kreci!!

... a zeby go sprawdzic to wystarczy na zimnym silniku mache otworzyc i dodac troche gazu, jak zawyje jak helikopter i grzywke ci zepsuje to znaczy ze jest spiety Fajnie wtedy slychac jeepa jak jedzie - jakby mial conajmniej 6.0 pod macha

... co do discoteque to niech ci bedzie - zdrada wybaczona

witaj BOCIEK

[XJeep]

Wszystko rozumię ale jak sprawdzić termostat? Jedyne chyba wyjście to go wymontować i co dalej? Włożyć nowy?

no jak wisko bedzie trybic to innego wyjscia nie masz

ale pociesze cie ze to zadna robota i koszta znikome

[Stiopa]

Wszystko rozumię ale jak sprawdzić termostat? Jedyne chyba wyjście to go wymontować i co dalej? Włożyć nowy?

Po co go od razu wyciągać ?
Po prostu jak odpalisz auto i jest zimne to wąż do chłodnicy (ten dolny )przy sprawnie działającym termostacie też będzie zimny . W momencie kiedy silnik będzie łapał temperaturę wąż powinien stawać się coraz cieplejszy , aż do całkiem gorącego .
A gdybyś już wymieniał termostat to niech Cię nie kusi ( kiedy sobie kupisz nowy ) żeby go sobie na zimno paluchem wciskać , tak jakby miał być otwarty . Czasem wystarczy raz krzywo nacisnąć i już będzie nieszczelny .

@Bocian

Pisałeś kiedyś , że ruscy nagrzewnicę na jakąś ładowską zmieniają . Buchwy znam nienajgorzej , ale za chińskiego boga nie mogę się na avtogradzie doszukać o jaką nagrzewnicę im chodzi . Nie pamiętasz może w którym miejscu o tym piszą ?
Grzanie mam takie sobie i tak sobie pomyślałem , że jak mam płukać nagrzewnicę a to pomoże na dwa tygodnie to może lepiej od razu wstawić , jak oni tam piszą , jakąś konkretną "pieckie" .
A że mój strucel to 93 rok , a więc mam wręcz pewność , że nagrzewnica ma przelot jak pyta kaczora .

[Mirek Kal]

Wisko trybi. Sprawdziłem wg waszych rad. To będzie chyba jednak termostat. Dziwne jest tylko to, że przesłoniłem na próbę wlot powietrza z przodu i - zero reakcji - jak był niedogrzany tak pozostał - jakiś niedopieszczony czy co

[Mirek Kal]

Dzięki. To był jednak termostat Teraz wskaźnik idzie do właściwej pozycji no i to ciepełko aż go trzeba ujmować bo można coś ugotować

[XJeep]

po to wlasnie jest forum!!

powodzenia

[Mirek Kal]

Ale jest jeszcze jeden problem. Po przejechaniu około 30 km okazało się, że silnik nie utrzymuje stałej temperatury. Termostat zamyka się i otwiera. Wskaźnik pływa w zakresie 20-30 stopni. Wygląda na to, że jest zbyt intensywne chłodzenie silnika w czasie jazdy. Wisko działa prawidłowo, wentylator elektryczny nie włącza się - co jest grane?

[Mirek Kal]

A może ktoś wie jaka powinna być temperatura otwarcia termostatu? Bo myślę, że gdyby była wyższa /w tym świeżo założonym/ od wartości nominalnej to takie numery mogły by się dziać

[Stiopa]

Temperatura otwarcia powinna być wybita na termostacie . Znam takich co sobie termostaty zmieniają na zimę , na takie z wyższą temp. otwarcia .
A co do pływania temperatury , to raczej nic szkodliwego i może tak być . W peepie przeważnie wskazówka sobie wędruje po skali w pewnym , niewielkim zakresie .

[XJeep]

no a gdzie kupowales termostat??

dobrany do silnika czy na oko!!

przeca sugerowalem ze w aso najlepiej i chyba najtanien!! to jedna z tych rzeczy co warto "tam" kupic!!

co do skakania temp to nie do konca sie zgodze sie z kolega szczepanem!!

xj lubi stala temperature, wszelkie wahania +/- 30 stopni to nie dobrze

moze wszkaznik albo czojnik jest do bani?? nie wiem, taki maddry to ja nie jestem niech sie inni wypowiedza

...a co do wiatraka elektrycznego to zalancza sie zawsze na klimie zeby wspomuc chlodnice oraz w ekstremalnej sytuacji przy temperaturze cieczy 107 stopni
Mozesz jeszcze sprawdzic bezpiecznik, w skrzynce pod maska po lewej stronie, ten mini - szukaj "fan"

[Antek]

Wskazowka temperatury tez mi lagodnie plywa pomiedzy druga a trzecia kreska ale nie dochodzi do zadnej z nich. Wpierw wymienilem visco i d'upa , wymienilem termostat na nowy i rezulat identyczny . Myslalem, ze to moze efekt jezdzenia na gazie. Wczoraj przejechalem trase 350 km tylko na benzynie. Strzalka podczas szybkiej jazdy troche mniej ale tez plywa, po wjechaniu do miasta znow jak wczesniej

[kubas]

@antek... a wskazówke to Ty sprawdził

[Stiopa]

Antek - nie płacz . Wszystko zależy od bezwładności wskaźnika .
Przecież jak popatrzysz na to jak działa termostat to wahania temperatury są nieuniknione . Termostat zaczyna się uchylać przy jakiejś określonej temperaturze i puszcza coraz więcej płynu na chłodnicę , aż do pełnego otwarcia lub zaczyna się zamykać już wcześniej jeżeli temperatura w obiegu spadnie poniżej temperatury przy której termostat się otwiera . ( Kur...a , ale bełkot ) . Nie ma możliwości żeby przy takim układzie temp. była idealnie stabilna . To że tego nie widzimy na wskaźniku wynika tylko z działania stabilizatora napięcia wskaźników .
Możnaby to sprawdzić wrzucając dokładny termometr w obieg .
A temperatura będzie tym stabilniejsza im szybciej się jedzie ze stałą prędkością bo chłodzenie mniej wtedy zależy od pracy wentylatora (śmigła) , chociaż może bć nieco niższa niż w mieście .

Alem nasmrodził .

[Radek666]

Jezeli masz duze wachania temperatury to moze swiadczyc o zbyt wolno zamykajacym/otiwrajacym sie termostacie, a poza tym o bardzo dobrej chlodnicy
Wkazdym badz razie wachania sa fizycznie nieuniknione ale ich zakres swiadczy o jakosci termostatu i chlodnicy (u mnie na wskasniku sa niezauwazalne w trasie)

[Mirek Kal]

Termostat stary, który był uszkodzony miał wybitą temperaturę 83 stopnie. Nowy włożony do silnika ma temp. otwarcia 87,5 stopnia. Na dworze jest zimno silnik się schładza temp. opada więc on się zamyka, temp. rośnie - otwiera się i tak w kółko. Nie miałem dostępu do ASO więc kupiłem taki jaki był dostępny bo mi ręce przymarzały do kierownicy. A teraz przy wyższej temperaturze pracy zaczął od dołu puszczać lekko płyn chłodzący zbiornik wyrównawczy. Może więc jeszcze do wymiany korek od zbiornika?

[wojtek_pl]

A jakie powinno być położenie wskazówki wskaźnika temperatury ?
U mnie skala zaczyna się na 40, potem jest kreska a potem w pionie jest 100. I wskazówka w zasadzie stoi zaraz za tą kreską między 40 a 100.
Czy to jest normalne wskazanie czy raczej za mało ? Czy można odkręcić korek zbiornika wody chłodzącej jak jest rozgrzany silnik? Chciałbym zmierzyć temperaturę wody...

[Kosa]

nie proponowałbym odkręcać korka z chłodnicy jak jest rozgrzany bo wystrzeli i Cię poparzy u mnie w 5,2 wskazówka stoi trochę przed 100ką

[misman]

U mnie skala zaczyna się na 40, potem jest kreska a potem w pionie jest 100. I wskazówka w zasadzie stoi zaraz za tą kreską między 40 a 100.

U mnie stoi tuż przed tą kreską - czsem przejdzie za, jak poryczy trochę na postoju A silnikiem można się wtedy poparzyć - tak więc na taki całkiem niedogrzany to on nie wygląda... ?

[wojtek_pl]

nie proponowałbym odkręcać korka z chłodnicy jak jest rozgrzany bo wystrzeli i Cię poparzy u mnie w 5,2 wskazówka stoi trochę przed 100ką

Nie chodzi mi o korek od chłodnicy tylko od zbiorniczka !

Podobno to jest układ ciśnieniowy i zastanawiam się czy ze zbiorniczka po odkręceniu korka też moż płyn wyskoczyć ?

[Kosa]

[

Podobno to jest układ ciśnieniowy i zastanawiam się czy ze zbiorniczka po odkręceniu korka też moż płyn wyskoczyć ?

nie

[płaski]

[

Podobno to jest układ ciśnieniowy i zastanawiam się czy ze zbiorniczka po odkręceniu korka też moż płyn wyskoczyć ?

nie

Jeżeli masz 4l to masz tylko zbiornik po lewej na grodzi i nie masz "korka" na chłodnicy.Jak odkręcisz owy korek na rozgrzanym silniku będziesz musiał szukac chirurga plastycznego