- samochodowe rajdy terenowe - forum serwisu www.rajdy4x4.pl -
Moderator: Mroczny
itd.
) a może sie przyda bo podatek tuż tuż...
czyli: mozliwosci wyboru wersji czego w limited nie bylo wygodniejsze sa 
)
Jakby istniało jakieś realne zagrożenie to:Koro pisze:taaaa, szczególnie jak ktoś prowadzi w okularach to poducha jest bezpieczna...XJeep pisze:....
od 95 wchodzi poducha AIR BAG'u - kierownica stracila swoj "kultowy" charakterek - na ale bezpieczenstwo
....
Niczego niestety kolega nie jest świadomdanielpoz pisze: (...)jestem swiadom jego wad i niedoskonalosci ale lubie szybko jezdzic i nie bac sie maksymalnego/awaryjnego hamowania np.na luku drogi itp
(...)wyrazilem moje spostrzezenia z wlasnych doswiadczen (ponad 500tys.km autami z i bez tego badziewia
.... pół miliona kilometrów to nie wszystko, radziłbym zapoznać się z zasadami działania podstawowych podzespołów samochodu, do których niewątpliwie należy ABS (może być z książki), i dla własnego bezpieczeństwa od zaraz zaprzestać maksymalnego/awaryjnego hamowania na łuku drogi - ABS nic tu nie pomoże! 
ja bym znalazł jeszcze parę innych powodów dla których nie chciałbym sprawdzać jak działa poduszka w GVKoro pisze:przytłoczony ilością konkretniej argumentacji i faktów moge jedynie przyznac racje
jednak nie zaryzykował za żadne pieniedze wybuchu poduchy w twarz właśnie dlatego że jestem okularnikiem.
wihajster od hamowania na łukach to się EBD chyba nazywazu-tec pisze:Niczego niestety kolega nie jest świadomdanielpoz pisze: (...)jestem swiadom jego wad i niedoskonalosci ale lubie szybko jezdzic i nie bac sie maksymalnego/awaryjnego hamowania np.na luku drogi itp
(...)wyrazilem moje spostrzezenia z wlasnych doswiadczen (ponad 500tys.km autami z i bez tego badziewia
Koro .... tu Cie zjedza na zywca fanatycy od pipow ...Koro pisze:przytłoczony ilością konkretniej argumentacji i faktów moge jedynie przyznac racje
jednak nie zaryzykował za żadne pieniedze wybuchu poduchy w twarz właśnie dlatego że jestem okularnikiem.
. wracaj do: EBD = electronic braking distributor - zastępuje w układach z ABSem zaworek redukcyjny tylnej osi, jego zadaniem jest zmniejszenie siły hamowania tylnych kół w momencie, kiedy podczas silnego hamowania następuje ich odciążenie i w efekcie wzrasta niebezpieczeństwo zablokowania tylnych kół, na zakrętach też nie pomoże za bardzowelminski pisze: (...)
wihajster od hamowania na łukach to się EBD chyba nazywa
kolega chyba nie za bardzo zrozumial co napisalemzu-tec pisze:Niczego niestety kolega nie jest świadomdanielpoz pisze: (...)jestem swiadom jego wad i niedoskonalosci ale lubie szybko jezdzic i nie bac sie maksymalnego/awaryjnego hamowania np.na luku drogi itp
(...)wyrazilem moje spostrzezenia z wlasnych doswiadczen (ponad 500tys.km autami z i bez tego badziewia
lub nie chcial zrozumiec 
?? bo ja jestem pewien ze wyleci z drogi lub conajmniej wpadnie na przeciwny pas jesli kola beda zablokowane o ile pamietam, to EBD w nissanach wystepowalo. i to jedynie. marka tworcza i patent tez.zu-tec pisze:EBD = electronic braking distributor - zastępuje w układach z ABSem może pomóc, to tylko ESP = electronic stability program, ale i on raczej zwariuje podczas hamowania na zakręcie, ponieważ elementem wykonawczym są w jego przypadku także (choć nie tylko) hamulce, uruchamiane indywidualnie w poszczególnych kołach w celu przywrócenia stabilności poprzecznej pojazduwelminski pisze: (...)
wihajster od hamowania na łukach to się EBD chyba nazywa
Megane. z duzym dachem.eee, no ja tak sobie tylko....Przemek wawa pisze:Koro .... tu Cie zjedza na zywca fanatycy od pipow ...Koro pisze:przytłoczony ilością konkretniej argumentacji i faktów moge jedynie przyznac racje
jednak nie zaryzykował za żadne pieniedze wybuchu poduchy w twarz właśnie dlatego że jestem okularnikiem.
1. tematu wawka
2. lr -a ...
3. aro & koro
4. bieszczady ...
5. oraz inne.
6. na pipa-wrangla, co ja tam pisze from time do WIEcznosci , tez moglbys zajrzec od czasu do czasu .... no ...
Okreslenia ABS, ESP, EBD... weszły już do powszechnego obiegu w języku technicznym i większość firm ich właśnie używa, tylko nieliczne stosują własne, odmienne skróty, zwykle wówczas, gdy coś "dorzucają" do powszechnie już znanego oprogramowania..Przemek wawa pisze: (...) o ile pamietam, to EBD w nissanach wystepowalo. i to jedynie. marka tworcza i patent tez.
ESP tylko w marce niemieckiej ze stajni Opla, Volksburga. Mb nie jezdzilem nigdy, ale ... nie sadze.
ESP tez chodzilo w Renault. teraz sobie przypomnialem. bo jezdzilem Reno
opowiem tak samo precyzyjnie:zu-tec pisze:Aha... to wytłumacz jego działanie teoretycznie...danielpoz pisze: (...)JESTEM SWIADOM JEGO WAD I NIEDOSKONALOSCI I ROZUMIEM JEGO DZIALANIE NIE TYLKO TEORETYCZNIE (...)
hahahaOtóż to. To tak jak ze skrzynią automatyczną: przeważnie narzekają ci, co nie posiadają lub właśnie ich skrzynia dokonała żywota, w większości przypadków wskutek "oszczędności" ich lub ich poprzednich właścicieli. Pomimo paru istotnych wad, automat jest - co tu ukrywać - rozwiązaniem niezwykle efektywnym, i wygodnymdanielpoz pisze:
Wiesz,ja kiedys tez myslalem ze to cud wynalazek i zawsze pomoze lecz rzeczywistosc jest zupelnie inna lecz pomaga mi w codziennym uzytkowaniu i nie zamierzam sie go pozbywac.
Mówię to ja, do niedawna tak samo psioczący na automaty (bo nie miałem , parę razy zdarzyło mi się jechać, no i "wyrobiłem" sobie obiegową opinię ). Ale parę miesięcy posiadania zweryfikowało moją opinię, automat jest chociaż okupione to jest większym zużyciem paliwa Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
