www.forum4x4.pl

Od pewnego czasu w moim peepie kiedy automat zmienia bieg na IV coraz bardziej odczuwalny jest taki stuk-dobicie. Przy wlaczonym "power" lub jezdzie np. na 3 takie stuki sie nie zdarzaja. Najczesciej slychac to kiedy szybko jadac na III odpuszczam gaz. Niestety do tej pory jezdzilem po miescie glownie na "comfort". Czyzby skrzynia dawala do zrozumienia, ze tego nie lubi
Zamierzam jutro wymienic filtr i olej na nowy, bo wydaje mi sie, ze ten w skrzyni jest juz troche malo czerwony a bardziej brazowy, jednak bez zapachu spalenizy.
Wszelkie pocieszajace sugestie mile widziane

Chwilowy stuk i szarpniecie ma prawo sie zdarzyc jesli jadzie sie na OD - w chwili kiedy skrzynia ma jeszcze spiety lock-up, zdejmie sie noge z gazu, silnik przestaje napedzac kola, ale jeszcze jest spiety na sztywno z kolami.

Ale na "zwyklej" czworce nie powinno tego byc.
Moze specjalisci cos doradza

na szczęcie nie mam pojęcia o peepach...ale po mojemu to jebie...tylny dyfer

czesław&jarząbek pisze:...ale po mojemu to jebie...tylny dyfer

OK ale dlaczego tylko na wejsciu na czworke a nie na nizszych "ostrzejszych"

nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem...

ale w rendzu wi-ejcie z automatem kiedyś miałem podobnie.
jesli się chciało przejść ręcznie z D na 3, albo z 3 na D i zrobiło to zdejmując nogę z gazu to jebało okrutnie, a jak się bez ujmowania gazu przełozyło drajwa to było ok
jebał generalnie cały luz sumaryczny napędów ze wskazaniem na tył bo sczezły był najbardziej

Zraszta przy obracaniu walem na dyfrze nia ma zbyt duzego luzu

jak sie zmieniaja obciazenia to niewazne czy automat czy manual.
JAk w manualu zaczniesz dodawac i odejmowac gazu to tez "zapracuja" luzy na wszystkim co jest miedzy skrzynia i asfaltem (krzyzzaki, dyfer, polosie, niedokrecone kola ).

Sprobuj jechac na 1-2 i dodawac/odejmowac gazu - jesli bedzie stuk to pewnie luzy na ktoryms z tych elementow (a w zasadzie na wszystkich lacznie)

Juz sprawdzalem: na pozostalych biegach przelacza bez stukniecia. Tylko dlaczego przy wlaczonym "power" tez nie stuka

Cisza, zadnych cennych sugestii

Czyzby nikt z szanownego forum nie przerabial jeszcze tego tematu Slyszalem opinie ze te skrzynie sa doskonale, ale zeby az tak

W poniedzialek wymienilem ATF + filtr i wyglada ze opisywane wczesniej objawy minely Wszystko jednak wskazuje, ze w listopadzie ubieglego roku zostalem zrobiony w chuja. Wtedy wlasnie swiezo po nabyciu peepa pojechalem nim do pewnego warszawskiego serwisu samochodow amerykanskich. Dumny szyld dzikiego konia i sympatyczna obsluga w recepcji wzbudzily moje zaufanie. Choc trzeba bylo tam za wszystko slono placic zdecydowalem sie na dokonanie u nich pierwszego gruntownego przeglady z diagnostyka komputerowa i m.in wymiana wszystkich plynow eksploatacyjnych + filtrow. Juz pare tysiecy kilometrow temu zdziwilo mnie, ze przy wymianie klockow i szczek hamulcowych z zaciskow i cylinderkow poplynal grafitowo-rdzawy plyn hamulcowy Teraz z kolei po zdjeciu miski skrzyni okazalo sie, ze cale jej dno pokryte jest gruba warstwa gestego galaretowatego szlamu Czy mozliwe ze po kilkunastu tys. km normalnej jazdy bez hardkorowego offroadu lub np. ciagania bardzo ciezkiej przyczepy hydrol sie zypelnie zuzyl a ATF osiagnal stan osiagalny po ekstemalnie dlugim przebiegu
Po prosu fachowcy wymienili plyn hamulcowy w samym zbiorniczku wyrownawczym a ATF spuscili tylko korkiem bez zdejmowania miski i wymiany filtra. Otwor spustowy w skrzyni ma od srodka kolnierz nie pozwalajacy na spuszczenie ostaniego przynajmniej 0,5 litra oleju i tam wlasnie oraz w filtrze zostal zostal szlam. W ten sposob mechanicy z "konskiego" serwisu narazajac mnie m.in. na przedwczesny remont uklady hamulcowego i skrzyni zaoszczedzili sobie na czasien a takze nowym filtrze do skrzyni

No to niezle Cie w bambuko zrobili. Ale ten szlam swiadczy tez o wczesniejszym beaku serwisu w tym samochodzie....

Już dawno mówiłem że w ASO to lenie śmierdzące i pacany jeba.ne, a co drugi h.u.j.a. się zna ale kase ciągną.

Adamek pisze:Już dawno mówiłem że w ASO to lenie śmierdzące i pacany jeba.ne, a co drugi h.u.j.a. się zna ale kase ciągną.

...może nie dokońca

Adamek pisze:Już dawno mówiłem że w ASO to lenie śmierdzące i pacany jeba.ne, a co drugi h.u.j.a. się zna ale kase ciągną.

no dobra, ale tu chyba mowa o 'serwisie aut amerykanskich' a nie o ASO..
choc trudno sie nie zgodzic ;-D

Antek, mowa o tym z ul. Modlinskiej? Moze byc tez tak, ze spece zalali Ci plyn Chryslera (ATF+3/4) zamiast normalnego Dexrona

wagoneer pisze:

Adamek pisze:Już dawno mówiłem że w ASO to lenie śmierdzące i pacany jeba.ne, a co drugi h.u.j.a. się zna ale kase ciągną.

...może nie dokońca

No @WAGONER zdarzają sie goście w tych firmach uczciwi i znający się na rzeczy, ale muszą robić tak jak im zagrają. Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze.

Może faktycznie przesadziłem ale po części to prawda jest i nie wolno tego ukrywać.

Adamek pisze:Już dawno mówiłem że w ASO to lenie śmierdzące i pacany jeba.ne, a co drugi h.u.j.a. się zna ale kase ciągną.

Pracuję w ASO i:
1). leniem smierdzącym nie jestem
2). pacanem jeba.nem też (chyba ) nie
3). chyba należę do tych co pierwszych ( bo wydaje mnie się, że jakies pojęcie mam)
4). co punku 4-go to się zgadza kasę ciągnę

Zastrzegam sobie jednak , ze jest to moja subiektywna ocena i moge sie mylić, jednak dziekuje koledze za pewne spostrzeżenia to postaram sie poprawic parę rzeczy u siebie

SiwyJeep pisze:

Adamek pisze:Już dawno mówiłem że w ASO to lenie śmierdzące i pacany jeba.ne, a co drugi h.u.j.a. się zna ale kase ciągną.

Pracuję w ASO i:
1). leniem smierdzącym nie jestem
2). pacanem jeba.nem też (chyba ) nie
3). chyba należę do tych co pierwszych ( bo wydaje mnie się, że jakies pojęcie mam)
4). co punku 4-go to się zgadza kasę ciągnę

Zastrzegam sobie jednak , ze jest to moja subiektywna ocena i moge sie mylić, jednak dziekuje koledze za pewne spostrzeżenia to postaram sie poprawic parę rzeczy u siebie

Jak słusznie @WAGONER zauważył nie do końca, a ja nie napisałem że wszyscy są tacy.

A to pewnie jeszcze przez takich jak ty to ASO istnieją bo nie jestes jak piszesz leniem i znasz się na rzeczy, oby wszyscy tacy byli i umieli zrobić jak się należy robote to wtedy nawet nie zal by było wysolenia tych szelestów bardzo dużych.

A i przepraszam tych których uraziłem......choc myśle że jest ich bardzo mało.

Ja też sobie zatrzegłem, ze to moja subiektywna opinia, wcale ludzie nie musza mnie tak postrzegać, poza tym nikt chyba nie wie wszystkiego, tylko trzeba sie jeszcze do tego przyznać
Wracając do oszustw w ASO to powiem szczerze , że jeszcze nie spotkalem sie, zeby klientowi czegoś nie zamontowano za co zaplacił lub go oszukano. Co do wiedzy i głupoty to musze zgodzić sie z tobą.
A tak w ogóle to zapraszam do zweryfikowania relacji na EJP , o ile mi głowa i watroba pozwolą

P.S.
Mnie nie obraziłes. Jestem profesjonalnie przeszkolony aby przyjmowac obelgi i nic sobie z tego nie robić
Pozdrawiam

SiwyJeep pisze:Ja też sobie zatrzegłem, ze to moja subiektywna opinia, wcale ludzie nie musza mnie tak postrzegać, poza tym nikt chyba nie wie wszystkiego, tylko trzeba sie jeszcze do tego przyznać
Wracając do oszustw w ASO to powiem szczerze , że jeszcze nie spotkalem sie, zeby klientowi czegoś nie zamontowano za co zaplacił lub go oszukano. Co do wiedzy i głupoty to musze zgodzić sie z tobą.
A tak w ogóle to zapraszam do zweryfikowania relacji na EJP , o ile mi głowa i watroba pozwolą

P.S.
Mnie nie obraziłes. Jestem profesjonalnie przeszkolony aby przyjmowac obelgi i nic sobie z tego nie robić
Pozdrawiam

tu widać twoje zdrowe podejście do życia...

O wątrobe ostatnio sam musze zadbać i ją troche podleczyć