Wrangler 2.5 l wersja amerykańska

[Mirek Kal]

Panowie prośba o radę. Mam możliwość kupienia Wranglera jak w temacie. Jaka jest opinia użytkowników na temat tego silnika Czy wersja amerykańska w naszych warunkach stwarza duże trudności w eksploatacji Wiadomo wszystko w calach. Silnik jest z rozrządem na łańcuchu jak w 4,0 l czy na pasku Za wszystkie cenne uwagi z góry dziękuję

[raffik]

tak naprawde to sie bardzo nie różni
głównie swiatłami
nie ma problemu z częsciami
zagiel pomoże

[Mirek Kal]

Wrangler jest już zarejestrowany w Polsce więc problem ze światłami jest chyba załatwiony. A jakieś uwagi na temat silnika

[Mirek Kal]

I jeszcze jedno. Zagiel jest w Krakowie a ja jestem koło Wałbrzycha. I tu widzę pewien problem. W Krakowie jesteście w sprawie Jeepów lepiej zorganizowani

[raffik]

poszta, serwisco, ups, inne rozwiążą problem

[jeep_user]

poszta, serwisco, ups, inne rozwiążą problem

SERVICSO= DHL Express, żółta zaraza na pewno pomoże

[danielpoz]

kryptoreklama!!!!

[Mirek Kal]

Ale coś na temat silnika - błagam

[danielpoz]

byl taki w borkach i slabawy jak sie okazalo ale wszystko zalezy do jakiego calu ma byc auto

kiedys bylo cos tu pisane wlasnie o tym silniku,poszukaj w starych postach

[Jasiu]

Ja jeżdzę takim od 3 lat i nie narzekam. Auto jeździ głównie na rajdach i największym jego mankamentem jest skrzynia biegów AX5 a dokładnie synchronizatory 3 biegu (czasami też 2). Używając starych metod przełączania biegów w skrzyniach bez synchronizatorów można się do tego przyzwyczaić . Auto wytrzymało bez żadnych poważnych napraw (oprócz standardowej wymiany łożyska piasty). Ja coraz bardziej jestem przekonany do twierdzenia że układ napędowy jest rozsądnym kompromisem. W 4.0 częstą przypadłością są pourywane krzyżaki, wybuchające reduktory, zajeżdzone skrzynie automatyczne; w 2,5 jest chyba ciężej to ukręcić. Trzeba pamiętać że 2.5 ma inne przełożenia w mostach zatem moment "na kołach" nie różni się aż tak znacznie. Moc napewno niższa ale w terenie mało znacząca.
Ale pytanie było o silnik - obydwa są dobre.
Światła europejskie to koszt 80 pln za przód, tył można samemu łatwo przerobić.

[lesio jeep]

Taak a swistak owijal w sreberka tylko 4L bez
niego sie nie sprawdzisz jako kierowca zona cie opusci
a autko sie wtopi i dzieci beda nieudane
jedyny sluszny silnik do wrangla
to 4L H0 tak jak przewidzieli jego konstruktorzy
reszta to zamach na amerykanska technike
jesli jeszcze myslisz o manualu zaprojektowanym przez massonuw
to naprawde jestes w bledzie tylko 4L i 180 KM znaczy sie rekordowy
osiag Mocy /pojemnosci normalka ameryka !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nie wspomne jusz o ekonomice jazdy na lpg to taniocha jak
Matizem nawet na zapaszkach oszczedisz po arome gazownia
jest w seri a pozatym 2.5 jest bez klimy wiec na bulwary jest Beee
ogulnie wielka lipa wiec tylko 4L
ps
znowu zaczynam

[danielpoz]

no szkoda ze do wrangla nie ladowali v8 bo i te 4l to slabo sie odpychaja na czarnym

jedni lubia wolne auta a inni szybkie drogi Lesiu

[filip0555]

Czy Zagiel to jakis sklep z czesciami??:):)
Gdzie w Krakowie go znajde??

[Mirek Kal]

Nic nie zrozumiałem

[danielpoz]

Nic nie zrozumiałem

poszperaj w postach bo byla mowa o silniku 2.5

[Mirek Kal]

To rozumię, tylko tego powyżej nie rozumiem. Mowa o dzieciach czy coś takiego

[danielpoz]

To rozumię, tylko tego powyżej nie rozumiem. Mowa o dzieciach czy coś takiego

naprawde nie rozumiesz? hahahahahaha

dziwne hahahahahha

[lesio jeep]

Sorki tlumacze na polski
silnik 2,5 benzyna to osiagi zerowe
spalanie lajtowe 18-20 literkow na 100
czesci niedostepne wiec drogie
wersja amerykanska czyli nakredki w calach a nie w milimetrach
co ogulnie daje wielka lipa gdzie wtopisz majatek

[Mirek Kal]

Matizem nawet na zapaszkach oszczedisz po arome gazownia
jest w seri


Co to znaczy - czy on mnie próbuje obrazić czy chce mi coś ważnego powiedzieć

[lesio jeep]

Nigdy w zyciu to znaczy ze majac 4l na gazie bedziesz ekonomicznie
pomiatel chyba ze ci za pach gazowni przeszkadza
a 2,5 to jakies nieporozumienie zrobili na probe i zapomnieli
zajebac pali wieczj nisz 4L a osiagi dyzla wiec sam widzisz

[patriik]

Tylko 4 litry....... w terenie i późniejszej eksploatacji zobaczysz, że będziesz żałował, że kupiłeś 2,5 literka. Oba wranglerki na asfalcie - super i nie będzie różnicy. Spalanie jest w 2,5 mniejsze o 1,5 do 2 litrów benzyny. Od 2001 robią silniki 2,5 o mocy 143 KM i ten jest ok. Wcześniejszy 2,5 - 115 KM jest w terenie ciut za słaby.

Jak już ktoś pisał - 4 literki mają inne przełożenia w mostach itd. Więc jak kupisz 2,5 to nie wymienisz na 4,0 bo wtedy zawieszenie trzeba wzmacniać.

Ogólnie - jeśli do pracy i do domu - kupuj, w innym przypadku szukaj 4,0
Ale na pewno pamietaj, by był to wrangler

[Klosiak]

Koledzy niepotrzebnie cie straszą. Jeżdze 2,5 od 9 lat wcześniej Wrangler resorak YJ od 4 lat TJ 2,5 wersje europejskie z klimą i jest to zupełnie wystarczający silnik. Spalanie faktycznie niewiele mniejsze niż 4,0 i na szosie trochę czasami brakuje ale w terenie super - dobre przełożenia na reduktorze natomiast za długa 5 na trasie - ale biegi wchodzą jak w masło i nie maiłem ze skrzynią nigdy problemów. Silnik nie do zajechania moc 120 KM i 190 Nm, ciągnie od dołu, nigdy nic nie ukręciłem ani nie urwałem, a nogę mam ciężką, napił się wody i przepalił bez problemu - niski stopień sprężania. W kopnym piachu objeżdzałem 4,0, które się ciągle kopały. Prędkość na trasie na 31" kołach i MTkach 90-120 km/h wystarczy - często jeżdze w Bieszczady ponad 400 km.
Jedynie przy bardzo długich i stromych podjazdach gdzie nie ma się jak ropędzić 4,0 wykazuje wyższość ale to nad 99% terenówek.
2,5 ma wszystkie zalety i wady Wranglera ale nie ukręcisz półosi z powodu nadmiaru mocy i 4,0 na szosie przy wyprzedzaniu to jest bajka, 2,5 trzeba ciągnąc na 3 ale daje rade, no i dzwięk rzędowej 6 to jest też bajka.
W 2003 wsadzili 2,4 16V, moc większa ale 16V jeżdzi dopiero od 3500 obr a 2,5 ciągnie spokojnie od 1500.

[lesio jeep]

Hyba nie mowisz o skszyni manual 5 BA 10 ten przeczczep z pigota
to sabotarz zabojadow zeby pograzyc Hamerykanska technike
to nie moze byc dobre wyrzuc to natychmiast z peepa
a do spalania to nowy 2,5 pali mniej od starego 4L
ale stary 2,5 pali wiecej nisz nowy 4L a mocy tyle co nic


zartowalem ale jak jusz sie rujnowac na wrangla to lepiej prawdziwego
kupic bo 2,5 to jak CJ na dyzlu

[Adamek]

Nie wiem nad czym się zastanawiasz 4.0 l jest mocniejszy i jest ich więcej , ma lepsze osiągi. Ekspolatacja 2.5 a 4.0 taka sama więc bierz to co lepsze i mocniejsze za te same koszty utrzymania.............@LESIU tu akurat ma racje.

[mdeja]

@LESIU tu akurat ma racje.

Przecie on ma ZAWSZE racje