www.forum4x4.pl

Panowie czemu w tych amerykańskich wersjach licznik prędkościomierza
kończy się przy 130 kilometrach.
Tę prędkość osiągam na czwartym biegu( a może dało by radę i na trzecim), a potem but, licznik staje(wrzucam piątkę) a auto się rozpędza i szybciej i szybciej......
A czemu to tak.......
Aż muszę jechać z europejską wersją obok, żeby odczytać prędkość.
Troszeczkę mnie to zastanawia ?

Pozdro.
PIECH

W milach jest?Pewnie tak...A jak zamyka budzik bez problemu-to podejrzewałbym złe zestawienie elementów-nadajnik impulsów nie ten?

W milach to ok. 85 wypada . A licznik jest do 130 km/h bo w hameryce szybciej w ruchu nigdzie nie wolno no to wyszli z założenia , że wystarczy . A jak ktoś sobie na jakiś tor pojedzie i będzie chciał szybciej to po jakiego grzyba mu prędkościomierz ? Tam się obroty obserwuje .

Ja mialem normalnie po ludzku do 180km/h a i tak licznik zamykal
Na LPG max to bylo 170km/h

A u nas to moze wolno szybciej? Mysle ze gdyby we wszystkich autach liczniki bylyby do 130-u mniej byloby pedzacych wariatow na naszych drogach sprawdzajacych ile to ich pospawana fura wyciagnie.

Licznik nic by tu chyba nie dał . Wózki musiałyby maksymalnie 120 jeździć to może wtedy (raczej napewno ) nikt by szybciej nie jechał .
Ale to mi trochę kubańską demokracją zalatuje .

Stiopa pisze:Licznik nic by tu chyba nie dał . Wózki musiałyby maksymalnie 120 jeździć to może wtedy (raczej napewno ) nikt by szybciej nie jechał .
Ale to mi trochę kubańską demokracją zalatuje .

Wiesz - Oldsmobile Aurora siakos fabrycznie ma Vmax 160, a z motorka wnoszac moglby spooooro wiecej, wiec...

Bo Stany , wbrew temu co sami o sobie mówią , są bliżej komunizmu niż był kiedykolwiek jakikolwiek kraj naszego kochanego bloku . Trzeba społeczeństwo odpowiednio zmotywować i można z nim zrobić wszystko .
Gdyby im bush powiedział , że założy we wszystkich autach ograniczniki prędkości do powiedzmy 80 mph , w imię np. walki z terroryzmem to jeszcze by mu klaskali .

Voytass pisze:

Stiopa pisze:Licznik nic by tu chyba nie dał . Wózki musiałyby maksymalnie 120 jeździć to może wtedy (raczej napewno ) nikt by szybciej nie jechał .
Ale to mi trochę kubańską demokracją zalatuje .

Wiesz - Oldsmobile Aurora siakos fabrycznie ma Vmax 160, a z motorka wnoszac moglby spooooro wiecej, wiec...

chyba mil cos ci sie kolego pomieszalo albo ktos ci bzdur na wciskal

danielpoz pisze: chyba mil cos ci sie kolego pomieszalo albo ktos ci bzdur na wciskal

Uzasadnisz jakos powyzsze twierdzenie?

Mozesz chwycic katalog jakis, dla naprzykladu. Chyba, ze chcesz tak zwyczajnie, goloslownie mi nawtykac...

Voytass pisze:

danielpoz pisze: chyba mil cos ci sie kolego pomieszalo albo ktos ci bzdur na wciskal

Uzasadnisz jakos powyzsze twierdzenie?

Mozesz chwycic katalog jakis, dla naprzykladu. Chyba, ze chcesz tak zwyczajnie, goloslownie mi nawtykac...

V8 4.0 217km/h 8,3s 100km

byly tez w wersji 3.5litrowej tylko troche wolniejsze

proste - bo w US nie smiga sie tak szybko. max jest 65 mil chyba wszedzie


jak ktos chce to chetnie sie zamienie na milowy licznik. mam kilometrowe dwa sztuki. mi sie podoba milowy

danielpoz pisze:

Voytass pisze:

danielpoz pisze: chyba mil cos ci sie kolego pomieszalo albo ktos ci bzdur na wciskal

Uzasadnisz jakos powyzsze twierdzenie?

Mozesz chwycic katalog jakis, dla naprzykladu. Chyba, ze chcesz tak zwyczajnie, goloslownie mi nawtykac...

V8 4.0 217km/h 8,3s 100km

byly tez w wersji 3.5litrowej tylko troche wolniejsze

Skad te dane, jeszcze powiedz... Ja bralem z katalogu, jesli dobrze pomne, to 1998 rok (ale tu sie moglem pomylic).

99r i 02r z tym ze wersja V6 jest chyba od 2000r

danielpoz pisze:99r i 02r z tym ze wersja V6 jest chyba od 2000r

Hmm.. no to widac zdjeli blokady, na pewno w tamtym katalogu bylo 160 albo 170 km/h - smialem sie, ze dobrze depniety Matiz go moze dogonic, a to juz przykre dla kierujacego tak mocnym autem

a te blokady to po co mialy byc? bo rzumiem ze jeep ma 170-180 blokade ale to oczywiste bo auto troche chybotliwe ale aurora???

Znajomy mial oldsmobila toronado- odcinalo go przy 170 km/h. To odciecie mialo podobno chronic automata przed awaria...Zreszta zachowanie amerykancow przy duzych predkosciach pozostawia wiele do zyczenia...

Jak jeżdżą tylko do 130 na godz. to po co odcinanie paliwa? A XJ ile max można dać po czarnym

ZJ 180km/h na O/D czyli 3 biegu

XJ poza skala licznika tak gdzies kolo 190km/h na D na Pb95/ 170 km/h na D na LPG

szmarek

danielpoz pisze:ZJ 180km/h na O/D czyli 3 biegu

To ZJ ma 3 biegowa skrzynie?!

Radek666 pisze:

danielpoz pisze:ZJ 180km/h na O/D czyli 3 biegu

To ZJ ma 3 biegowa skrzynie?!

4, ale na 3 szybciej mozna dojsc do maxa ale prawde mowiac nie sprawdzalem kombinacji zeby wyl. O/D przy 180 i czy auto dalej bedzie sie rozpedzac na 4

na samej 4 nie da sie osiagnac 180 chyba ta blokada dziala

ale te predkosci sa lekko mowiac niebezpieczne dla tego typu aut

danielpoz pisze:

Radek666 pisze:

danielpoz pisze:ZJ 180km/h na O/D czyli 3 biegu

To ZJ ma 3 biegowa skrzynie?!

4, ale na 3 szybciej mozna dojsc do maxa ale prawde mowiac nie sprawdzalem kombinacji zeby wyl. O/D przy 180 i czy auto dalej bedzie sie rozpedzac na 4

na samej 4 nie da sie osiagnac 180 chyba ta blokada dziala

ale te predkosci sa lekko mowiac niebezpieczne dla tego typu aut

Wlaczyc OD (over drive) - czyli wlaczyc mozliwosc wlaczania czworki
Wylaczyc OD - max trojka....
Stad moje zdziwenie - takie nieporozumienie jezykowe

sory faktycznie to jest O/D off

PKi pisze:proste - bo w US nie smiga sie tak szybko. max jest 65 mil chyba wszedzie


jak ktos chce to chetnie sie zamienie na milowy licznik. mam kilometrowe dwa sztuki. mi sie podoba milowy

Pogadamy...