. pojechałem dzisiaj oglądnąć czarnego Limiteda do Krakowa, jeśli chodzi o wygląd jest cool. Trochę lakier odłazi (co jak wiem jest normalką) oczywiście parę kropel oleju tu i tam , ale ogólnie OK. Przyszedł czas na przejażdżkę, troche pobujało (wiadomo amortyzatory) napędów mnie słychać mostu tylnego równierz nie itp.. Niestety czułem się jakbym jechał conajmniej dieslem "zero przyspieszenia" jak na ten silnik a stąd to wywnioskowałem gdyż wcześniej jeżdziłem innym XJ-tem 4.0 i przyśpieszenie wręcz mnie porażało 
. Właściciel tłumaczył tą "słabostkę" oponami o rozmiarze 31 cali. I tu dochodzimy do sedna sprawy. Jedni w postach piszą iż tak jest po założeniu 31 cali bądż większym, a inni twierdzą w swych postach iż to kompletna bzdura ponieważ jeżdżą na większych kółkach i nie czują aż takiego spadku mocy. Autko chciałbym głównie używać w terenie lekkim, czy też jakieś zloty, a po czarnym sporadycznie . No i pytanie do szanownego grona JAK TO W KOŃCU JEST z tą mocą po założeniu wyższych i szerszych gum. Czy żeczywiście ze 173 KM robi się np. 115KM. Nadmienię iż pytałem się o reduktor od gazu który wydawał mi się zbyt mały do poj. 4.0 ale właściciel zapewniał mnie iż na benzynie jedzie tylko odrobinę lepiej. A na dodatek autko było serwisowane i naprawiane w "słynnym"
warsztacie w Krakowie. Co mam zrobić , a może zmienić koła na serię i w tedy wszystko wyjdzie czy buty za duże czy silnik ledwo dycha??? A może zna ktoś ten wóz : jest na ALLegro from Kraków, 91 r. (regularnie serwisowany itp.) Prosiłbym o jakieś podpowiedzi lub odpowiedzi bo w końcu chciałbym i ja mieć to co wy już posiadacie i mam nadzieje cieszyć się jak WYYY. 
[/b]
ZACZYNA XJ wygladac 
, i Stiopa ma taki , i ja mam.
Auto terenowe nie może wyglądać jak deskorolka 
) uzywal w terenie, to bardziej bym ufal temu drugiemu.
