Tarcze i klocki hamulcowe EBC

[Zachary]

Czy ktoś zna lub może jeździ na tarczach i klockach/green stuff/ firmy EBC?

[mendelmax]

A do czego chcesz to pakować?

[Greg_pl]

W plaskim jezdzilem na greenstuffach - perfekcyjne Jak tylko skoncza mi sie te posrane Bendixy od razu biore na przod greenstuffy. Niestety, nie robia (do XJta) okladzin na tyl Teraz poza seria 6000 (suv) zrobili prawie dwa razy drozsze 7000, ciekawe czym sie roznia.
Tarcze nie mam zdania, ale Brembo robi tanie i sa dostepne od reki w kraju.

[Zachary]

No właśnie odnośnie Brembo to w Polsce są tylko takie zwykłe "płaskie" w przeciwieństwie do stanów gdzie są dostępne m.in. takie "dziurawe" tarcze. Natomiast tarcze EBC wyglądają tak i są dostępne w naszym kraju. Przypuszczalny koszt kompletu wraz z klockami to ok. 1000 złotych

[Bartas]

Przypuszczalny koszt kompletu wraz z klockami to ok. 1000 złotych

tylko przód.

[mendelmax]

Wiercone tarcze ci się nie przydadzą, to nie ta specyfika, za to rowkowane jak najbardziej (dobre na wodę, błoto i inne substancje zalepiające klocki). Osobiście uważam, że lepsze byłyby BREMBO, ale niestety oni także produkują tylko gładkie, więc nici
Niemniej zdajesz sobie sprawę, że te Turbo Groove są tylko nacinane i nawiercane a nie wiercone? To wbrew pozorom ogromna różnica, acz raczej powinny się sprawdzać. Widziałem zastosowanie czegoś takiego na TVN w Hondzie CRV z turbiną. Fajny tuning

[Marcin-Kraków]

Ja mam Greenstuff klocki ale tarcze EBC bez rowkow. Te stardard. Niestety te lepsiejsze byly w takiej cenie do mojego ze podarowalem sobie.

Klocki sa dosc twarde. Do normalnej jazdy trzeba sie zastanowic, bo na tarczy szybko widac.
Przez to ze sa twarde lubia piszczec do czasu dotarcia a docieraja sie powoli. U mnie cisk starej taksowki byl przez przwie 2000 km. Teraz jest ok, bo posmarowalem ....... blotem oczywiscie

[mendelmax]

Bo tych klocków nie stosuje się z seryjnymi tarczami. Tylko z twardszymi. I odwrotnie to samo. Klocek musi być dobrany do tarczy. Inaczej albo nie hamuje, albo się ściera paskudnie.

[WJ Jeep]

A ja mam na przodzie wiercone tarcze Stillena i nigdy mnie nie zawiodły, w przeciwieństwie do fabrycznych. Lecą właśnie do mnie także Stilleny na tył, tak mi się spodobały.
No i jeżdżę oczywiście także na klockach Stillen z metalową matrycą.

[p1w]

Czy ktoś zna lub może jeździ na tarczach i klockach/green stuff/ firmy EBC?

EBC green stuff + tarcze Powerslot

[boris.blank]

Do zwykłych tarcz zakładacie klocki ceramiczne (CERAMIC AKEBONO) i samochód zaczyna hamować. Spytajcie w dziale Chevrolet - kolega Plakiet takich używa i napisze wam jaka jest zmiana w hamowaniu.

[mendelmax]

Ceramiczne hamulce powiadasz? To ja wolę za to kupić drugie auto.

[Zachary]

Ceramiczne hamulce powiadasz? To ja wolę za to kupić drugie auto.

Tylko klocki

[mendelmax]

No oki, ale komplet takich klocków to pewnie i tak ze 2 tys albo i lepiej... Wydaje mi się, że to już jest chyba niepotrzebne w aucie do zwykłego, codziennego użytku. No bo ileż to razy zdarza wam się hamować na szlag, gwałtownie wchodzić w zakręt, wyjście, gaz i znów hamulec, na sportowo? to nie te auta. A tego typu hamulce są ceramiczne właśnie po to, by znosić ekstremalne temperatury przy ekstremalnych hamowaniach. Myślę, że takie EBC w zupełności stykną, skoro nawet seryjne jakoś sobie radzą.
A no i wydaje mi się, że ceramika ma kiepską charakterystykę na zimnej tarczy, ale tego akurat nie jestem wcale pewien.

[Greg_pl]

Ceramiczne sa w porownywalnej cenie (moze z 20% tansze) co GreenStuffy, nie ma to nic wspolnego z tym co jezdzi w Porsche czy innych wydumkach (to jak zarowki kseonowe z Allegro).

[mendelmax]

A tego nie wiedziałem... Dla mnie hamulce ceramiczne to jest topowa półka... widać nie wszystko złoto co się świeci

[boris.blank]

Obecnie kosztują 250zł różnica w hamowaniu jest...kolosalna.