hak

[qubus]

patrze sobie na ceny hakow do jeepka i pytam czemu to takie drogie? 500 - 600 pln? uzywek nie ma, same nowki ale ceny koszmar. Trzeba pospawac samemu.

[Krecik]

hak do przyczepy ?

pospawać to jedno, tabliczka znamionowa to drugie, a pewność że 2 tony na haku sie potem nie oderwie to trzecie...

przedwczoraj montowałem do Toy LC - 650zł + 100 robocizna, dwie godziny samego przykręcania do firmowych dziur i podłączania do instalacji

[qubus]

mo fakt. o tym nie pomyslalem, ze to ma atest, ktory pewnie jest najwieksza czescia ceny.

[danielpoz]

i twoim i innych bezpieczenstwem

[Mirek Kal]

Widziałem na Mazurach jak gość ciągnął jacht dwutonowy. Na zakręcie urwał się hak i jacht zaparkował w stodole. Akurat byłem tam w momencie kiedy policja stwierdziła, że hak był bez atestu i wpisu do dowodu. Nikt chyba nie chciał by być w skórze tego delikwenta.

[JGC]

Do osobówek to są haki po 250zł(nowe), ale osobówką nie uciągniesz 2T. Ja za swój dałem 550zł, ale mam na tabliczce wbite 3.5T. Za solidność trzeba zapłacić.

[danielpoz]

ale tyle masz tylko na tabliczce!

a na kulce powinnes miec wybite 250kg jesli masz mniej to napewno nie jest 3.5T

[qubus]

OK, bylem na gieldzie,zabralem wizytowki. Sa haki dedykowane do mojej bryczki , rozstaw srub itp, za 370 pln. Oczywiscie zapytalem, za Wasza porada o atest no i jest tabliczka i jakies pisemko. Pelny legal.
Ale moje drugie pytanie do Was brzmi czy ja moge sobie ten hak sam przykrecic. tzn. uwalic sie pod samochod, wpakowac 6 srub i gotowe czy wymaga to spawania i innej kombinatoryki?

[danielpoz]

jesli jest dedykowany to powinien banglac bez problemow no moze jakies wiercenie ale ja ostatnio zakladalem w plaskim to wywalalo sie belke tylna i w to miejsce caly zestaw z hakiem

[vandall1]

Ale moje drugie pytanie do Was brzmi czy ja moge sobie ten hak sam przykrecic. tzn. uwalic sie pod samochod, wpakowac 6 srub i gotowe czy wymaga to spawania i innej kombinatoryki?

Możesz sam.Haki "dedykowane"nigdy nie wymagają prac spawalniczych.Czasem trzeba wiercić,ale najczesciej w miejscach fabrycznie przewidzianych.

[Krecik]

OK, bylem na gieldzie,zabralem wizytowki. Sa haki dedykowane do mojej bryczki , rozstaw srub itp, za 370 pln. Oczywiscie zapytalem, za Wasza porada o atest no i jest tabliczka i jakies pisemko. Pelny legal.
Ale moje drugie pytanie do Was brzmi czy ja moge sobie ten hak sam przykrecic. tzn. uwalic sie pod samochod, wpakowac 6 srub i gotowe czy wymaga to spawania i innej kombinatoryki?

tak jak pisali, w manualu od haka jest opisane co do czego przykręcić i gdzie walnąć dziurke elektryke - podłączasz na krótko do kabli przy lampach - tak robi większość instalatorów.

potem na stacje diagnostyczną, tam 35zł na sprawdzenie elektryki, bo niby powinni sprawdzić wszystko ale im sie nie chce i gotowe

[Krecik]

ale tyle masz tylko na tabliczce!

a na kulce powinnes miec wybite 250kg jesli masz mniej to napewno nie jest 3.5T

hmm... 250 kg nacisk na kule ?:>

chyba troche przesadziłeś

120-150kg to owszem widziałem, ale 250 to jeszcze nie

mam hak w LC100 - 120kg na kuli, 3.5 tony legalizacja (firma HakPol) drugi hak do tego samego LC - westfalia - 150kg na kule, 3.5 tony również

homologacja auta - 3.5 tony masa przyczepki

przy okazji diagnosta powiedział mi ciekawą rzecz w przepisach - na stacji wynalezionych - jest napisane że auto terenowe może holować 150% swojego DMC, czyli teoretycznie DMC LC100 to 3260 wiec mógłby holować ok. 4.7 tony, ale nie wiecej niż homologacja auta.

a osobówki standardowo 0.7 masy wlasnej czy dmc, nie pamietam dokladnie

[and]

jedno jest pewnie , kupuj hak atestowany . ja raz dostalem z kinetyka jak sie hak powyginal na ktorym byla lina zaczepiona.

[Krecik]

jedno jest pewnie , kupuj hak atestowany . ja raz dostalem z kinetyka jak sie hak powyginal na ktorym byla lina zaczepiona.

on mógł mieć atest...

i i tak sie powygina

weź poprawkę - ze co innego statycznie ciągnąć nawet 3.5 tony (sam to pociągniesz jak sie dobrze zaprzesz) a co innego dynamicznie kinetykiem, tam obciązenie jest liczone w tonach...

hak nie należy do dobrych miejsc czepiania kinetyka, zdecydowanie nie.

u siebie jeden wyrwałem

[and]

nie wiem czy mial atest . za szybko lecial. he he.
ale dobrze mowisz

[danielpoz]

ale tyle masz tylko na tabliczce!

a na kulce powinnes miec wybite 250kg jesli masz mniej to napewno nie jest 3.5T

hmm... 250 kg nacisk na kule ?:>

chyba troche przesadziłeś

120-150kg to owszem widziałem, ale 250 to jeszcze nie

mam hak w LC100 - 120kg na kuli, 3.5 tony legalizacja (firma HakPol) drugi hak do tego samego LC - westfalia - 150kg na kule, 3.5 tony również

homologacja auta - 3.5 tony masa przyczepki

przy okazji diagnosta powiedział mi ciekawą rzecz w przepisach - na stacji wynalezionych - jest napisane że auto terenowe może holować 150% swojego DMC, czyli teoretycznie DMC LC100 to 3260 wiec mógłby holować ok. 4.7 tony, ale nie wiecej niż homologacja auta.

a osobówki standardowo 0.7 masy wlasnej czy dmc, nie pamietam dokladnie

pomylka oczywista 120kg dla 3.5t

pytanie tylko co to jest auto terenowe-kto wyda werdykt czy panda 4x4 nie jest a np jeep ktory tez nie ma ramy jest terenowka

no i czy na kuli mozna ciagnac powyzej 3.5t?????? bo powiem szczerze ze nie slyszalem o takich hakach


osobowki to od DMC


EDIT juz wiem tu chodzilo o 250Nm lub kg/m (prawie to samo)

[vandall1]

no i czy na kuli mozna ciagnac powyzej 3.5t?????? bo powiem szczerze ze nie slyszalem o takich hakach

Na haku fi 50 mozna targać do 3,5 tony;powyzej stosuje sie kule fi 60-u nas praktycznie nie spotykane.

[Krecik]

EDIT juz wiem tu chodzilo o 250Nm lub kg/m (prawie to samo)

Hmm... na moim haku jest 16.6kN i tak samo było na westfalii...

[Radek666]

pytanie tylko co to jest auto terenowe-kto wyda werdykt czy panda 4x4 nie jest a np jeep ktory tez nie ma ramy jest terenowka

no i czy na kuli mozna ciagnac powyzej 3.5t?????? bo powiem szczerze ze nie slyszalem o takich hakach


osobowki to od DMC


EDIT juz wiem tu chodzilo o 250Nm lub kg/m (prawie to samo)

W przpisie stoi ze autem terenowym nazywa sie auto z napedem stalym na 4 lub wiecej kol lub z mozliwoscia dolaczenia takowego. Niesety nie mam pod reka linka do przepisu...

[Krecik]

nooo...

to panda 4x4, audi quattro, i kilka innych to też terenuuufki ;D

[danielpoz]

EDIT juz wiem tu chodzilo o 250Nm lub kg/m (prawie to samo)

Hmm... na moim haku jest 16.6kN i tak samo było na westfalii...

to juz zwariowalem auto mam w terenie i nie moge sprawdzic ale co mi swita z tym 250...???

[danielpoz]

pytanie tylko co to jest auto terenowe-kto wyda werdykt czy panda 4x4 nie jest a np jeep ktory tez nie ma ramy jest terenowka

no i czy na kuli mozna ciagnac powyzej 3.5t?????? bo powiem szczerze ze nie slyszalem o takich hakach


osobowki to od DMC


EDIT juz wiem tu chodzilo o 250Nm lub kg/m (prawie to samo)

W przpisie stoi ze autem terenowym nazywa sie auto z napedem stalym na 4 lub wiecej kol lub z mozliwoscia dolaczenia takowego. Niesety nie mam pod reka linka do przepisu...

to np.ford explorer,expedition czy szewi blazer czy jakies dodge paru tonowy nie jest terenowka no o jeepach nie wspomne bo tez sa takie 2wd

[Krecik]

EDIT juz wiem tu chodzilo o 250Nm lub kg/m (prawie to samo)

Hmm... na moim haku jest 16.6kN i tak samo było na westfalii...

to juz zwariowalem auto mam w terenie i nie moge sprawdzic ale co mi swita z tym 250...???

na tych hakach które oglądałem, na tabliczkach była jedynie informacja o nacisku (120/150kg) i uciągu - 16.6kN
reszta to małoznaczące dane nt. modelu, producenta i to wszystko

[Radek666]

pytanie tylko co to jest auto terenowe-kto wyda werdykt czy panda 4x4 nie jest a np jeep ktory tez nie ma ramy jest terenowka

no i czy na kuli mozna ciagnac powyzej 3.5t?????? bo powiem szczerze ze nie slyszalem o takich hakach


osobowki to od DMC


EDIT juz wiem tu chodzilo o 250Nm lub kg/m (prawie to samo)

W przpisie stoi ze autem terenowym nazywa sie auto z napedem stalym na 4 lub wiecej kol lub z mozliwoscia dolaczenia takowego. Niesety nie mam pod reka linka do przepisu...

to np.ford explorer,expedition czy szewi blazer czy jakies dodge paru tonowy nie jest terenowka no o jeepach nie wspomne bo tez sa takie 2wd

Przepis jest przepis. Tylko sprobuj sie kiedys na niego powolac przy policjancie jak bedziesz ciagnal 150% masy wlasnej

ps. nie wiem czy dobrze pamietam ale ustawodawcy chodzilo o to ze mozliwe jest przeniesienie 100% momentu napedowego na ddatkowa os - wtedy grandy ze sprzeglem wiskotycznym tez by nie byl autem terenowym

[Krecik]

Przepis jest przepis. Tylko sprobuj sie kiedys na niego powolac przy policjancie jak bedziesz ciagnal 150% masy wlasnej

ps. nie wiem czy dobrze pamietam ale ustawodawcy chodzilo o to ze mozliwe jest przeniesienie 100% momentu napedowego na ddatkowa os - wtedy grandy ze sprzeglem wiskotycznym tez by nie byl autem terenowym

Hmm...
Jeśli pisząc ten przepis faktycznie mieli na mysli możliwość przeniesienia napędu - czyli po prostu uciągnięcia i rozpędzenia - to jedno jest pewne... to są debile

Przecież 3.5 tonową przyczepkę ruszy się nawet maluchem.... pod warunkiem ze maluch sie nie rozpadnie (kiedys robiłem testy, 2 tony ciągnął

Natomiast auto terenowe - jako samo z siebie ciut cięzsze - ma zdecydowanie większą szansę na zatrzymanie tego zestawu z przyczepką 3.5 tony niż rzeczony maluch