www.forum4x4.pl

takie koncepcje maja projektanci JEEP'ow co wy na to
http://forums.autoweek.com/servlet/Jive ... 0x1440.jpg

mnie sie podobaja

wypitol 1 zdjecie i daj link

ble....
Z zewnątrz może i człowiek przyzwyczaiłby się ale w środku tragedia.

Pozdr

brzydkie jak półtora nieszczęścia, ale to drugie może nawet nieżle w terenie robić, bo nawet welurków nie szkoda

Te ktore widac na forum sa paskude Ale ten Rescue, do ktorego podales link na poczatku bardzo mi sie podoba
Tutaj do niego wiecej linkow, jakby ktos chcial
http://moto.money.pl/go/110__Galeria_Je ... 27__2.html
http://moto.money.pl/go/110__Galeria_Je ... 25__2.html

terenowy smart? dlaczego nie
na miasto miodzio

Hm. Ciekawe, czy te dziurawe siedzenia są wygodne...

misman pisze:Hm. Ciekawe, czy te dziurawe siedzenia są wygodne...

posiedz w parku na ławce albo przejdz tramwajem to bedziesz wiedział

Projekty Rescue pokazywali już dawno temu - jak by weszło do produkcji to chyba byłaby świetna wyprawówka

Brak tapicerki => latwo umyc karcherem

Ten Treo ma dobre katy natarcia i zejscia.

A ten mi sie bardzo podoba:

Treo: bulwar na Kalifornię
Rescue:cos dla nas

Rescue to taki w skrócie mówiąc lepszy wrangler, czyli jest
Ale pociesze was- w znamienitej większości nas nie będzie na niego stać

vandall1 pisze:Treo: bulwar na Kalifornię
Rescue:cos dla nas

Zapomnialem przy tym Treo dodac:

mendelmax pisze:Rescue to taki w skrócie mówiąc lepszy wrangler, czyli jest

Jest naprawdę niezły jeśli chodzi o wygląd, klasyk

Ktoś zna szczegóły techniczne? Zastosowany silnik, rozwiązanie napędu? Ze zdjęć wynika że ma oba mosty sztywne i zawias sprężyna+wzdłużne wahacze no, no, no

sztywne mosty, sprężyny, dwie wyciągarki, koła 36", jakiś wielki widlasty diesel...coś takiego ziewali o ile pamiętam
generalnie to wielkie auto jest

"wielki widlasty diesel" widac ,ze nawet amerykance zauwazaja co dobre

w koncu bedzie cos normalnego do napedzania samochodu , a nie jakieś popychane wachą gnioty, dodatkowo u nas smierdzące gazem jak stara kuchenka

Pod linkiem jest również zdjęcie z otwartą maską i wcale na widlasty silnik to nie wygląda ,jakąś rzędówkę zafasonowali.

Ona nawet jakos R6 4.0 przypomina

Co do diesla - H1 to diesel, choc amerykancki...

Koła 37"
Rozstaw osi 312 cm
Możliwość podniesienia zawieszenia o 4" przy brodzeniu
3-wymiarowa mapa i nawigacja
Pod podwoziem umieszczone kamery ułatwiające pokonywanie przeszkód
Telefon Satelitarny
Kamery termiczne ułatwiające wyszukiwanie ofiar
Zdalne wyciągarki (przód i tył)
Video cyfrowe z możliwością satelitarnej transmisji obrazu

takie tam...

ja tylko tego video w swoim jeszcze nie mam

http://www.dieselstation.com/wallpapers ... ue-010.jpg
http://www.dieselstation.com/wallpapers ... ue-011.jpg

5.9 w dieslu, 239 kW, 752 Nm, Geländeuntersetzung 70:1 przetłumaczcie
W standardzie: opony 37'', zdolne do jazdy po przebiciu, cisnienie powietrza dostosowywane do warunkow na drodze, wysokosc zawieszenia regulowana podczas jazdy, zdalnie sterowane wyciagarki z przodu i z tyłu, różne bajery oświetlenia otoczenia pojazdu, kamery termiczne, możliwość transmisji satelitarnych i wiele wiele innych potrzebnych w terenie rzeczy.. albo i nie, kto co lubi
Radstand 3106 mm
Länge 4991 mm
Ueberhang vorn 693 mm
Ueberhang hinten 975 mm
Breite 2032 mm
Höhe mit Dachträger 2167 mm
Leergewicht 2495 kg

a czy w standardzie jest Hercules zeby po niego przylecial jak sie zesra?

wupasek pisze:a czy w standardzie jest Hercules zeby po niego przylecial jak sie zesra?

kolega ma jakieś złe wspomnienia

nie
tylko przeczucie

wupasek pisze:a czy w standardzie jest Hercules zeby po niego przylecial jak sie zesra?

taki wypas to ma Maybach

gdy za 15 lat RESCUE będzie w cenie mojego syfa na pewno go wymieię. Jeśli dobrze pamiętam moment obr. to 1000 Nm. Czytałem o nim i wg mnie jest ok.