www.forum4x4.pl

Cześć,

Wiadomo Wam coś za temat przekładki w grandzie 4.7 V8 '99r z anglika na nasze.

Czy temat jest mozlwiy do zrobienia i nie ma duzo pitolenia sie z tym
Czy może są jakieś przeciwskazania i nie da rady z tym ruszyć
Szukalem troche info na temat ale chyba nikt jeszcze tematu nie podejmował. Co wiecie

jacek patrol pisze:Cześć,

Wiadomo Wam coś za temat przekładki w grandzie 4.7 V8 '99r z anglika na nasze.

Czy temat jest mozlwiy do zrobienia i nie ma duzo pitolenia sie z tym
Czy może są jakieś przeciwskazania i nie da rady z tym ruszyć
Szukalem troche info na temat ale chyba nikt jeszcze tematu nie podejmował. Co wiecie

Zmiana z kierownicy na prawej na kierownice po lewej? Mozliwe, ale strasznie duzo roboty i nie warto (czas i czesci)

orzy obecnych cenach aut czyli strasznie niskich sprawa juz nieoplacalna bo robocizna kosztuje

chyba ze zaoszczedzisz w ten sposob z 10kzl ale czy to jest mozliwe?

No wlasnie sie zastanawiam bo Granda mozna nabyc za 30 tysi.

Jak duza jest skala przeróbki Chodzi mi glownie o prace blacharskie czy trzeba zmieniac grozdz za silnikiem czy moze jest seryjnie dostosowana do obu stron jazdy

w komorze silnika jest sporo miejsca, więc z tym nie ma problemu, ale to cała decha rozdzielcza do wymiany i nie wiem jak przy samym moście. Masakra...

ale co przy moście

Mechanika zostaje bez zmian, jedynie ukł. kierowniczy, wspomaganie i kable trzeba pewnie przełożyć. Deska : na pewno nie bedzie latwo ale mysle ze mozna sprobowac

Jest ktos kto juz przerobil granda badz macie namiary na firme ktora sie tym zajmuje

przy moście to taki skrót myślowy- chodzi mi o prowadzenie drążków kierowniczych itd. zastanawiam się głosno jak to będzie licząc, że ktoś powie

tu bym problemu sie nie spodziewal.
Cala pompa wspomagania na druga strone i kupic uzywany drazek z wasem ( to teoria narazie ) a praktyka moze okazac sie bardziej brutalna.

Tak czy inaczej czas sie czego wiecej dowiedziec

odpusc sobie to nie tylko deska ale wszystko, tapicerki (albo zostawisz sterowanie szyb z prawej strony) cala instalacja elektryczna lusterka maja inne konty wycieraczki sa odwrotnie zamontowane leflektory tez musisz wymienic no i sciane grodziowa ,na koncu okaze sie ze kostki instalacji nie pasuja i klapa odpusc sobie

wszystko sie zgadza. pracy napewno jest duzo

ale grand za 30 tysie + czesci potrzebne na przekladke i robi sie ciekawie

wiekszosc rzeczy ( za wyjatkiem blacharskich ) zrobil bym we wlasnym zakresie.

Mućka pisze:odpusc sobie to nie tylko deska ale wszystko, tapicerki (albo zostawisz sterowanie szyb z prawej strony) cala instalacja elektryczna lusterka maja inne konty wycieraczki sa odwrotnie zamontowane leflektory tez musisz wymienic no i sciane grodziowa ,na koncu okaze sie ze kostki instalacji nie pasuja i klapa odpusc sobie

Nigdy tego nie robiłem, nawet nie stałem obok takiego "zrobionego" auta. Ale też wydaje mi się, że taka robota to kupa gówna, i nie uzyska się i tak oczekiwanego efektu - będą niedoróbki, coś gdzieś nie pasuje, wszystko trzeba przerobić... Na kilometr mi to kłopotami śmierdzi - to już lepiej chyba sobie od podstaw auto zbudować

misman pisze:
Nigdy tego nie robiłem, nawet nie stałem obok takiego "zrobionego" auta. Ale też wydaje mi się, że taka robota to kupa gówna, i nie uzyska się i tak oczekiwanego efektu - będą niedoróbki, coś gdzieś nie pasuje, wszystko trzeba przerobić... Na kilometr mi to kłopotami śmierdzi - to już lepiej chyba sobie od podstaw auto zbudować

Moj kumpel robil osoboweczke i bardzo ladnie wyszlo. Blacharz byl naprawde dobry i wpasowal grodz bezbłędnie. Wszystko pasuje.

A sie zastanawiam czy grodz w jepku nie jest czasem seryjnie dopasowana do obu stron jazdy tak jak np. w nissanikach
Widzialem takie terrano II.

jacek patrol pisze:wszystko sie zgadza. pracy napewno jest duzo

ale grand za 30 tysie + czesci potrzebne na przekladke i robi sie ciekawie

wiekszosc rzeczy ( za wyjatkiem blacharskich ) zrobil bym we wlasnym zakresie.

30tys?

ale kupujac granda z 99 za 9tys euro full wersje i po co dlubac i sie srac z tym??? wyjdzie taniej i lepiej!!!

danielpoz pisze:30tys?

ale kupujac granda z 99 za 9tys euro full wersje i po co dlubac i sie srac z tym??? wyjdzie taniej i lepiej!!!

Ale nie sadze aby niemcownia za 9 tys E oferowala cos dobrego.

Ja tego jeepa znam jest od 1 wlascisiela V8 pelna opcja jezdzil troche po naszym kraju a reszta to trasy i autostrady. Jest w dobrej kondycji technicznej serwisowany w ASO.

No ale moze faktycznie 30 tys to nie dokonca okazja i trza sie bic o cene gdzies na poziomie 20 - 25 kola.

no dobra to dasz 10keuro i masz lalke za 38.5tys zl

policz klamoty,robocizne i to ze bedzie to rzezba w kale czyli nie ori!!!

http://www.mobile.de/SIDRp4Mjq.Sjhwxfu4 ... 1196272059&

moze ten? widzialem go fizycznie i wart uwagi tylko ten debil sie ceni na wszystkich autach ale zawsze mozna cos tam urwac

ladnie wyglada ale to blisko 40 tysi a tyle ni ma.

jesli anglika dostane nawet za 25 kola + koszty przerobienia ( 5 kola ) to i tak wyjdzie 10 mniej. Jesli ktos nie ma 40k, a zna naprawde dobrego blacharza, ma troche umiejetnosci co by reszte mogl skonczyc u siebie na warsztacie to samochod robi sie ciekawy pod wzgledem kupna.

trza przeliczys koszty i mocno pomyslec.

ps. a grandziorek ..... ten kolor

ale ten jest drogi bo to firma przy trasie i sie ceni ale jak poszukasz to napewno znajdziesz cos ciekawego w okolicach 9 keuro

myslisz ze 5 tys starczy na przerobienie??????

tak ale jesli wszystko oprocz blachary zrobie we wlsnym zakresie

no jesli masz dojscie do "tanich" klamotow i potrafisz zrobic to sam to pewnie sie zmiescisz w tej cenie

od ktorego roku jest instalacja can-bus? czy czasem nie od 2000?

a co to takiego bo nie lapie

instalacja elektryczna w ktorej niektore sygnaly ida cyfrowo po innym kablu

problematyczna przy przerobkach itp.

ale chyba byla dopiero od 2000 wiec ten problem pewnie nie bedzie cie dotyczyl

sluszna uwaga. Sprawdze w ASO bo to dodatkowe koszty mogly by byc