www.forum4x4.pl

Witam, czeka mnie wymiana lozysk w reduktorze NP 242, mam pytanko czy ktos wie jakie tam sa lozyska ( wymiar, oznaczenie) bo wszedzie tylko numery katalogowe, a nie chcialbym stanac z robota i czekac, zamawiac.
Dokladnie to pozycje 31, 46, 14
http://jeep.avtograd.ru/xfer/encycloped ... _parts.gif

Na moim CD jest katalog lozysk rozmiarowek do XJta, tam zerknij.

Discotheque pisze:Na moim CD jest katalog lozysk rozmiarowek do XJta, tam zerknij.

na tym na który nie mogę się doczekać??

Korn pisze:

Discotheque pisze:Na moim CD jest katalog lozysk rozmiarowek do XJta, tam zerknij.

na tym na który nie mogę się doczekać??

A ja obiecywalem ze wysle?

Fakt w CD sa lozyska i nawet sie zgadzaja ale nie wszystkie sa podane.
Reduktor rozlozony bez sciagania z syfa lozyska nastepujace:
- wal przedni, przednie lozysko 6207 (ok 20 z³)
tylne lozysko 2416 B ( ? z³)
- wal tylni, 5210 C3 ANRX (ok 140 z³)
Jutro poszukiwania przedniego uszczelniacza na wyjsciu redyktora, szlifierz co by panewke na wyjsciu tylnego zrobil i skladnie.

Taka ciekawostka, na kapie reduktora od wewnatrz sa na wysokosci lancucha zrobione nalewki aluminium i jak lacuszek ma juz dosc to zaczyna najpierw po tych gorkach popierdzielac a potem tnie korpus

Sparki pisze:Fakt w CD sa lozyska i nawet sie zgadzaja ale nie wszystkie sa podane.
Reduktor rozlozony bez sciagania z syfa lozyska nastepujace:
- wal przedni, przednie lozysko 6207 (ok 20 zł)
tylne lozysko 2416 B ( ? zł)
- wal tylni, 5210 C3 ANRX (ok 140 zł)
Jutro poszukiwania przedniego uszczelniacza na wyjsciu redyktora, szlifierz co by panewke na wyjsciu tylnego zrobil i skladnie.

no ladnie ladnie lechu... nie lepiej bylo go na stole patroszyc...

...jak lancuszek wygladal...

co do uszczelniaczy to kupowalem do swojego tylny niedawno...na wislanej...

A da sie jakos skazowac luzy na wyjsciach walow (nie rozbieralem jeszcze skrzrzynki dlatego pytam)

Discotheque pisze:

Korn pisze:

Discotheque pisze:Na moim CD jest katalog lozysk rozmiarowek do XJta, tam zerknij.

na tym na który nie mogę się doczekać??

A ja obiecywalem ze wysle?

mmhhyy, ale rozumie że troszku zajęty więc cierpliwie czekam

Sparki pisze:Fakt w CD sa lozyska i nawet sie zgadzaja ale nie wszystkie sa podane.
Reduktor rozlozony bez sciagania z syfa lozyska nastepujace:
- wal przedni, przednie lozysko 6207 (ok 20 zł)
tylne lozysko 2416 B ( ? zł)
- wal tylni, 5210 C3 ANRX (ok 140 zł)
Jutro poszukiwania przedniego uszczelniacza na wyjsciu redyktora, szlifierz co by panewke na wyjsciu tylnego zrobil i skladnie.

Łożyska znalazłeś tanio
uszczelniacze są po
4 - 18,-
37 - 4,-
42 - 8,-

pozdrawiam

Korn pisze:

Discotheque pisze:

Korn pisze: na tym na który nie mogę się doczekać??

A ja obiecywalem ze wysle?

mmhhyy, ale rozumie że troszku zajęty więc cierpliwie czekam

O w morde, no jak obiecalem to powinienem dotrzymac obietnicy. Zapodaj mi na priv namiary to podesle.

No faktycznie ostatnie pare miesiecy mam kociol gigantyczny.

lancuszek naszczescie ok co do uszczelniaczy to tylni dorabialem ok 60 (dwa pierscienie) przedni mam jutro do odbioru z wislanej 90 z³, ale jest jeden piec lozysko 46 (2416 B) nie jest zabezpieczone jak na rysunku i za konia nie mozna go wyciagnac pomimo podgrzewania korpusu a kosztowalo 80 z³

Radek666 pisze:A da sie jakos skazowac luzy na wyjsciach walow (nie rozbieralem jeszcze skrzrzynki dlatego pytam)

tylny napewno kwestia panewki, przedni sprawa lozyska i mam nadzieje ze bedzie ok u mnie byl luz poprzeczny ok 2 mm i uszczelniacz zajechany. Jak ktos bedzie sie chcial bawic w rozkladanie to przed rozlozeniem zapiac LO4 i odkrecic nakretke przdniego walka 30 klucz i przedluzka

Co do lancuszka to potwierdzam, jak zacznie szelescic to ostatni sygnał, potem reduktor się otwiera.

luz na tylnim wale kasuje sie poprzez wymiane tuleji w ostatniej częsci obudowy
koszt niewielki a działa

No i po robocie, narazie wszytko sie kula Jako ciekawostka zeby wymienic przedni uszczelniacz wystarczy odkrecic tylko mocowanie przedniego krzyzaka nakretka 30. Jeszcze zlokalizowalem dlaczego mi sie wlacza ABS przy 30 km/h, jebniety byl kabelek od czujnika (widzial trzy kola ale czeka nie zapalil )

robert raffik pisze:luz na tylnim wale kasuje sie poprzez wymiane tuleji w ostatniej czêsci obudowy
koszt niewielki a dzia³a

A przedni? Trzeba drzec skrzynke?

Radek666 pisze:


A przedni? Trzeba drzec skrzynke?

Niestety trzeba otworzyc karpia, lozycho 6207 co prawda moze byc wyczepane gniazdo wiec jak nie cieknie to nie ruszac.

Sparki pisze:

Radek666 pisze:


A przedni? Trzeba drzec skrzynke?

Niestety trzeba otworzyc karpia, lozycho 6207 co prawda moze byc wyczepane gniazdo wiec jak nie cieknie to nie ruszac.

Nie cieknie (troszeczke moze podczas jadzd - jest delikatny slad na konserwacji) ale na obydwu wyjsciach pojawil sie lekki luz poprzeczny (po dluzszej jezdzie na 4Part time...
Ale wkuza strasznie jak gdziekolwiek w peepie jest cos nietak!!

Sorki ze sie tak komus w temat wpieprzam ale patrzec na zdjecia to na lozysku tylnego walu nie bardzo da sie luz chyba skasowac?!
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/xfer/N ... C00016.jpg
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/xfer/N ... C00018.jpg
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/xfer/N ... C00019.jpg

Trzeba bedzie wymienic chyba.... no ale to wyglada na prosta sprawe naszczesicie....

No i zeby sie do przedniego dostac cala skrzynke trzeba jednak rozbebeszyc...

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/xfer/N ... C00035.jpg

A moze mnie ktos upewnic co do lozysk do NP242 '96 (zdaje sie byla mala zniana od '94 ?)